8 "Nhiệm vụ nhẹ Hướng dẫn bánh xe đường sắt Bánh xe sắt Bánh xe sắt Bánh xe thép rèn Bánh xe đường sắt

Đặc điểm kỹ thuật chi tiết của8 "Nhiệm vụ nhẹ Hướng dẫn bánh xe đường sắt Bánh xe sắt Bánh xe sắt Bánh xe thép rèn Bánh xe đường sắt

Mặt trước của8 "Nhiệm vụ nhẹ Hướng dẫn bánh xe đường sắt Bánh xe sắt Bánh xe sắt Bánh xe thép rèn Bánh xe đường sắt:

Hầu hết tất cả các bánh xe lửa đều có hình chiếu cong, một mặt bích, ở một bên để giữ các bánh xe, và do đó, đoàn tàu chạy trênđường raykhi đạt đến các giới hạn hoặc thử nghiệm về sự liên kết.

Mặt bên của8 "Nhiệm vụ nhẹ Hướng dẫn bánh xe đường sắt Bánh xe sắt Bánh xe sắt Bánh xe thép rèn Bánh xe đường sắt:

Phần lớn bề mặt chạy là lõm, được dùng làm phương tiện chính để giữ chuyển động của đoàn tàu thẳng hàng với đường ray trong khi ở một số khác, bề mặt phẳng là mặt phẳng để giữ cho đoàn tàu chạy trên đường ray.

Gói 8 "Hướng dẫn bánh xe sắt thép hạng nhẹ Bánh xe sắt Bánh xe sắt Bánh xe thép rèn Bánh xe đường sắt:Bánh xe được đóng gói bằng pallet sắt có vòng.

Bánh xe thép đường sắt -Đúc Bánh xe cẩu bằng thép không gỉ, Bánh xe cần cẩu, Xe lửa

• 1. Chất liệu: thép đúc hoặc gang;

  Thép cacbon: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Thép hợp kim: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Cấu thành: hai bánh xe, một trục, bốn ổ trục, và các bộ phận khác,bánh xe oem;
• 3. Tải trọng: 1-300 tấn, có thể được tùy chỉnh.
• 4. Loại bánh xe: bánh xe mặt bích đơn, bánh xe mặt bích đôi, bộ bánh xe rỗng và bộ bánh xe đặc;
• 5. Đường kính của bánh xe: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm;900mm, v.v.
• 6)Xử lý nhiệt: chuẩn hóa, Q & T, dập tắt bề mặt và vành với độ sâu: 5-20mm
  7) Thiết bị đo lường và thử nghiệm: Máy chiếu, máy đo độ nhám, máy đo độ cứng, máy đo độ đồng tâm, vv, UT, MT
  8) Kích thước: Thiết kế tùy chỉnh có sẵn.
  9) Kiểm tra: Nội bộ và bên thứ ba.

Đúc Bánh xe cẩu bằng thép không gỉ, Bánh xe cần cẩu, Xe lửachủ yếu được sử dụng cho RRV,Phương tiện lưỡng dụng đường bộ là phương tiện đặc biệt có thể chạy trên đường ray cũng như đường bộ nói chung và thậm chí trên thực địa.còn được gọi là RRV.Nó chủ yếu được sử dụng trong quân đội trong những ngày đầu.Hyundai chủ yếu đảm nhận các nhiệm vụ khẩn cấp như bảo trì và cứu hộ các tuyến đường sắt và dọc tuyến.Cần phải có các phương tiện lưỡng dụng giữa đường bộ và đường sắt để có thể chuyển đổi giữa đường bộ và đường sắt một cách nhanh chóng và dễ dàng.Nó thường được nhận ra nhờ thiết bị xoay chuyển làn đường thủy lực trên khung xe và thiết bị bánh xe dẫn hướng đi đường sắt có thể nâng lên hạ xuống bất cứ lúc nào.Với thiết bị bánh xe dẫn hướng, bánh xe lốp cao su thông thường có thể truyền động thẳng dọc theo đường ray.Bởi vì loại phương tiện này đòi hỏi một lực kéo và khả năng chuyên chở nhất định, nó có thể đóng một vai trò duy nhất trong trường hợp tuyến đường sắt bị gián đoạn hoặc tắc nghẽn do thảm họa.Phương tiện đường sắt chuyên dụng bao gồm: xe sửa chữa dây xích bộ phận kéo điện, máy xúc sửa chữa đường sắt miền núi, xe đầu kéo khẩn cấp, xe máy phát điện, xe cứu hỏa, xe chạy cầu nhanh, v.v.

