logo
Giá tốt. trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. các sản phẩm Created with Pixso.
Xe đường sắt
Created with Pixso. Lối đi tàu điện ngầm không có tấm ốp bên trong

Lối đi tàu điện ngầm không có tấm ốp bên trong

Thông tin chi tiết
Chiều dài:
Khác nhau, thường là 20-26 mét mỗi xe
Hệ thống phanh:
Phanh hơi, Phanh động
loại khớp nối:
Bộ ghép số 2
xe đạp:
K2,K6,K5,K1,K3,K4,ETC
Hệ thống điều khiển:
Điều khiển tàu bằng tay, bán tự động, tự động
không có giá trị:
Hai hoặc ba giá chuyển hướng mỗi xe, có hệ thống treo
Hệ thống khớp nối:
Khớp nối tự động, Khớp nối trục vít
Phạm vi nhiệt độ hoạt động:
-40°C đến +50°C
Tuân thủ môi trường:
Đạt tiêu chuẩn khí thải, tính năng giảm tiếng ồn
Nguồn điện:
Điện, Diesel, hơi nước
Tốc độ:
dưới 120 km/h
Kiểu:
Đầu máy, toa khách, toa chở hàng, tàu cao tốc
loại giá chuyển hướng:
Bogie hàn
Trọng tải:
50 tấn, 60 tấn, 70 tấn
Tốc độ tối đa:
Lên tới 350 km/h
Làm nổi bật:

Lối đi tàu điện ngầm không có tấm ốp bên trong

,

Lối đi tàu hỏa cho phương tiện tàu điện ngầm

,

Hệ thống lối đi cho vận tải đường sắt

Mô tả sản phẩm

Tổng quan sản phẩm

Gangway tàu điện ngầm không có tấm ốp bên trong được thiết kế đặc biệt cho tàu điện ngầm loại B. Với cấu trúc bellows gập không có tấm ốp bên trong, kết hợp với tấm sàn và tấm cầu, gangway này có thiết kế nhẹ, không gian đi lại rộng và khả năng thích ứng cao cho các hệ thống tàu điện ngầm đô thị với các đường cong hẹp và điều kiện vận hành phức tạp.


Thông số kỹ thuật

Hạng mục Mô tả
Loại phương tiện Tàu điện ngầm loại B
Cấu trúc Bellows gập + tấm sàn + tấm cầu, không có tấm ốp bên trong

Dữ liệu hiệu suất

Thông số Thông số kỹ thuật
Khả năng đi qua đường cong Đường cong tối thiểu R80; đường cong S 20 m được tạo thành từ đường thẳng
Chiều rộng đi lại ≥ 1030 mm; chiều rộng vạt dưới: 700 mm ± 20 mm
Chiều cao đi lại ≥ 1950 mm
Hiệu suất chống thấm nước Tuân thủ EN 16286-1
Giá trị cách âm ≥ 20 dB(A)
Giá trị cách nhiệt K ≤ 5 W/(m²·K)
Khả năng chống cháy TB/T 3138, EN 45545 (HL2), DIN 5510
Khả năng chịu tải Tuân thủ EN 16286-1
Tốc độ vận hành tối đa 120 km/h (tốc độ thiết kế: 132 km/h)

Ứng dụng & Lợi ích

Ứng dụng tiêu biểu

  • Các tuyến tàu điện ngầm đô thị có bán kính đường cong hẹp và khoảng cách giữa các phương tiện hạn chế

  • Hoạt động tàu điện ngầm tần suất cao yêu cầu lối đi rộng và không bị cản trở

  • Hệ thống đường sắt ưu tiên thiết kế nhẹ và cấu trúc nội thất đơn giản

  • Các hệ thống đường sắt đô thị đặc biệt như đường ray treo đơn và các tuyến cấp liệu maglev

Lợi ích chính

  • Lối đi cho hành khách rộng hơn
    Việc không có tấm ốp bên trong sẽ tối đa hóa chiều rộng đi lại hiệu quả, cải thiện luồng hành khách trong giờ cao điểm.

  • Khả năng vượt đường cong tuyệt vời
    Được thiết kế để đi qua các đường cong R80 tối thiểu và các đoạn đường cong S phức tạp, phù hợp với mạng lưới đường sắt đô thị dày đặc.

  • Cấu trúc nhẹ và đơn giản
    Các thành phần nội thất giảm giúp giảm trọng lượng tổng thể và đơn giản hóa việc lắp đặt và bảo trì.

  • Độ an toàn và tuân thủ đáng tin cậy
    Hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế và ngành về khả năng chống cháy, khả năng chịu tải và hiệu suất chống thấm nước.

  • Giải pháp tiết kiệm chi phí
    Cấu trúc tối ưu hóa giúp giảm chi phí sản xuất và vòng đời đồng thời duy trì độ tin cậy trong vận hành.

Sản phẩm liên quan
Nhận được giá tốt nhất
Nhận được giá tốt nhất