|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tiêu chuẩn:: | AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS | Đường kính lỗ bu lông:: | 22mm 24mm, theo yêu cầu của khách hàng |
|---|---|---|---|
| Lớp:: | Q235 / 55Q / U71Mn / 75V / 50Mn / 45Mn | Chiều dài: | 6-12m |
| Máy đo đường sắt:: | Máy đo bình thường | Sự chỉ rõ:: | 4kg / m, 8kg / m 12kg / m, 15kg / m, 18kg / m, 22kg / m, 24kg / M, 38-60 |
| Điểm nổi bật: | Đường sắt thép đường sắt Q235B,Đường sắt thép đường sắt U71mn |
||
Giới thiệu Chất lượng cao Đường sắt Đường sắt Thép nặng Giá tốt nhất Chất lượng cao Q235B / 55Q / U71mn Đường sắt đường sắt Đường sắt đường sắt
Đường ray là thành phần chính của đường ray.Chức năng của nó là dẫn hướng cho các bánh xe của đầu máy chuyển động về phía trước, chịu áp lực rất lớn của bánh xe và truyền cho tà vẹt.Đường ray phải cung cấp bề mặt lăn liên tục, nhẵn và ít lực cản nhất cho bánh xe.Trong đường sắt được điện khí hóa hoặc các đoạn chặn tự động, đường ray cũng có thể được sử dụng làm mạch đường ray.
Ray xe đẩy của cần trục phải được cố định trên dầm di chuyển và ray xe đẩy phải được cố định trên dầm chính.Khi cần trục đang chạy, đường ray không thể di chuyển ngang và dọc, và cần dễ dàng điều chỉnh đường ray.
chiều dài
Chiều dài tiêu chuẩn của đường ray là 9, 9,5, 10, 10,5, 11, 11,5, 12, 12,5 m.
Sau khi thỏa thuận giữa nhà cung cấp và người mua và được chỉ định trong hợp đồng, một tỷ lệ nhất định của ray có chiều dài không xác định với chiều dài từ 4 m đến 8,9 m có thể được cung cấp.Tuy nhiên, khi tính toán trọng lượng, nó được nâng cấp thêm 100 mm.
Độ lệch cho phép của chiều dài ray là +50 0 mm.
hình dạng
Độ cong bên của đường ray không được lớn hơn 1,5 mm trên mét và tổng độ cong không được lớn hơn 8 mm.
Tổng độ cong của ray theo hướng trên và dưới không được vượt quá 6 mm.
Phần cuối của thanh ray không được uốn cong quá 1 mm trong vòng 0,5 m.
Đường ray cầu trục QU120 bị giới hạn bởi khả năng của thiết bị nắn.Mức độ cong được thỏa thuận bởi cả cung và cầu.
Độ xoắn của ray không được lớn hơn 1/10 000 chiều dài toàn phần của ray.
Sự không đối xứng của tiết diện ray và trục dọc: đáy ray không được lớn hơn 2 mm và đầu ray không được lớn hơn 0,6 mm.
Phần đáy của thanh ray không được lõm vào.Tâm của đáy ray không được nhô ra hai bên quá 0,5 mm.
Trọng lượng
Của chúng tôiđường ray cho khai thác và công nghiệpvới chất lượng cao nhất.
Các thanh ray được phân phối theo trọng lượng lý thuyết.
Đường ray nhẹ có trọng lượng từ 18 Kg / m đến 40 Kg / m thường được sử dụng trong các hoạt động khai thác hầm lò và cả các cơ sở công nghiệp.
Sản xuất
Các đường ray được làm bằng thép chết từ quá trình nung chảy lò sưởi mở.
Nên sử dụng quy trình sản xuất không tạo ra các đốm trắng trên đường ray.
Tính chất cơ học
Độ bền kéo của ray không nhỏ hơn 90 kg / mm.
