Tất cả sản phẩm
Tiêu chuẩn quốc tế Đĩa cá đường sắt 8KG 9KG 12KG Đặc điểm kỹ thuật
| Sản phẩm: | Tấm cá đường sắt để buộc đường sắt thép |
|---|---|
| Tiêu chuẩn: | Uic, Arema, ASTM, BS, Tb |
| Đặc điểm kỹ thuật (Kgs / M):: | 8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG |
Đúc bánh xe thép đường sắt, bánh xe ô tô mỏ ODM Độ cứng 150-560HB
| Đường kính: | 0-1450mm |
|---|---|
| Sản lượng: | Đúc và rèn theo yêu cầu của khách hàng |
| Vật chất: | 4140,42CrMo, 60E, v.v. |
Bánh xe thép đúc cát, Bánh xe lửa 500mm Bề mặt tấm điện tử
| Phương pháp đúc: | áp suất kết tinh |
|---|---|
| Đăng kí: | Bộ phận máy móc |
| Loại lõi cát: | Lõi cát nhựa |
Thanh kết nối thép rèn dầm 144Mm H HRC33-38 Xử lý nhiệt
| Vật tư:: | 4340 thép rèn / nhôm / titan |
|---|---|
| Xử lý nhiệt: | HRC33-38 |
| Sự bảo đảm:: | 1 năm |
Bánh xe ô tô chở quặng Kingrail 25 tấn cho xe khai thác dưới lòng đất
| Các ngành áp dụng:: | Cửa hàng sửa chữa máy móc, năng lượng & khai thác mỏ |
|---|---|
| Phương pháp sản xuất: | Đúc & rèn |
| Xử lý: | Dụng cụ-Nguyên liệu thô-Rèn-Gia công-Kiểm tra |
Thép tấm cá đường sắt cho đường ray dẫn hướng loại T với 4 lỗ 6 lỗ
| Sản phẩm: | Tấm cá đường sắt để buộc đường sắt thép |
|---|---|
| Tiêu chuẩn: | Uic, Arema, ASTM, BS, Tb |
| Đặc điểm kỹ thuật (Kgs / M):: | 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120 |
Trục xe kéo hạng nặng 6 inch vuông 12mm Độ dày tường 14mm
| Tải trọng:: | 3-20 tấn |
|---|---|
| ABS:: | Có và không có ABS |
| Số trục: | 1 |
Độ chính xác 0,05mm Thiết bị đo Đường ray Thước đo Khoảng cách 100mm
| Kiểm tra độ cao: | Đúng |
|---|---|
| Bưu kiện: | Túi PE + Bọt PE + Thùng giấy |
| Sự chỉ rõ: | 1600 * 30 * 60mm |
Bánh xe đường sắt đàn hồi Đường kính bánh xe 550mm Tiêu chuẩn UIC AAR
| Tiêu chuẩn: | GB, TB, UIC, EN, AAR |
|---|---|
| Đường kính: | Bộ phận vòng cuộn 100-1450mm |
| Đăng kí: | Đầu máy, toa xe và xe khách |
Bánh xe lửa bằng thép Kingrail, Bánh xe đầu máy ER6 ER7 Vật liệu
| Tiêu chuẩn: | GB, TB, UIC, EN, AAR |
|---|---|
| Đường kính: | Bộ phận vòng cuộn 100-1450mm |
| Đăng kí: | Đầu máy, toa xe và xe khách |

