đường nặng một hai hoặc muti mòn cao có khả năng chống quãng đường đi kích thước bánh xe 16 "20" hydraul bánh xe

Đặc điểm kỹ thuật chi tiết củađường nặng một hai hoặc muti mòn cao có khả năng chống quãng đường đi kích thước bánh xe 16 "20" hydraul bánh xe

Mặt trước củađường nặng một hai hoặc muti mòn cao có khả năng chống quãng đường đi kích thước bánh xe 16 "20" hydraul bánh xe:

Hầu hết tất cả các bánh xe lửa đều có hình chiếu cong, một mặt bích, ở một bên để giữ các bánh xe, và do đó, đoàn tàu chạy trênđường raykhi đạt đến các giới hạn hoặc thử nghiệm về sự liên kết.

Mặt bên củađường nặng một hai hoặc muti mòn cao có khả năng chống quãng đường đi kích thước bánh xe 16 "20" hydraul bánh xe:

Phần lớn bề mặt chạy là lõm, được dùng làm phương tiện chính để giữ chuyển động của đoàn tàu thẳng hàng với đường ray trong khi ở một số khác, bề mặt phẳng là mặt phẳng để giữ cho đoàn tàu chạy trên đường ray.

Góiđường nặng một hai hoặc muti mòn cao có khả năng chống quãng đường đi kích thước bánh xe 16 "20" hydraul bánh xe:

Bánh xe được đóng gói bằng pallet sắt có vòng.

Bánh xe thép đường sắt -đường nặng một hai hoặc muti mòn cao có khả năng chống quãng đường đi kích thước bánh xe 16 "20" hydraul bánh xe:

• 1. Chất liệu: thép đúc hoặc gang;

  Thép cacbon: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Thép hợp kim: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Cấu thành: hai bánh xe, một trục, bốn ổ trục, và các bộ phận khác, bánh xe oem;
• 3. Tải trọng: 1-300 tấn, có thể được tùy chỉnh.
• 4. Loại bánh xe: bánh xe mặt bích đơn, bánh xe mặt bích đôi, bộ bánh xe rỗng và bộ bánh xe đặc;
• 5. Đường kính của bánh xe: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm;900mm, v.v.
• 6)Xử lý nhiệt: chuẩn hóa, Q & T, Làm nguội bề mặt và vành với độ sâu: 5-20mm
  7) Thiết bị đo lường và thử nghiệm: Máy chiếu, máy đo độ nhám, máy đo độ cứng, máy đo độ đồng tâm, vv, UT, MT
  8) Kích thước: Thiết kế tùy chỉnh có sẵn.
  9) Kiểm tra: Nội bộ và bên thứ ba.

Nguyên liệu sản xuất của xưởng rèn chủ yếu là thép các loại.Trước khi thép rời khỏi nhà máy, nhà sản xuất phải kiểm tra chung và cung cấp cho nó những sản phẩm đủ tiêu chuẩn.Tuy nhiên, thông thường nhà máy rèn mua nó từ công ty bán thép.Là một nhà sản xuất đồ rèn, nó cũng phải thực hiện các thử nghiệm cần thiết.Khi xưởng rèn kiểm tra nguyên liệu, có thể tiến hành điều tra hoặc kiểm tra ngẫu nhiên.Các hạng mục kiểm tra có thể được xác định tùy theo loại nguyên liệu rèn và yêu cầu sử dụng của vật liệu rèn.

Chúng tôi sản xuất bánh xe có dung sai gần đến mức cân bằng tốt hơn các bánh xe khác, góp phần tăng lực kéo tối đa và tuổi thọ bánh xe lâu hơn. các hoạt động là vô song, được gia công và khôi phục lại hình dạng ban đầu nhiều lần trong suốt thời gian tồn tại của nó.

đường nặng một hai hoặc muti mòn cao có khả năng chống quãng đường đi kích thước bánh xe 16 "20" hydraul bánh xechủ yếu được sử dụng cho RRV,Phương tiện lưỡng dụng đường bộ là phương tiện đặc biệt có thể chạy trên đường ray cũng như đường bộ nói chung và thậm chí trên thực địa.còn được gọi là RRV.Nó chủ yếu được sử dụng trong quân đội trong những ngày đầu.Hyundai chủ yếu đảm nhận các nhiệm vụ khẩn cấp như bảo trì và cứu hộ các tuyến đường sắt và dọc tuyến.Cần phải có các phương tiện lưỡng dụng giữa đường bộ và đường sắt để có thể chuyển đổi giữa đường bộ và đường sắt một cách nhanh chóng và dễ dàng.Nó thường được nhận ra nhờ thiết bị xoay chuyển làn đường thủy lực trên khung xe và thiết bị bánh xe dẫn hướng đi đường sắt có thể nâng lên hạ xuống bất cứ lúc nào.Với thiết bị bánh xe dẫn hướng, bánh xe lốp cao su thông thường có thể truyền động thẳng dọc theo đường ray.Bởi vì loại phương tiện này đòi hỏi một lực kéo và khả năng chuyên chở nhất định, nó có thể đóng một vai trò duy nhất trong trường hợp tuyến đường sắt bị gián đoạn hoặc tắc nghẽn do thảm họa.Phương tiện đường sắt chuyên dụng bao gồm: xe sửa chữa dây xích bộ phận kéo điện, máy xúc sửa chữa đường sắt miền núi, xe đầu kéo khẩn cấp, xe máy phát điện, xe cứu hỏa, xe chạy cầu nhanh, v.v.

Khi chuyển động về phía trước, các ma-giê của mỗi toa có tác dụng thúc đẩy cả đoàn tàu chạy với tốc độ cao;khi hãm phanh, chúng cùng tác dụng lực và bánh xe nào cũng tham gia hãm làm cho đoàn tàu nhanh chóng dừng lại.

