 |
Công ty đã phát triển quy trình xử lý nhiệt và làm mát bánh xe đường sắt, thuộc lĩnh vực kỹ thuật xử lý nhiệt và làm mát bánh xe đường sắt.Các bước phương pháp bao gồm: trước hết làm nóng toàn bộ bánh xe để hoàn thành quá trình Austenitization;sau đó chuyển nó vào bàn làm nguội để giữ cho bánh xe ở ... Đọc thêm
|
| |
Công ty đã phát triển một thiết bị phát hiện động để cạo hình ảnh vệt bánh xe đường sắt, thuộc lĩnh vực kỹ thuật của cơ cấu thiết bị phát hiện cơ học để phát hiện vết trượt bánh xe đầu máy (phương tiện) đường sắt.Bao gồm một hộp camera phát hiện vết xước với nhiều camera tích hợp, sử dụng hệ thống c... Đọc thêm
|
| |
Công ty đã phát triển một thiết bị thăm dò phát hiện điện từ đặc biệt cho bánh xe đường sắt kép / đa kênh, bao gồm một hộp cảm biến, một tay kẹp hình chữ U và một thanh cầm tay.Đầu dưới cùng của hộp cảm biến được cung cấp ít nhất hai mặt cuối để phát hiện tiếp xúc.Tương ứng với mặt trong của mỗi mặt ... Đọc thêm
|
| |
Công ty đã phát triển một thiết bị định vị lỗi và phát hiện khuyết tật trực tuyến cho bánh xe đường sắt.Nó được bố trí bên hông đường đua và phát ra tín hiệu phát hiện bánh xe khi có bánh xe chạy qua;bộ điều khiển được kết nối với cảm biến bánh xe, và xuất tín hiệu thực thi sau một thời gian đặt trư... Đọc thêm
|
| |
Công ty đã phát triển một thiết bị phát hiện vị trí bánh xe đường sắt, bao gồm kẹp ray, giá đỡ và cảm biến, trong đó giá đỡ được lắp cố định trên kẹp ray, kẹp ray được cố định dưới đường ray, giá đỡ được cung cấp cảm biến, và cảm biến được đặt ở Bên ngoài đường đua, khi bánh xe đi qua vùng phát hiện... Đọc thêm
|
| |
Công ty đã phát triển một thiết bị để loại bỏ lớp cứng cắt bằng khí của các mẫu bánh xe đường sắt, đồng thời gia nhiệt và ủ bề mặt đã cắt và cứng của các mẫu bánh xe, bao gồm cả bộ cố định mẫu và cơ cấu gia nhiệt để giữ các mẫu bánh xe.Các mẫu bánh xe là: Khối thử nghiệm thu được bằng cách cắt khí c... Đọc thêm
|
| |
Công ty đã phát triển thiết bị đo độ lệch đồng tâm và phương pháp đo cho bánh xe đường sắt, thuộc lĩnh vực kỹ thuật dụng cụ kiểm tra độ đồng tâm.Thiết bị đo bao gồm một khung định vị.Một bộ phận định vị chuẩn và bộ phận đo độ đồng tâm được cung cấp, bộ phận định vị chuẩn xung đột với đỉnh của vành b... Đọc thêm
|
| |
Thiết bị thu nhận tín hiệu vết sẹo phẳng của bánh xe đường sắt do công ty phát triển bao gồm: thanh ray thép như phần tử chịu lực của cảm biến lực và đồng hồ đo biến dạng có thể hàn hoặc dính được cố định trên trục trung hòa của thanh ray thép và đồng hồ đo biến dạng được lắp đặt đối xứng ở hai bên ... Đọc thêm
|
| |
Công ty phát triển một bánh xe đường sắt không gây ra sự biến dạng của đường ray, bao gồm trục, các nan và vành, các nan kết nối giữa trục và vành và bao gồm cả mặt ngoài hướng ra ngoài đường ray và mặt trong hướng ra mặt trong của rãnh, mặt ngoài theo phương thẳng đứng Đường cong hình thành trên m... Đọc thêm
|
| |
Công ty đã phát triển bộ ổn định chống trượt hai chiều để ngăn bánh xe đường sắt bị trượt, bao gồm bộ ổn định thứ nhất, bộ ổn định thứ hai và cụm khóa hợp tác với nhau;bộ ổn định thứ nhất và bộ ổn định thứ hai đều bao gồm tấm áp suất bánh xe, vỏ, cụm con lăn và nhiều vây kẹp để kẹp đường ray, cụm kh... Đọc thêm
|
