Tất cả sản phẩm
Kewords [ kingrail rail track measuring equipment ] trận đấu 65 các sản phẩm.
Thiết bị đo đường ray ODM, Nhiệt kế đường ray 70 Độ
Kiểm tra độ cao: | Đúng |
---|---|
Bưu kiện: | Túi PE + Bọt PE + Thùng giấy |
Sự chỉ rõ: | 1600 * 30 * 60mm |
Thiết bị đo đường ray ODM, Đo đường ray OEM Phạm vi ngang 2,2m
Người mẫu: | LJ-TC-I |
---|---|
Phạm vi đo ngang: | 1500-2200mm |
Phạm vi đo chiều cao: | 200-1300mm |
Thiết bị đo đường ray 1600mm 1676mm, Vật liệu hợp kim đồng hồ đo đường ray kỹ thuật số
Loại: | Theo dõi Bảo trì, Đo lường Đường sắt Kiểm tra Đường sắt |
---|---|
Vật tư:: | Hợp kim nhôm, Hợp kim nhôm |
Thời gian sạc:: | 12 giờ |
Thiết bị đo đường ray cơ khí Máy đo Kingrail OEM
Kiểm tra độ cao: | Đúng |
---|---|
Bưu kiện: | Túi PE + Bọt PE + Thùng giấy |
Sự chỉ rõ: | 1600 * 30 * 60mm |
Thiết bị đo đường ray 40mA cho Rail Cant 225 × 90 × 60mm
Mô hình: | JG1- 900 |
---|---|
Độ phân giải siêu cao: | 0,1 |
Theo dõi độ chính xác của máy đo: | ± 0,25 |
Máy hiệu chuẩn đo lường đo đường sắt di động cho đường sắt Kingrail OEM
May đo: | khổ hẹp, khổ rộng và khổ mét, khổ tiêu chuẩn |
---|---|
Hộp gói nhôm: | Lựa chọn |
Phạm vi siêu cao: | ± 150 |
Bánh xe đường ray 300mm Vật liệu kim loại hợp kim chống mài mòn cho đường ray 1000mm
Các ngành áp dụng:: | Cửa hàng sửa chữa máy móc, năng lượng & khai thác mỏ |
---|---|
Phương pháp sản xuất: | Đúc & rèn |
Xử lý: | Dụng cụ-Nguyên liệu thô-Rèn-Gia công-Kiểm tra |
Bánh xe ô tô chở quặng Kingrail 25 tấn cho xe khai thác dưới lòng đất
Các ngành áp dụng:: | Cửa hàng sửa chữa máy móc, năng lượng & khai thác mỏ |
---|---|
Phương pháp sản xuất: | Đúc & rèn |
Xử lý: | Dụng cụ-Nguyên liệu thô-Rèn-Gia công-Kiểm tra |
Bánh xe đường sắt thép chống mài mòn Bề mặt sơn tĩnh điện 42CrMo 60E
Đường kính: | 0-1450mm |
---|---|
Sản lượng: | Đúc và rèn theo yêu cầu của khách hàng |
Vật chất: | 4140, 42CrMo, 60E, v.v. |
Rèn bánh xe thép chịu lực 42CrMo 4140 60E Vật liệu OEM
Đường kính: | 0-1450mm |
---|---|
Sản lượng: | Đúc và rèn theo yêu cầu của khách hàng |
Vật chất: | 4140, 42CrMo, 60E, v.v. |