Sức mạnhĐúc hoặc rèn Bánh xe cần cẩu, Bộ phận đường sắt Bánh xe đường sắt Thép không gỉ

1. Sản xuất rèn, tuổi thọ dài hơn, cho số lượng nhỏ hơn, rèn miễn phí, cho số lượng lớn, rèn chính xác với khuôn

2. Đường kính: 0-1450mm, 6 ", 8", 10 ", 12", 14 ", 16", 20 ", 24", 28 ", 30", 34 ", 36", 40 ", 42", vân vân

3. 100% kiểm tra trước khi giao hàng

Sử dụngĐúc hoặc rèn Bánh xe cần cẩu, Bộ phận đường sắt Bánh xe đường sắt Thép không gỉ:

Xe lửa, xe lửa, đường sắt hạng nhẹ, ô tô đường phố, tàu điện ngầm, toa chở hàng, toa xe lửa để khai thác, xe tải đường sắt, toa xe lửa dằn, ô tô hirail hy-rail, v.v.

Sản phẩmBánh xe lửaTiến trình

1. Bánh xe Thép nóng chảy 2. Cắt Cưa phôi tròn 3. Gia nhiệt 4. Phốt pho 5. Dập hình 6. Cán 7. Uốn Punch 8. Dập nóng 9. Đo laze 10. Drop Stack 11. Gia công thô 12. Gia công 13.Tìm 14 Lấy mẫu 15. Xử lý sơ bộ 16. Hoàn thiện 16. In lạnh 17. Cân bằng tĩnh 18. In lạnh 19. Kiểm tra độ cứng 20. Kiểm tra siêu âm 21. Kiểm tra hạt từ tính 22. Chụp Pening 23. Tranh đóng gói

Thiết bị kiểm tra và kiểm tra chính

Thiết bị của chúng tôi:

Tổng diện tích sản xuất của Kingrail Parts là 55.000 mét vuông, bao gồm nhà máy rộng 40.000 mét vuông và nhà kho rộng 10.000 mét vuông.Nhà máy sản xuất có diện tích hơn 100.000 mét vuông được trang bị dây chuyền cán và đúc thép, dây chuyền kẹp đàn hồi đường sắt, dây chuyền tấm cá, dây chuyền nhọn & bu lông, dây chuyền xử lý gia nhiệt và dây chuyền xử lý chống ăn mòn bề mặtmáy đo độ cứng rockwell cũng như các dây chuyền mạ điện, mạ kẽm nóng và gia công Dacromet.Lực lượng kỹ thuật của chúng tôi mạnh, phương pháp kiểm tra hoàn chỉnh, chúng tôi có thể thực hiện nghiêm ngặt các tiêu chuẩn đường sắt quốc gia để sản xuất.

Các dịch vụ chúng tôi có thể cung cấp:

1. Các sản phẩm đường sắt của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB và các tiêu chuẩn khác.

2. Chúng tôi có thể tùy chỉnh các sản phẩm ốc vít đường sắt theo mẫu hoặc bản vẽ của bạn.

3. Dịch vụ nhanh chóng, thuận tiện với sản phẩm chất lượng cao nhưng giá cả cạnh tranh.

4. Hoàn thành thủ tục kiểm tra chất lượng cho mỗi lô hàng trước khi giao hàng.

5. Sau khi dịch vụ có thể được bảo hành kéo dài đến 3 năm nếu có bất kỳ câu hỏi nào từ khách hàng của chúng tôi.

Mục đích của chúng tôi là phục vụ khách hàng bằng cách cung cấp giải pháp tối ưu nhất theo nhu cầu sản xuất và đáp ứng sự hài lòng.

Các sản phẩm phụ tùng đường sắt chúng tôi có thể cung cấp:

1, Dòng Rail Spike: Rail Spike, ray Dog Spike, ray Elastic Spike, v.v.

2, Dòng sản phẩm theo dõi Bolt: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, Tunnel Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt, v.v.

3, Dòng Kẹp đường sắt: Kẹp đường ray Nabla, Kẹp đường sắt đàn hồi, Kẹp căng đường sắt SKL, Kẹp ray O, Kẹp khóa đo, v.v.

4, Dòng đường ray thép: Đường ray xe lửa, Đường ray cần cẩu, Đường ray khai thác, Đường ray trên đầu, v.v.

5, Dòng bánh xe đường sắt thép: Bánh xe lửa, Bánh xe cẩu, Bánh xe đường sắt cao, v.v.

6, Các vật liệu và phụ kiện khác: Vật liệu cách điện đường ray, Tấm đệm cao su đường ray, Tấm cá đường sắt, Đai ốc, Tấm lót bằng nhựa đường ray, Tấm cà vạt đường ray, Vòng đệm lò xo, Vòng đệm phẳng, Chèn gang, Chống dây leo, Thanh đo đường sắt, v.v.

Tại sao chọn chúng tôi:

1. Công ty đang ở vị trí dẫn đầu trong ngành và đã đạt được chứng nhận hệ thống chất lượng SGS-ISO9001: 2008 và chứng nhận CRCC.Chất lượng được đảm bảo.

2. Chúng tôi có 8 nhân viên bán hàng chuyên nghiệp và hơn 60 kỹ sư chuyên nghiệp.Có thể cung cấp các đề xuất và báo giá chuyên nghiệp và nhanh chóng cho các sản phẩm tùy chỉnh đường sắt của bạn

3. Ma′anshan là một thành phố cảng.Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn dịch vụ vận chuyển nhanh hơn

4. 20 năm kinh nghiệm sản xuất và bán hàng.Giải quyết tất cả các loại vấn đề sau bán hàng cho bạn kịp thời.