Chúng ta đều biết rằng bánh xe trao đổi lực ma sát với đường ray sẽ gây ra sự mài mòn thường xuyên của bánh xe đường sắt.mài mòn được tạo ra bởi các nỗ lực kéo / phanh theo chiều dọc và có xu hướng tập trung vào phần trung tâm của gai bánh xe khi bám đường và phanh, quá trình hình thành mài mòn trong quá trình điều chỉnh đường cong phức tạp hơn liên quan đến cả lực ma sát dọc.Có sự chênh lệch bán kính lăn giữa bánh xe bên trong và bánh xe bên ngoài và lực ma sát ngang gây ra bởi bộ bánh xe di chuyển dọc theo đường cong với góc tấn khác không.

Sức mạnhĐúc hoặc rèn Bánh xe cần cẩu, Bộ phận đường sắt Bánh xe đường sắt Thép không gỉ

1. Sản xuất rèn, tuổi thọ dài hơn, cho số lượng nhỏ hơn, rèn miễn phí, cho số lượng lớn, rèn chính xác với khuôn

2. Đường kính: 0-1450mm, 6 ", 8", 10 ", 12", 14 ", 16", 20 ", 24", 28 ", 30", 34 ", 36", 40 ", 42", vân vân

3. 100% kiểm tra trước khi giao hàng

Sử dụngĐúc hoặc rèn Bánh xe cần cẩu, Bộ phận đường sắt Bánh xe đường sắt Thép không gỉ:

Xe lửa, xe lửa, đường sắt hạng nhẹ, ô tô đường phố, tàu điện ngầm, toa chở hàng, toa xe lửa để khai thác, xe tải đường sắt, toa xe lửa dằn, ô tô hirail hy-rail, v.v.

Sản phẩmBánh xe lửaTiến trình

1. Bánh xe Thép nóng chảy 2. Cắt Cưa phôi tròn 3. Gia nhiệt 4. Phốt pho 5. Dập hình 6. Cán 7. Uốn Punch 8. Dập nóng 9. Đo laze 10. Drop Stack 11. Gia công thô 12. Gia công 13.Tìm 14 Lấy mẫu 15. Xử lý sơ bộ 16. Hoàn thiện 16. In lạnh 17. Cân bằng tĩnh 18. In lạnh 19. Kiểm tra độ cứng 20. Kiểm tra siêu âm 21. Kiểm tra hạt từ tính 22. Chụp Pening 23. Tranh đóng gói

Rèn bánh xe trống từ một khối thép, hoạt động rèn tạo thành đường viền thô của bánh xe, bánh xe lăn, hình dạng hình học phức tạp này bao gồm cấu hình các bộ phận khác nhau được tạo ra bằng nhiều cuộn đồng thời khác nhau. Được xử lý nhiệt, nhiệt độ 1650 ° F làm cứng lò sưởi toàn bộ bánh xe và quay bánh xe bằng máy làm nguội phun nước. Bước cuối cùng và quan trọng nhất: kiểm tra bằng siêu âm để đánh giá chất lượng bên trong của bánh xe.

Một bánh xe tốt phải có tính năng kết hợp hoàn hảo giữa độ cứng để chống mài mòn, độ bền và độ dẻo dai!

3. Các biện pháp có thể được thực hiện để giảm thiểu khuyết tật bao gồm:

① Nhà máy rèn sử dụng dụng cụ bôi trơn và nung nóng sơ bộ;

②, khó chịu với phần trống lõm bên cạnh;

③, sử dụng một miếng đệm kim loại mềm để làm nghiêng;

④, đảo lộn ngăn xếp.

