Giá tốt. trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. các sản phẩm Created with Pixso.
Bánh xe sắt thép
Created with Pixso. Bánh xe đường sắt EN13262 ER7 500mm cho ứng dụng đầu máy và đường sắt chở hàng

Bánh xe đường sắt EN13262 ER7 500mm cho ứng dụng đầu máy và đường sắt chở hàng

Tên thương hiệu: kingrail
MOQ: Negotiable
giá bán: Có thể thương lượng
Thời gian giao hàng: 1-30 working days
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Thông tin chi tiết
Place of Origin:
China
Chứng nhận:
ISO
Thành phố nhà máy:
mã an sơn
Mẫu gai:
có rãnh
chiều cao mặt bích:
30 mm
độ cứng:
HRC 58-62
Độ dày mặt bích:
20 mm
Xác thực:
Yêu cầu
Kích thước:
Theo bản vẽ của khách hàng
Máy đo đường kính:
100 mm
Sự cho phép:
không đủ
Chiều rộng:
150 mm
Gói gỗ:
Tàu chở khách/chở hàng
Bề mặt:
0,8-1,6
Phạm vi nhiệt độ hoạt động:
-40°C đến 80°C
Độ cứng bề mặt:
35–45 HRC (có thể điều chỉnh cho mỗi ứng dụng)
Lớp chính xác:
7
Packaging Details:
standard export package, or as per customer request
Supply Ability:
1 million pcs/year
Làm nổi bật:

Các bánh xe xe lửa thép kỹ thuật chính xác

,

Lốp hệ thống đường sắt hạng nặng

,

Lốp thép có tuổi thọ dài

Mô tả sản phẩm

1. Tổng quan sản phẩm

Bánh xe lửa là các thành phần chịu tải trọng quan trọng được sử dụng trong các hệ thống vận chuyển đường sắt để đảm bảo hướng dẫn an toàn, phân phối tải và ổn định hoạt động lâu dài.
Các bánh xe đường sắt thép rèn được thiết kế cho các ứng dụng đường sắt động cơ và hạng nặng, nơi yêu cầu độ bền và độ bền cao.

2. Các kịch bản ứng dụng

Những bánh xe đường sắt này được sử dụng rộng rãi trong:

  • Hệ thống xe máy
  • Xe chở hàng
  • Giao thông đường sắt khai thác mỏ
  • Hệ thống đường sắt công nghiệp và cần cẩu
  • Xe điện ngầm và xe lửa nhẹ

3Ưu điểm chính

Vật liệu có độ bền cao (ER7 / 4140 / 42CrMo)

Đảm bảo khả năng chống mệt mỏi tuyệt vời và tính toàn vẹn cấu trúc dưới tải trọng nặng liên tục.

Thiết kế Flange tối ưu (28 ∼36 mm)

Cung cấp hướng dẫn ổn định trên đường ray và giảm rủi ro thoát khỏi đường ray.

Độ cứng được kiểm soát (260 ∼ 320 HB)

Cải thiện khả năng chống mòn và kéo dài tuổi thọ trong môi trường khắc nghiệt.

Công nghệ đúc và cuộn

Tăng mật độ bên trong và hiệu suất cơ học cho độ tin cậy lâu dài.

4. Hỗ trợ dữ liệu

Các thông số hiệu suất chính:

  • Chiều kính bánh xe: 500 mm
  • Chiều cao vít: 2836 mm
  • Độ dày vành: 60~70 mm
  • Chiều kính khoan: 100 ̊220 mm
  • Độ cứng: 260 ∼ 320 HB

Các thông số này ảnh hưởng trực tiếp đến:

  • Khả năng tải → đường kính và độ dày vành
  • Kháng mòn → độ cứng
  • Sự ổn định chạy → hình học vòm

5Các thông số kỹ thuật

Điểm Thông số kỹ thuật
Vật liệu ER7 / 4140 / 42CrMo
Chiều kính 500 mm
Độ cứng 260 ¢ 320 HB
Tiêu chuẩn EN13262 / AAR
Chiều cao của miếng kẹp 2836 mm
Độ dày cạnh 60~70 mm
Chiều kính khoan 100 ∼ 220 mm

6Hướng dẫn lựa chọn

Theo ứng dụng

  • Động cơ → 4140 / 42CrMo khuyến cáo
  • Xe tải → ER7
  • Đường sắt khai thác → 42CrMo
  • Đường sắt công nghiệp → bánh xe rèn

Theo dung lượng tải

  • Trọng lượng trung bình → ER7
  • Trọng lượng nặng → 4140 / AAR lớp C

Theo đường kính bánh xe

  • 500 mm → Hệ thống đường sắt công nghiệp / đường sắt nhẹ
  • 600~900 mm → Xe tải
  • 900 mm+ → Tàu lửa

7. Giải quyết vấn đề

Những bánh xe đường sắt này giúp giải quyết:

  • Mất chất lượng cao trong điều kiện tải trọng nặng
  • Bảo trì thường xuyên và thời gian ngừng hoạt động
  • Sự bất ổn trong hoạt động đường sắt hạng nặng
  • Tuổi thọ ngắn của bánh xe tiêu chuẩn

Chúng cung cấp độ bền cao hơn, giảm chi phí bảo trì và hoạt động ổn định lâu dài.

8. Câu hỏi thường gặp

Q1: Vật liệu nào phù hợp cho bánh xe xe lửa?
4140 hoặc 42CrMo được khuyến cáo cho tải trọng cao và điều kiện va chạm cao.

Q2: Làm thế nào để chọn đúng kích thước bánh xe?
Kích thước bánh xe phụ thuộc vào loại xe và yêu cầu tải của hệ thống đường sắt.

Q3: Các bánh xe đường sắt có thể được tùy chỉnh?
Vâng, tùy chỉnh có sẵn dựa trên bản vẽ và thông số kỹ thuật dự án.

Sản phẩm liên quan