An toàn bánh xe linh hoạt đường ray nhẹ được lắp ráp với lốp và bánh xe trung tâm

Đối với bánh xe đàn hồi cho tàu điện nhẹ, nó bao gồm lốp rèn, vành bánh xe đúc, bu lông và được lắp ráp với nhau.

Lốp bánh xe được hỗ trợ đàn hồi trên bánh xe, có thể làm giảm hiệu quả tiếng ồn khi vào cua, giảm va đập lên đường ray, giảm mài mòn bánh xe-đường ray và tăng tuổi thọ của các phương tiện trên tuyến.

Bánh xe đàn hồi là bánh xe tách rời với một bộ phận giảm xóc bằng cao su ở trạng thái nén được nhúng giữa vành trong và vành ngoài. Dựa vào đặc tính giảm rung và cách ly rung của cao su, va đập rung của bánh xe được giảm khi xe điện ngầm đang chạy, và mức độ rung và tiếng ồn của xe được giảm hiệu quả. Nó phù hợp với tàu điện ngầm có tốc độ 80-160.
Bánh xe đàn hồi được sử dụng trong tàu điện ngầm áp dụng thiết kế mô-đun. Toàn bộ giao diện và bánh xe thép thông thường có cùng kích thước cấu trúc, có thể thay thế trực tiếp. Nó có thể được sử dụng cho các tuyến mới và các tuyến hiện có khác có rung và tiếng ồn nổi bật. Ứng dụng nhanh chóng và kỹ thuật.
Sản phẩm áp dụng cấu trúc cao su tổng hợp nén và cắt kiểu khối hàng đầu quốc tế, và đạt được khả năng chịu tải cao hơn bằng cách tối ưu hóa cấu trúc kim loại và cao su.
Sau các thử nghiệm ứng dụng trên tuyến, sản phẩm có tác dụng giảm rung và giảm tiếng ồn đáng kể, có thể giảm tiếng ồn của xe điện ngầm từ 10-15 decibel, giảm rung của xe từ 50%-70%, và tuổi thọ của các bộ phận tiêu hao có thể đạt hơn 10 năm. Nó có thể được sử dụng không cần bảo trì, với nhiều ưu điểm như công nghệ tiên tiến, hiệu quả giảm rung và giảm tiếng ồn tuyệt vời, độ an toàn cao, tuổi thọ dài, ít carbon và bảo vệ môi trường.

Các Tính năng và Lợi ích Chính của Bánh xe Đàn hồi cho LRV:

1. Cải thiện sự thoải mái khi đi xe:

Đường ray đô thị thường có những khiếm khuyết do sự hao mòn do giao thông và điều kiện môi trường gây ra. Bánh xe đàn hồi giúp hấp thụ các cú sốc từ những khiếm khuyết này, mang lại một chuyến đi êm ái hơn cho hành khách. Các lớp cao su hóa hoặc đàn hồi được tích hợp vào các bánh xe này tạo ra hiệu ứng đệm, giảm rung và va đập thường cảm nhận được trong cabin.

2. Giảm tiếng ồn và rung:

Bánh xe đàn hồi làm giảm đáng kể tiếng ồn và rung liên quan đến bánh xe thép truyền thống. Ở các khu vực đô thị đông dân cư, nơi ô nhiễm tiếng ồn có thể là một vấn đề đáng kể, các đoàn tàu yên tĩnh hơn không chỉ cải thiện sự thoải mái cho hành khách mà còn nâng cao chất lượng cuộc sống tổng thể cho cư dân gần đường ray. Việc giảm rung cũng góp phần làm giảm hao mòn cho cả xe và đường ray.

3. Tăng độ bền:

Những bánh xe này được thiết kế để chịu được áp lực của việc dừng, khởi động và vào cua thường xuyên, vốn là điều phổ biến trong các hệ thống tàu điện nhẹ đô thị. Bằng cách cải thiện các đặc tính hấp thụ năng lượng của bánh xe, bánh xe đàn hồi giúp ngăn ngừa hao mòn sớm cho cả bánh xe và đường ray. Điều này kéo dài tuổi thọ của hệ thống đường sắt và giảm nhu cầu sửa chữa và thay thế tốn kém.

4. Giảm mài mòn đường ray:

Các đặc tính hấp thụ va đập của bánh xe đàn hồi không chỉ mang lại lợi ích cho hành khách mà còn làm giảm lực tác dụng lên đường ray. Điều này giúp ngăn ngừa hư hỏng cho cơ sở hạ tầng đường sắt, đây là một vấn đề phổ biến với bánh xe thép cứng. Với việc giảm hao mòn trên đường ray, chi phí bảo trì được giảm và tuổi thọ tổng thể của mạng lưới đường sắt được kéo dài.

5. Tính bền vững:

Với sự nhấn mạnh ngày càng tăng vào tính bền vững trong giao thông đô thị, bánh xe đàn hồi mang lại những lợi ích về môi trường. Khả năng giảm ô nhiễm rung và tiếng ồn có nghĩa là ít gây gián đoạn hơn cho các cộng đồng xung quanh. Ngoài ra, bánh xe đàn hồi có thể được thiết kế để thân thiện với môi trường hơn, sử dụng vật liệu có thể tái chế và tạo ra ít khí thải hơn trong quá trình sản xuất so với bánh xe thép truyền thống.