Chức năng của quá trình đảo trộn rèn tự do là gì?Quá trình đảo lộn được giới thiệu.Quá trình đảo trộn rèn chủ yếu bao gồm đảo trộn đe phẳng, đảo ngược miếng đệm và đảo trộn cục bộ.Việc đảo trộn các ô trống với các tỷ lệ đường kính chiều cao khác nhau, và hình dạng và kích thước của các ô trống cũng ảnh hưởng đến sự biến dạng không đồng đều trong quá trình đảo trộn.Chúng ta nên chọn một quy trình đảo trộn phù hợp tùy theo hình dạng và hiệu suất của quá trình rèn.

Nêu các biện pháp tiết kiệm năng lượng khi nhiệt luyện ở nhà máy rèn?Các biện pháp tiết kiệm năng lượng chính để xử lý nhiệt trong nhà máy rèn là cải tiến quy trình xử lý nhiệt, khai thác tiềm năng xử lý nhiệt, rút ​​ngắn hợp lý chu kỳ sản xuất, giảm tiêu thụ năng lượng, v.v. để tiết kiệm năng lượng, áp dụng thiết bị xử lý nhiệt tiên tiến với mức tiêu thụ năng lượng thấp, liên tục Sản xuất, xây dựng quy trình xử lý nhiệt hợp lý, làm tốt công tác bảo trì thiết bị, ... Trong số rất nhiều phương tiện tiết kiệm năng lượng, tối ưu hóa quy trình là một trong những biện pháp hữu hiệu để đạt được hiệu quả và tiết kiệm năng lượng mà không cần đầu tư nhiều tiền.

Nâng cao hiệu quả và tiết kiệm năng lượng là một phần quan trọng trong việc tối ưu hóa quá trình xử lý nhiệt của nhà máy rèn, và nó cũng là một trong những phương tiện hiệu quả để tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu thụ trong nhà máy rèn.Chu kỳ sản xuất, giảm tiêu thụ năng lượng để đạt được lợi ích kinh tế.

Xử lý nhiệt trong nhà máy rèn là nung vật rèn đến một nhiệt độ nhất định, giữ nó trong một khoảng thời gian, sau đó áp dụng các tốc độ làm nguội khác nhau để thu được các cấu trúc vi mô khác nhau.Việc nhiệt luyện chỉ làm thay đổi cấu trúc bên trong vật rèn chứ không làm thay đổi hình dạng vật rèn.Phương pháp xử lý nhiệt để tiết kiệm năng lượng và tăng hiệu quả là rút ngắn chu kỳ sản xuất, tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu thụ bằng cách thay đổi các thông số như nhiệt độ gia nhiệt, thời gian giữ và phương pháp làm mát trên cơ sở đảm bảo hiệu suất bên trong.Rèn là một ngành công nghiệp truyền thống, nhà máy rèn rèn là một nhà máy tiêu thụ năng lượng lớn, chủ yếu phản ánh trong việc tiêu thụ năng lượng điện.Trong lĩnh vực sản xuất sản phẩm rèn, tiết kiệm năng lượng điện là một hướng tiết kiệm năng lượng trực quan.Tiết kiệm năng lượng có thể đạt được thông qua các biện pháp khác nhau, chẳng hạn như áp dụng thiết bị xử lý nhiệt tiên tiến với mức tiêu thụ năng lượng thấp, sản xuất liên tục, xây dựng quy trình xử lý nhiệt hợp lý và bảo trì thiết bị tốt.Trong số nhiều phương tiện tiết kiệm năng lượng, tối ưu hóa quy trình là một trong những phương tiện hiệu quả để đạt được mục tiêu tiết kiệm năng lượng và nâng cao hiệu quả mà không cần đầu tư nhiều tiền.

