|
|
| Tên thương hiệu: | Kingrail |
| Số mẫu: | 1250 |
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | 1000 |
| Thời gian giao hàng: | 10-50 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lốp xe máy đường sắt đúc 1250mm đường kính B6E vật liệu tiêu chuẩn BS
Lốp xe đường sắt rèn được sản xuất thông qua một quá trình rèn liên quan đến áp dụng áp lực cao lên một tấm thép nóng, định hình nó thành hình dạng mong muốn,và sau đó làm mát nó trong điều kiện kiểm soátQuá trình này dẫn đến một vật liệu đã được cải thiệnsức mạnh,độ bền, vàchống mệt mỏiso với các phương pháp sản xuất khác.
Sức mạnh của lốp xe đường sắt rèn là rất quan trọng, vì chúng phải chịu được điều kiện hoạt động khắc nghiệt của hệ thống đường sắt, bao gồm lực lớn, tải năng động, căng thẳng nhiệt và mòn theo thời gian.Những lốp xe này đóng một vai trò quan trọng trong hiệu suất tổng thể, sự ổn định và an toàn của tàu điện, tàu chở hàng hóa và tàu chở khách cao tốc.
Lốp xe máy đường sắt đúc 1250mm đường kính B6E vật liệu BS tiêu chuẩn thông số kỹ thuật
| Tài sản | Giá trị |
| Loại bánh xe | Vòng xe máy, bánh xe xe tải hàng hóa đường sắt, bánh xe xe, bánh xe tàu điện ngầm, bánh xe linh hoạt, xe lửa xe lửa, bánh xe xe tải đường sắt, bánh xe xe đường sắt, bánh xe xe đẩy, bánh xe cần cẩu,bánh xe kéo,bánh xe lái Lốp xe máy, lốp xe tải hàng hóa đường sắt, lốp xe ngựa, lốp xe điện ngầm, lốp xe linh hoạt, xe tải đường sắt nhẹ, lốp xe tải đường sắt, lốp xe đường sắt |
| Vật liệu | Thép carbon, thép hợp kim, ER7,ER8,ER9,AAR-C,AAR-B,42CrMo,4140, B6E, Al đồng alloy bánh xe T6, CL60 |
| Tiêu chuẩn | TB/T 2817-1997 • TB/T 2708-1996 • EN 13262 • BN 918 277 • BS 5892 Phần 3 • UIC 812-3:1984 • IRS R-19/93 Phần II (Rev.3) • IRS R-34-09 • AAR M-107/M-208 |
| Mô hình bánh xe | H36,J36,J33,E40,A38, sản xuất theo bản vẽ của khách hàng |
| Chiều kính bánh xe (mm) | 1-1450MM |
| Độ cứng (HB) | 150-600HB |
| Kiểm tra | UT,MT, kiểm tra độ cứng, kiểm tra kích thước, kiểm tra 100% |
| Bao bì | Gói xuất khẩu |
Lốp xe thép rắn:
Đây là loại lốp xe máy phổ biến nhất. Chúng được làm từ thép carbon cao, cung cấp độ bền và khả năng mòn tuyệt vời.Cấu trúc vững chắc làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng nặng, vì chúng có thể chịu được trọng lượng của đầu máy và các lực đáng kể được thực hiện trong quá trình tăng tốc và phanh.
Lốp hợp chất:
Lốp hợp chất kết hợpcao suhoặcpolyurethanelớp, thường được sử dụng cho một sốĐường sắt nhẹhoặcxe điệnCác lốp xe này linh hoạt hơn, cung cấp độ bám chặt hơn trên bề mặt đường khi xe máy cần chuyển từ đường ray sang đường.
Lốp thép ép:
Những lốp xe này thường được sử dụng choXe máy vận tải hàng hóaQuá trình ép giúp lốp xe hấp thụ tải cú sốc cao, trong khithép xử lý nhiệtXây dựng đảm bảo rằng chúng có thể chịu được cả du lịch tốc độ cao và sử dụng liên tục trên địa hình khó khăn.
Lốp đường sắt:
Còn được gọi làLốp xe hai chế độ, những lốp xe này được thiết kế để hoạt động trên đường ray và đường công cộng.Xe đường sắt(như cần cẩu đường sắt hoặc xe bảo trì đường ray) cần chuyển đổi liền mạch giữa các hoạt động đường sắt và đường bộ.
Băng hình
Băng hình
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
