Để lại lời nhắn
Chúng tôi sẽ gọi lại cho bạn sớm!
Gửi đi
Mr.
Mr.
Bà.
được
Chúng tôi sẽ gọi lại cho bạn sớm!
được
Để lại lời nhắn
Chúng tôi sẽ gọi lại cho bạn sớm!
Gửi đi
Vui lòng để lại email chính xác và các yêu cầu chi tiết (20-3000 ký tự).
được
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
Nhà
Về chúng tôi
Hồ sơ công ty
Chuyến tham quan nhà máy
Kiểm soát chất lượng
các sản phẩm
Bánh xe sắt thép
Bộ bánh xe lửa
Bánh xe lửa
Bánh xe hợp kim nhôm
Phụ tùng đường sắt
Kẹp đường sắt đàn hồi
Xe đường sắt
Trục bánh xe đường sắt
Đường ray thép
Đĩa cá đường sắt
Lốp xe lửa
Bộ phận rèn chính xác
Bộ phận đúc đầu tư
Chốt đường ray
Ôtô đường sắt
Thiết bị đo đường ray
giải pháp
Blog
Tin tức
Liên hệ với chúng tôi
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
trò chuyện
Nhà
Về chúng tôi
Hồ sơ công ty
Chuyến tham quan nhà máy
Kiểm soát chất lượng
Câu hỏi thường gặp
các sản phẩm
Bánh xe sắt thép
Bộ bánh xe lửa
Bánh xe lửa
Bánh xe hợp kim nhôm
Phụ tùng đường sắt
Kẹp đường sắt đàn hồi
Xe đường sắt
Trục bánh xe đường sắt
Đường ray thép
Đĩa cá đường sắt
Lốp xe lửa
Bộ phận rèn chính xác
Bộ phận đúc đầu tư
Chốt đường ray
Ôtô đường sắt
Thiết bị đo đường ray
giải pháp
Tin tức
Liên hệ với chúng tôi
trò chuyện
Tin tức
Created with Pixso.
Nhà
Created with Pixso.
Tin tức
Làm thế nào để sử dụng phương pháp chuẩn bị của bánh xe đường sắt?
Công ty đã phát triển một phương pháp sản xuất bánh xe đường sắt, bao gồm các bước cắt phôi, nung phôi, tạo hình, cán, làm nguội chậm hoặc xử lý đẳng nhiệt, xử lý nhiệt và hoàn thiện.Trong phương pháp chuẩn bị, gia công thô bị hủy bỏ và sự gia tăng thích hợp trong dung sai gia công tinh có thể làm t...
02-11-2022
Nội dung xử lý bánh xe đường sắt là gì?
Công ty đã phát triển một phương pháp xử lý bánh xe đường sắt bằng thép để tạo ra sự phân bố ứng suất dư nén mong muốn trên vành.Nói chung, bánh xe được làm nóng và cứng từ web đến vành.Đầu tiên, bánh xe được làm nóng để tạo thành austenite trên toàn bộ phần lưới và vành.Bánh xe sau đó được làm ngu...
02-11-2022
Làm thế nào để sử dụng thiết bị nâng tự động mảng thăm dò kiểm tra trực tuyến bánh xe đường sắt?
Công ty đã phát triển một thiết bị nâng tự động cho mảng thăm dò phát hiện trực tuyến bánh xe đường sắt, có đặc điểm là bao gồm một đế hỗ trợ, đế hỗ trợ bao gồm một đế, một thanh giới hạn và một ròng rọc được bố trí tương ứng trên đế;Thanh thoát được nối với tấm trượt, và đáy của tấm trượt tiếp xúc ...
02-10-2022
Thiết bị thu nhận và lắp đặt phát hiện khuyết tật siêu âm trực tuyến cho bánh xe đường sắt phù hợp với mục đích gì?
Công ty đã phát triển một thiết bị thu thập và cài đặt phát hiện lỗ hổng siêu âm trực tuyến cho bánh xe đường sắt, liên quan đến lĩnh vực thiết bị phát hiện an toàn phương tiện giao thông đường sắt.Để giải quyết các vấn đề về cấu trúc lắp đặt phức tạp của đầu dò siêu âm hiện có, tuổi thọ của đầu dò ...
02-10-2022
Nêu các bước của quy trình nhiệt luyện nguội bánh xe ga?
Công ty đã phát triển quy trình xử lý nhiệt và làm mát bánh xe đường sắt, thuộc lĩnh vực kỹ thuật xử lý nhiệt và làm mát bánh xe đường sắt.Các bước phương pháp bao gồm: trước hết làm nóng toàn bộ bánh xe để hoàn thành quá trình Austenitization;sau đó chuyển nó vào bàn làm nguội để giữ cho bánh xe ở ...
02-09-2022
Thiết bị phát hiện động của hình ảnh vết xước bánh xe đường sắt là gì?
Công ty đã phát triển một thiết bị phát hiện động để cạo hình ảnh vệt bánh xe đường sắt, thuộc lĩnh vực kỹ thuật của cơ cấu thiết bị phát hiện cơ học để phát hiện vết trượt bánh xe đầu máy (phương tiện) đường sắt.Bao gồm một hộp camera phát hiện vết xước với nhiều camera tích hợp, sử dụng hệ thống c...
02-08-2022
67
68
69
70
71
72
73
74
Liên hệ với chúng tôi
Gửi