6. Tính hiệu quả về chi phí:

Mặc dù bánh xe đàn hồi có thể có chi phí ban đầu cao hơn so với bánh xe thép truyền thống, nhưng những lợi ích lâu dài của việc giảm hao mòn đường ray, bảo trì ít thường xuyên hơn và cải thiện hiệu quả năng lượng khiến chúng trở thành một giải pháp hiệu quả về chi phí. Những yếu tố này cuối cùng làm giảm tổng chi phí sở hữu trong suốt vòng đời của xe điện nhẹ.

Vật liệu và Kết cấu của Bánh xe Đàn hồi cho Xe điện Nhẹ

Bánh xe đàn hồi thường được chế tạo bằng cách kết hợp thép và vật liệu đàn hồi như hợp chất cao su hoặc chất đàn hồi. Bánh xe được thiết kế theo lớp, với lõi thép cung cấp độ bền cấu trúc và lớp ngoài đàn hồi hấp thụ các cú sốc và va đập.

Một số vật liệu phổ biến được sử dụng trong sản xuất bánh xe đàn hồi bao gồm:

• Cao su: Một thành phần quan trọng trong nhiều bánh xe đàn hồi, cao su mang lại khả năng hấp thụ va đập và giảm tiếng ồn tuyệt vời. Nó cũng có khả năng chống mài mòn, làm cho nó trở nên lý tưởng cho môi trường đô thị, nơi các phương tiện đường sắt thường xuyên di chuyển trên các bề mặt đường ray khác nhau và không hoàn hảo.

• Chất đàn hồi: Chất đàn hồi hiệu suất cao, có thể được thiết kế để xử lý cả nén và căng, thường được sử dụng trong lớp ngoài của bánh xe đàn hồi. Những vật liệu này bền, đàn hồi và có thể duy trì tính toàn vẹn của chúng trong các nhiệt độ và ứng suất khác nhau.

• Thép: Lõi bên trong của bánh xe thường bao gồm thép hoặc thép hợp kim để cung cấp độ bền và độ cứng cần thiết để chịu trọng lượng của xe và chịu được áp lực của mạng lưới đường sắt.

Các loại bánh xe:

• Bánh xe vòng đàn hồi: Trong những bánh xe này, một vòng cao su đàn hồi được gắn giữa vành bánh xe và lõi thép. Điều này cho phép hấp thụ va đập hiệu quả trong khi vẫn duy trì độ bền và độ bền của lõi thép.

• Bánh xe phủ cao su: Những bánh xe này có lớp ngoài cao su hóa được liên kết trực tiếp với vành bánh xe thép, cung cấp cả đệm và khả năng chống mài mòn.

Ứng dụng của Bánh xe Đàn hồi trong Hệ thống Tàu điện Nhẹ

Bánh xe đàn hồi đặc biệt phù hợp với các phương tiện tàu điện nhẹ hoạt động trong môi trường đô thị, nơi các điểm dừng tần suất cao, các khúc cua gấp và điều kiện giao thông hỗn hợp là phổ biến. Dưới đây là một số tình huống chính mà những bánh xe này có lợi nhất:

• Tàu điện nhẹ đô thị: Các thành phố có dân số đông đúc và mạng lưới đường sắt cũ hơn được hưởng lợi đáng kể từ bánh xe đàn hồi, vì chúng làm giảm áp lực lên cơ sở hạ tầng đang xuống cấp đồng thời mang lại một chuyến đi êm ái hơn, yên tĩnh hơn cho hành khách.

• Xe điện và xe điện: Trong các tình huống giao thông hỗn hợp, nơi các phương tiện tàu điện nhẹ chia sẻ đường với ô tô và người đi bộ, việc giảm tiếng ồn và giảm rung do bánh xe đàn hồi cung cấp có thể cải thiện trải nghiệm đô thị tổng thể.

• Tàu điện nhẹ hạng nặng: Đối với các phương tiện tàu điện nhẹ chở một số lượng lớn hành khách hoặc vận chuyển hàng hóa, bánh xe đàn hồi giúp phân bổ trọng lượng hiệu quả hơn và giảm hao mòn cho cả xe và đường ray.

Kết luận:

Khi các thành phố tiếp tục đầu tư vào việc mở rộng và hiện đại hóa mạng lưới tàu điện nhẹ của họ, việc áp dụng bánh xe đàn hồi ngày càng trở nên cần thiết. Những bánh xe này mang lại một loạt các lợi ích, từ cải thiện sự thoải mái cho hành khách và giảm ô nhiễm tiếng ồn đến giảm chi phí bảo trì và tăng tuổi thọ đường ray. Bằng cách kết hợp các vật liệu tiên tiến và thiết kế sáng tạo, bánh xe đàn hồi mang đến một giải pháp đầy hứa hẹn cho các yêu cầu độc đáo của giao thông đường sắt đô thị. Kết quả là, chúng đang trở thành một thành phần quan trọng của các phương tiện tàu điện nhẹ, giúp tạo ra các hệ thống giao thông công cộng hiệu quả hơn, bền vững hơn và thoải mái hơn cho tương lai.