Chất lượng bề mặt
Không được có vết nứt, nếp gấp, vết sẹo, bong bóng và tạp chất trên bề mặt đường ray.Cho phép có các vết lõm, vết rỗ và vết xước với độ sâu không lớn hơn giá trị sai lệch âm cho phép của kích thước đường ray và các đường viền có độ sâu không lớn hơn 1 mm.
Không được có vết nứt, vết tách và lỗ co ngót còn sót lại trên mặt cuối của thanh ray.
Mặt cuối của thanh ray phải được cắt thẳng và độ xiên của mặt cuối không được vượt quá 5 mm theo bất kỳ hướng nào.Các gờ có chiều dài không nhỏ hơn 4 mm phải được loại bỏ.
Các khuyết tật bề mặt của đường ray được phép làm sạch theo chiều dọc bằng xẻng khí, và độ sâu làm sạch (tính trên một mặt) không được lớn hơn độ lệch âm cho phép của kích thước.
Các khuyết tật trên bề mặt ray không được phép sửa chữa hoặc lấp đầy bằng cách hàn.
Đường sắt nhẹ
| Loại hình | Chiều rộng đầu (mm) | Chiều cao (mm) | Chiều rộng đáy | Độ dày web (mm) | Trọng lượng lý thuyết (kg / m) | Lớp | Chiều dài |
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8,42 | Q235B | 6 triệu |
| 12kg | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12,2 | Q235B / 55Q | 6 triệu |
| 15kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8.33 | 15,2 | Q235B / 55Q | 8 triệu |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18,6 | Q235B / 55Q | 8-9 triệu |
| 22kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22.3 | Q235B / 55Q | 7-8-10 triệu |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10,9 | 24.46 | Q235B / 55Q | 8-10 triệu |
| 30kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 30.1 | Q235B / 55Q | 10 triệu |
Đường sắt hạng nặng
| Chiều rộng đầu (mm) | Chiều cao (mm) | Chiều rộng đáy | Độ dày web (mm) | Trọng lượng lý thuyết (kg / m) | Lớp | Chiều dài | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN / 71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44.653 | 45MN / 71MN | 12,5 triệu |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN / 71MN | 12,5 triệu |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | 25 triệu |
Cần trục đường sắt
| Chiều rộng đầu (mm) | Chiều cao (mm) | Chiều rộng đáy | Độ dày web (mm) | Trọng lượng lý thuyết (kg / m) | Lớp | Chiều dài | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | 12 triệu |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | 12 triệu |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | 12 triệu |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | U71MN | 12 triệu |
Chúng tôi cung cấp ray nhẹ với nhiều kích thước và tiêu chuẩn khác nhau:
Ưu điểm của Công ty:
1. Sản phẩm chính: bánh xe đường sắt và các sản phẩm đường sắt tương đối khác như trục, đường ray, bu lông đường ray, bu lông cá, tấm buộc và một số sản phẩm rèn hoặc đúc tùy chỉnh. Các loại bánh xe có đường kính từ 250mm đến 1100mm
và có sẵn cho cả tiêu chuẩn và đặt trước (tùy chỉnh).
2. bằng mọi cách có thể 100%, thời gian hàng đầu ngắn từ 7 ngày đến 30 ngày do kinh nghiệm sản xuất phong phú của ISO xác minh.
3.Chúng tôi ở thành phố Maanshan, nơi tập đoàn Baowu MASTEEL Rail Transit Materials Technology Co. Ltd là nhà sản xuất thép lớn thứ 9 trên toàn cầu. Đây là nguồn nguyên liệu thép cốt yếu với các tiêu chuẩn quốc tế như BS, AAR, JIS, IRS và Gost, đảm bảo khách hàng có được các thành phần đường sắt quan trọng về chất lượng, an toàn với mức giá rất phù hợp.
4.Chúng tôi tin tưởng vào nguyên tắc chất lượng đầu tiên, Kingrail duy trì sự công nhận trong ISO, RISQS ,.Cung cấp mức độ đảm bảo này. 100% kiểm tra trước khi giao hàng.
Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn có thắc mắc liên quan!
Người liên hệ: maggie
Tel: +8619945038330
