|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tiêu chuẩn: | GB, TB, UIC, EN, AAR | Đường kính: | Bộ phận vòng cuộn 100-1450mm |
|---|---|---|---|
| Ứng dụng: | Đầu máy, toa xe và xe khách | Model NO. Mô hình KHÔNG. UIC Production Sản xuất UIC: | Rèn, Đúc, Cán nóng |
| Vật chất: | ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60 | Kích thước: | Bản vẽ khách hàng |
| Điểm nổi bật: | Lốp xe lửa T851,Lốp xe lửa toa xe |
||
| Mã sản phẩm | T851 |
| Đường kính ngoài của lốp | 857 mm |
| Đường kính trong của lốp | 743 mm |
| Chiều cao vành | 127 mm |
| Chiều cao bánh răng | 10 |
| Tiêu chuẩn điều hành | RSRSM-55/2543 |
| kết cấu của vật liệu | CKRI |
| Tổng tải trọng đường sắt trên trục | |
| tốc độ | |
| mục đích | Đầu máy và kẹp bánh xe |
Lốp đường sắt T851 cho toa xe đường kính 851mm dùng cho sản xuất rèn và cán nóng đường sắt Thái Lan
Kingrail áp dụng Lốp xe đường sắt hạng nhẹ có độ bền cao và quy trình sản xuất chúng được sử dụng và liên quan đến lĩnh vực kỹ thuật điều chế hợp kim.
Để cung cấp lốp hình khuyên cho các trục lăn áp suất của máy ép cán dùng để nghiền các vật liệu dạng hạt, bề mặt bên ngoài của chúng luôn có độ cứng cao và do đó có khả năng chống mài mòn cao, nhưng bề mặt hướng tâm bên trong của nó luôn luôn để tránh nứt lốp. với độ cứng thấp, theo sáng chế đề xuất rằng vật liệu của lốp (10, 11) bao gồm sắt dẻo với ít nhất các nguyên tố hợp kim Ni và Mo và cấu trúc bainitic với austenit dư, bánh xe vòng lớp bề mặt (11) của vòng đệm (10) có chứa mactenxit để tạo thành bề mặt tự đông cứng, bề mặt này liên tục được cải tạo trong quá trình vận hành của trục ép bằng cách tải áp suất bên ngoài lên bề mặt lốp.
Lốp của KINGRAIL rất dễ vận chuyển, vì chúng là một loại bao bì có tấm áp suất của lốp bánh xe, bao gồm một xi lanh bên ngoài lốp và ít nhất ba bộ dây buộc.Bên ngoài vành bánh xe, trụ ngoài của vành bao gồm nhiều lớp đặt vành;mỗi nhóm ốc vít có cấu tạo và thông số kỹ thuật giống nhau, và các chốt hãm bao gồm hai miếng đệm, hai vít hai đầu dài và bốn đai ốc. Hai miếng đệm được bố trí tương ứng ở đầu trên và đầu dưới của xi lanh ngoài của lốp.Có hai lỗ xuyên qua trên khối đệm.Thanh vít được đặt gần với vòng tròn bên trong của hình trụ ngoài của lốp, và vít hai đầu còn lại được đặt gần với vòng tròn bên ngoài của hình trụ ngoài của lốp.Loại bao bì dạng tấm ép của vành bánh xe do mô hình tiện ích đề xuất có ưu điểm là cấu tạo đơn giản, thuận tiện trong quá trình gia công và chế tạo, thuận tiện cho việc vận chuyển và bảo quản vành bánh xe.
Lốp đường sắt T851 cho toa xe đường kính 851mm dùng cho sản xuất rèn và cán nóng đường sắt Thái Lan
Sản xuất theo đặc điểm kỹ thuật của khách hàng Lốp đường sắt T851 cho toa xe đường kính 851mm để sản xuất rèn và cán nóng đường sắt Thái Lan
Phụ tùng cho bánh xe đàn hồi, tâm bánh xe + lốp xe + bộ phận cao su
Đơn đặt hàng lớn và nhỏ được chào đón!
Chào mừng bạn đến liên hệ để biết thêm chi tiết
Người liên hệ: kelly
Tel: +8615215554137
