Đúc lốp xe lửa 610mm cho xe đầu máy toa xe Chứng chỉ CB

Đúc lốp xe lửa 610mm cho xe đầu máy toa xe Chứng chỉ CB

Lăn bánh xe lửa và bánh xe lửa là một quá trình ép và lăn các thỏi thép thành bánh xe lửa.Bánh xe được sản xuất theo phương pháp này vượt trội hơn bánh xe đúc về cấu trúc kim loại, tính chất cơ học và khả năng sử dụng kim loại. Kingrail sản xuất bánh xe có đường kính từ 508 đến 1435mm.

Để cung cấp một lốp hình khuyên cho các trục lăn áp suất của máy cán để nghiền các vật liệu dạng hạt, bề mặt bên ngoài của chúng luôn có độ cứng cao và do đó có khả năng chống mài mòn cao, nhưng vùng hướng tâm bên trong của nó là để tránh các vết nứt lốp với độ độ cứng, nó được đề xuất theo sáng chế rằng vật liệu của lốp (10, 11) bao gồm gang dẻo với ít nhất các nguyên tố hợp kim Ni và Mo và cấu trúc bainitic với austenit dư, bánh xe vòng. Lớp bề mặt (11) của vòng (10) chứa mactenxit để tạo thành bề mặt tự đông cứng, bề mặt này liên tục được cải tạo trong quá trình vận hành của các con lăn bằng cách tải áp suất bên ngoài lên bề mặt lốp KINGRAIL sử dụng phương pháp tháo lắp ngang và cụm công cụ cho bánh xe đầu máy.Phương pháp tháo lắp ngang của vành bánh xe cào cào nói trên bao gồm: Bước 1. Cố định trục xe theo phương ngang và giữ cho lốp cũ ở trạng thái thẳng đứng, dùng cần trục đặt máy sưởi lốp lên lốp cũ, và sửa lốp cũ.Đối với máy sưởi lốp;Bước 2. Khi bộ làm nóng lốp hoạt động đến nhiệt độ cài đặt trước, sử dụng bộ kéo để kéo lốp cũ và bộ làm nóng lốp ra khỏi trục theo phương ngang;Bước 3. Dùng cần trục tháo bánh cũ Chuyển vành và bộ gia nhiệt vành về vị trí đặt trước;nâng vành mới vào bộ gia nhiệt vành;Bước 4. Dùng cần trục cẩu vành xe mới vào vành bánh xe cần lắp;Nhấn theo hướng ngang;Bước 5. Sau khi lốp nguội, bạn tháo dụng cụ ép và máy làm nóng lốp để hoàn thành việc lắp lốp mới.Bằng cách áp dụng phương pháp trên, có thể tránh được việc tháo rời các bộ phận của động cơ kéo cũng như việc nâng và lật trục lặp đi lặp lại, đồng thời có thể cải thiện hiệu quả thay thế của trục bánh xe đầu máy.

KINGRAIL sử dụng bao bì đĩa áp suất cho lốp bánh xe, bao gồm xi lanh bên ngoài lốp và ít nhất ba bộ dây buộc.Nó bao gồm một số lớp bố trí lốp xe;mỗi nhóm ốc vít có cấu trúc và thông số kỹ thuật giống nhau, và các chốt hãm bao gồm hai miếng đệm, hai vít hai đầu dài và bốn đai ốc, và hai miếng đệm được bố trí tương ứng trên lốp xe.Ở hai đầu trên và dưới của khối trụ ngoài, có hai lỗ thông trên khối đệm và hai khối đệm được nối với nhau bằng hai vít dài hai đầu và bốn đai ốc, một trong số đó gần với vòng tròn bên trong của khối đệm. xi lanh ngoài của lốp.và một vít hai đầu khác được đặt gần với vòng tròn bên ngoài của hình trụ ngoài của lốp.Loại bao bì dạng tấm ép của vành bánh xe do mô hình tiện ích đề xuất có ưu điểm là cấu tạo đơn giản, thuận tiện trong quá trình gia công và chế tạo, thuận tiện cho việc vận chuyển và bảo quản vành bánh xe.

Đúc lốp xe lửa 610mm cho xe đầu máy toa xe Chứng chỉ CB