Đường sắt Kingrail Bogie Outer Spring

Các lò xo bên ngoài của xe lửa Kingrail là các thành phần đàn hồi chính được sử dụng trong hệ thống treo chính hoặc thứ cấp của vật liệu chạy đường sắt.hấp thụ tác động động lực, giảm truyền rung, và duy trì hiệu suất chạy ổn định trong hoạt động đường sắt lâu dài.

Các mùa xuân bên ngoài thường được lắp đặt cùng với một mùa xuân bên trong để tạo thành một nhóm mùa xuân treo kết hợp.và đảm bảo hiệu suất treo đáng tin cậy cho xe máy, xe tải, xe hành khách, xe điện ngầm và các phương tiện đường sắt khác.

Kingrail sản xuất các lò xo bên ngoài đường sắt theo bản vẽ, mẫu và thông số kỹ thuật của khách hàng. Các vật liệu có thể được lựa chọn theo yêu cầu của dự án, bao gồm 60Si2CrVA,SUP9A, SUP10, 50CrV4, hoặc các loại thép mùa giải tương đương. Thông qua hình thành có kiểm soát, điều trị nhiệt, bắn, bảo vệ bề mặt và kiểm tra kích thước,mùa xuân có thể đạt được hiệu suất cơ học ổn định và tuổi thọ dài.

Đặc điểm chính:

• Được thiết kế cho các hệ thống treo xe lửa
• Khả năng chịu tải cao và phục hồi đàn hồi
• Chống mệt mỏi tuyệt vời dưới tải trọng chu kỳ
• Nắm bắt rung động tốt và chống va chạm
• Sản xuất theo bản vẽ hoặc mẫu
• Vật liệu và xử lý bề mặt có thể được tùy chỉnh
• Thích hợp cho môi trường vận hành đường sắt khắc nghiệt

Kiểm soát chất lượng:

• Kiểm tra thành phần hóa học của vật liệu
• Kiểm tra kích thước
• Xét nghiệm tải và khuyết điểm
• Kiểm tra độ cứng
• Kiểm tra chất lượng bề mặt
• Kiểm tra hiệu suất mệt mỏi nếu cần thiết

Ứng dụng điển hình:

• Xe đẩy xe tải
• Xe đẩy xe hành khách
• Hệ thống treo xe máy
• Xe điện ngầm và xe lửa nhẹ
• Xe đường sắt công nghiệp

Kingrail cung cấp các lò xo bên ngoài đường sắt tùy chỉnh cho bảo trì đường sắt toàn cầu, sản xuất vật liệu lăn và dự án thay thế phụ tùng.