|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tiêu chuẩn: | GB, TB, UIC, EN, AAR | Đường kính: | Bộ phận vòng cuộn 100-1450mm |
|---|---|---|---|
| Ứng dụng: | Đầu máy, toa xe và xe khách | Model NO. Mô hình KHÔNG. UIC Production Sản xuất UIC: | Rèn, Đúc, Cán nóng |
| Vật chất: | ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60 | Kích thước: | Bản vẽ khách hàng |
| Điểm nổi bật: | YN920 Lốp xe lửa,Lốp xe đường kính ngoài 915mm |
||
Lốp xe YN920 cho đầu máy Việt Nam đường kính ngoài 915mm
Kingrail áp dụng Lốp xe đường sắt hạng nhẹ có độ bền cao và quy trình sản xuất chúng được sử dụng và liên quan đến lĩnh vực kỹ thuật điều chế hợp kim.
Cuộn (2) của máy ép con lăn áp suất cao, cuộn bao gồm trục (1) và lốp chống mài mòn (3), trong đó lốp (3) được gắn nhiệt vào trục (1).Hơn nữa, sáng chế đề cập đến phương pháp tách lốp (3) và trục (1) trong con lăn như vậy (2) và phương pháp để lốp không khóa cứng (3) và trục (1) Một phương pháp kết nối thành một con lăn như vậy (2).Theo sáng chế, trục (1) có nhiều lỗ làm mát (5) thâm nhập theo hướng trục để chất làm mát dạng khí hoặc lỏng đi qua, trong đó các lỗ làm mát (5) được cung cấp ở khu vực bên ngoài của trục (1).Hơn nữa, để tách bánh xe (3) khỏi trục (1), bánh xe (3) được làm nóng bằng nguồn cung cấp nhiệt bên ngoài, theo đó trục (1) được làm nóng bằng phương tiện làm mát chảy. qua các lỗ làm mát (5).làm mát;và tháo lốp (3) khỏi trục (1) theo hướng dọc.
Lốp của KINGRAIL rất dễ vận chuyển, vì chúng là một loại bao bì có tấm áp suất của lốp bánh xe, bao gồm một xi lanh bên ngoài lốp và ít nhất ba bộ dây buộc.Bên ngoài vành bánh xe, trụ ngoài của vành bao gồm nhiều lớp đặt vành;mỗi nhóm ốc vít có cấu tạo và thông số kỹ thuật giống nhau, và các chốt hãm bao gồm hai miếng đệm, hai vít hai đầu dài và bốn đai ốc. Hai miếng đệm được bố trí tương ứng ở đầu trên và đầu dưới của xi lanh ngoài của lốp.Có hai lỗ xuyên qua trên khối đệm.Thanh vít được đặt gần với vòng tròn bên trong của hình trụ ngoài của lốp, và vít hai đầu còn lại được đặt gần với vòng tròn bên ngoài của hình trụ ngoài của lốp.Loại bao bì dạng tấm ép của vành bánh xe do mô hình tiện ích đề xuất có ưu điểm là cấu tạo đơn giản, thuận tiện trong quá trình gia công và chế tạo, thuận tiện cho việc vận chuyển và bảo quản vành bánh xe.
Vỏ xe dùng để lắp ráp bánh xe đàn hồi bằng cao su.Lốp xe là một vòng thép liền khối được cán mỏng, được ép vào tâm bánh xe bằng tác dụng nhiệt.Tâm bánh xe là thân bánh xe bằng thép đúc, giữa lốp và tâm bánh xe có một lớp cao su.Nếu bọt khí hoặc xỉ vẫn còn trong quá trình lăn của lốp, nó có thể bị nứt dưới tác dụng động của tải trọng áp suất cao, hoặc có thể do "đứt gãy do mỏi" do vật liệu làm lốp bị lão hóa.Lốp của KINGRAIL đảm bảo chất lượng và an toàn.
Lốp xe YN920 cho đầu máy Việt Nam đường kính ngoài 915mm
| Mã sản phẩm | YN920 |
| Đường kính ngoài của lốp | 920 mm |
| Đường kính trong của lốp | 757 mm |
| Chiều cao vành | 139 mm |
| Chiều cao bánh răng | 8.5 |
| Tiêu chuẩn điều hành | BS5892 PT4.1992 |
| kết cấu của vật liệu | B6E |
| Tổng tải trọng đường sắt trên trục | |
| tốc độ | |
| mục đích | Đầu máy và kẹp bánh xe |
Sản xuất theo quy cách của khách hàng Lốp đường ray YN920 cho đầu máy xe lửa Việt Nam có đường kính ngoài 915mm
Phụ tùng cho bánh xe đàn hồi, tâm bánh xe + lốp xe + bộ phận cao su
Đơn đặt hàng lớn và nhỏ được chào đón!
Chào mừng bạn đến liên hệ để biết thêm chi tiết
Người liên hệ: maggie
Tel: +8619945038330