Thiết bị kiểm tra và kiểm tra chính

Thiết bị của chúng tôi:

Tổng diện tích sản xuất của Kingrail Parts là 55.000 mét vuông, bao gồm nhà máy rộng 40.000 mét vuông và nhà kho rộng 10.000 mét vuông.Nhà máy sản xuất có diện tích hơn 100.000 mét vuông được trang bị dây chuyền cán và đúc thép, dây chuyền kẹp đàn hồi đường sắt, dây chuyền tấm cá, dây chuyền nhọn & bu lông, dây chuyền xử lý gia nhiệt và dây chuyền xử lý chống ăn mòn bề mặtmáy đo độ cứng rockwell cũng như các dây chuyền mạ điện, mạ kẽm nóng và gia công Dacromet.Lực lượng kỹ thuật của chúng tôi mạnh, phương pháp kiểm tra hoàn chỉnh, chúng tôi có thể thực hiện nghiêm ngặt các tiêu chuẩn đường sắt quốc gia để sản xuất.

Các dịch vụ chúng tôi có thể cung cấp:

1. Các sản phẩm đường sắt của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB và các tiêu chuẩn khác.

2. Chúng tôi có thể tùy chỉnh các sản phẩm ốc vít đường sắt theo mẫu hoặc bản vẽ của bạn.

3. Dịch vụ nhanh chóng, thuận tiện với sản phẩm chất lượng cao nhưng giá cả cạnh tranh.

4. Hoàn thành thủ tục kiểm tra chất lượng cho mỗi lô hàng trước khi giao hàng.

5. Sau khi dịch vụ có thể được bảo hành kéo dài đến 3 năm nếu có bất kỳ câu hỏi nào từ khách hàng của chúng tôi.

Mục đích của chúng tôi là phục vụ khách hàng bằng cách cung cấp giải pháp tối ưu nhất theo nhu cầu sản xuất và đáp ứng sự hài lòng.

Các sản phẩm phụ tùng đường sắt chúng tôi có thể cung cấp:

1, Dòng Rail Spike: Rail Spike, ray Dog Spike, ray Elastic Spike, v.v.

2, Dòng sản phẩm theo dõi Bolt: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, Tunnel Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt, v.v.

3, Dòng Kẹp đường sắt: Kẹp đường ray Nabla, Kẹp đường sắt đàn hồi, Kẹp căng đường sắt SKL, Kẹp ray O, Kẹp khóa đo, v.v.

4, Dòng đường ray thép: Đường ray xe lửa, Đường ray cần cẩu, Đường ray khai thác, Đường ray trên đầu, v.v.

5, Dòng bánh xe đường sắt thép: Bánh xe lửa, Bánh xe cẩu, Bánh xe đường sắt cao, v.v.

6, Các vật liệu và phụ kiện khác: Vật liệu cách điện đường ray, Tấm đệm cao su đường ray, Tấm cá đường sắt, Đai ốc, Tấm lót bằng nhựa đường ray, Tấm cà vạt đường ray, Vòng đệm lò xo, Vòng đệm phẳng, Chèn gang, Chống dây leo, Thanh đo đường sắt, v.v.

Tại sao chọn chúng tôi:
 

1. Công ty đang ở vị trí dẫn đầu trong ngành và đã đạt được chứng nhận hệ thống chất lượng SGS-ISO9001: 2008 và chứng nhận CRCC.Chất lượng được đảm bảo.

2. Chúng tôi có 8 nhân viên bán hàng chuyên nghiệp và hơn 60 kỹ sư chuyên nghiệp,Nhà máy đã xác minh EN1090!Có thể cung cấp các đề xuất và báo giá chuyên nghiệp và nhanh chóng cho các sản phẩm tùy chỉnh đường sắt của bạn.

3. Ma′anshan ở cùng thành phố thép với Ma-stell với nguồn nguyên liệu thép phong phú và chất lượng cao.

4. Chúng tôi là một thành phố cảng biển gần, Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn các dịch vụ vận chuyển nhanh hơn.

5,20 năm kinh nghiệm sản xuất và bán hàng.Giải quyết tất cả các loại vấn đề sau bán hàng cho bạn kịp thời.

6.100% kiểm tra trước khi vận chuyển từ nhà máy.