N13262 Bánh xe đường sắt thép 700920mm cho hệ thống tàu điện ngầm và đường sắt chở khách

1Nó là gì?

Các bánh xe sắt thép cho hệ thống tàu điện ngầm và đường sắt chở khách được thiết kế để cung cấp hiệu suất chạy ổn định, tiếp xúc lỏng lẻo giữa bánh xe và đường ray và độ tin cậy hoạt động lâu dài.

Những bánh xe rèn này phù hợp với các hệ thống giao thông đô thị hoạt động trong chu kỳ tăng tốc và phanh thường xuyên.

Được sản xuất theo yêu cầu EN13262, chúng cung cấp khả năng chống mòn và hiệu suất mệt mỏi cân bằng cho các ứng dụng hành khách.

2Nơi sử dụng

Những bánh xe sắt thép này được sử dụng rộng rãi trong:

• Hệ thống tàu điện ngầm
• Mạng lưới giao thông đường sắt đô thị
• Xe đường sắt chở khách
• Hệ thống vận chuyển đường sắt nhẹ
• Giao thông đường sắt ngoại ô
• Hệ thống đơn vị đa điện (EMU)

3Tại sao chọn nó?

ER7 / ER8 Chọn vật liệu

ER7 cung cấp sức mạnh cân bằng và chống mòn.

ER8 có thể được chọn khi cần tải trọng cao hơn và tuổi thọ kéo dài.

Thiết kế bánh xe hướng đến hành khách

Hình dạng bánh xe được tối ưu hóa để cải thiện điều kiện tiếp xúc bánh xe và đường ray và hỗ trợ hoạt động suôn sẻ.

Phạm vi đường kính vừa phải (700 ∼920 mm)

Thích hợp cho xe điện ngầm, xe lửa chở khách và đội tàu giao thông đô thị.

Phạm vi độ cứng ổn định (250 ∼ 320 HB)

Phạm vi độ cứng này hỗ trợ cả khả năng chống mòn và thoải mái chạy.

Ném và chế biến chính xác

Ném và gia công CNC cải thiện độ chính xác hồ sơ và tính nhất quán hoạt động.

4. Hỗ trợ dữ liệu

Các thông số chính:

• Chiều kính bánh xe: 700-920 mm
• Chiều cao ngã: 28-35 mm
• Độ dày miếng kẹp: 2733 mm
• Độ dày vành: 6075 mm
• Chiều kính khoan: 110 ∼ 240 mm
• Độ cứng: 250 ∼ 320 HB

Các thông số này ảnh hưởng đến:

Hành khách thoải mái → độ chính xác và ổn định hồ sơ bánh xe

An toàn hoạt động → hình học vòm và độ chính xác kích thước

Thời gian sử dụng → độ cứng và hiệu suất vật liệu

Thời gian bảo trì → chống mòn và chất lượng xử lý nhiệt

Hệ thống tương thích → kích thước lỗ và đường kính bánh xe

5Các thông số kỹ thuật

6Hướng dẫn lựa chọn

Theo ứng dụng

Hệ thống tàu điện ngầm → ER7

Giao thông đường sắt đô thị → ER7

Đường sắt hành khách → ER7 / ER8

Chu kỳ dịch vụ dài → ER8

Theo dung lượng tải

Dịch vụ hành khách tiêu chuẩn → ER7

mật độ hành khách cao hơn → ER8

Ưu tiên gia tốc và phanh thường xuyên → độ cứng được kiểm soát

Theo đường kính bánh xe

Hệ thống tàu điện ngầm nhỏ gọn

780~850 mm → xe điện ngầm tiêu chuẩn

850~920 mm → hệ thống đường sắt hành khách và ngoại ô

7Nó giải quyết được vấn đề gì?

Những bánh xe sắt thép này giúp giải quyết:

• Mất mẻ cao do phanh thường xuyên
• Giảm tuổi thọ trong các hệ thống giao thông đô thị
• Rung động trong khi vận hành hành khách
• Tần suất bảo trì cao trong đội tàu điện ngầm

Chúng cải thiện sự ổn định, giảm bảo trì và kéo dài tuổi thọ.

8. Câu hỏi thường gặp

Q1: Vật liệu nào thường được sử dụng cho bánh xe đường sắt hành khách?

ER7 thường được sử dụng, trong khi ER8 được khuyến cáo cho các điều kiện tải cao hơn.

Q2: Những bánh xe này có thể được tùy chỉnh theo bản vẽ không?

Vâng, kích thước tùy chỉnh và hồ sơ bánh xe có sẵn.

Q3: Có kiểm tra của bên thứ ba không?

Phải, kiểm tra của bên thứ ba và báo cáo thử nghiệm hoàn chỉnh có thể được cung cấp trước khi giao hàng.