Phụ kiện đường sắt rèn tấm giằng đường ray Vật liệu Q235 uốn cong Thử nghiệm uốn

Nguồn gốc Trung Quốc
Hàng hiệu Kingrail
Chứng nhận ISO
Số mô hình 115RE
Số lượng đặt hàng tối thiểu Có thể thương lượng
Giá bán negotiable
chi tiết đóng gói gói xuất khẩu tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng 1-30 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp 1000000 tấn

Contact me for free samples and coupons.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

If you have any concern, we provide 24-hour online help.

x
Thông tin chi tiết sản phẩm
Kích thước tấm cà vạt vai đơn / đôi hoặc loại tùy chỉnh Tiêu chuẩn GB, DIN, ISO, ANSI / ASTM, B7, BS, JIS, v.v.
Bề mặt MẠ ZINC, Trơn, sơn đen hoặc theo yêu cầu của khách hàng Đóng gói số lượng lớn trong thùng carton, sau đó trên pallet, hoặc theo khách hàng
Làm nổi bật

Tấm buộc đường ray rèn

,

tấm buộc đường ray Q235

Để lại lời nhắn
Mô tả sản phẩm

Phụ kiện đường sắt rèn tấm giằng đường ray Vật liệu Q235 uốn cong Thử nghiệm uốn

Ứng dụng:

Được sử dụng giữa ray và tà vẹt, chức năng chính của nó là đệm rung động tốc độ cao và va đập sinh ra khi xe chạy qua ray, đồng thời bảo vệ nền đường và tà vẹt.Đệm sắt là một trong những thành phần quan trọng trong kết cấu ray và đóng vai trò quan trọng trong việc giảm rung chấn trong hệ thống trợ lực ray xe.Với sự phát triển của giao thông vận tải đường sắt hạng nặng, tải trọng trục xe ngày một tăng lên.Trong khi các đường ray dần dần nặng hơn, các yêu cầu cao hơn được đặt ra đối với hiệu suất của tấm nền.Tấm đệm sắt thanh ray có hiệu suất giảm rung tốt, chống va đập, chống ăn mòn và tuổi thọ lâu dài.

 

Các loại tấm giằng ray:

Các tấm giằng ray có thể được phân loại tùy thuộc vào kết cấu vai đơn hoặc vai đôi, để cung cấp các tấm giằng có gân khác nhau.

Các tấm giằng ray được sản xuất theo sản xuất của khách hàng

Đúc và rèn đều ok

 

Thông số kỹ thuật cho các tấm giằng ray phổ biến:

Gõ phím Kích thước Hố Nghiêng Đường sắt Trọng lượng (Kg)
Rph 1/160 345/285/77/160x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49 / S 54 7,86
Rp 01/01/160 345/285/77/160x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49 / S 54 7,70
Rph 1/210 345/285 / 127x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49 / S 54 10,55
Rph 1/210 345/285 / 127x210x15/13 Ø 36,3 (2x) 1:40 S 49 / S 54 10,55
Rph 1/210 FVZ 345/285 / 127x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49 / S 54 10,69
Sph 1 (a) 345/350 / 127x410x15/13 Ø 26 (8x) 1:40 UIC 60 20,60
Rph 6/160 370/310 / 152x160x15 / 13 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 8,44
Rph 6/210 370/310 / 152x210x15 / 13 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 11,32
SZ 60 370/350 / 152x420x15 / 13 Ø 26 (8x) 1:40 UIC 60 22,73
Rph 11 Ü 664 / 554x160 Ø 26 (4x) 1:40 S 54 15,37
Rph 13 Ü 690 / 570x160 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 15,27
Rpo 5 345/285 / 127x160x15/13 Ø 26 (4x) 1:20 S 49 / S54 số 8
 

 

Kingrail lànhà sản xuất dây buộc đường sắt chuyên dụng, cung cấp một dòng sản phẩm hoàn chỉnh, bao gồm dây buộc đường sắt, mỏ neo, mối nối đường sắt, kẹp đường sắt, vít đường sắt, bu lông neo, tấm kẹp đường sắt, tấm cá đường sắt và bu lông tấm cá để kết nối đường ray.
Chúng tôi sản xuất theo tiêu chuẩn GB / TB (tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc và tiêu chuẩn đường sắt), tiêu chuẩn AREA, UIC, BS, DIN, ASTM và AS.

Sản phẩm cường độ Kingrail:

Vật liệu đường ray Raiwlay: tấm cá, đường sắt thép, kẹp đường ray, tấm buộc, tấm cá, bu lông đường ray với đai ốc và vòng đệm, thanh đo, v.v.

Phụ tùng phương tiện giao thông đường sắt: bánh xe, trục, lốp, ổ trục, v.v.

 

Chào mừng bạn đến liên hệ để biết thêm chi tiết

Phụ kiện đường sắt rèn tấm giằng đường ray Vật liệu Q235 uốn cong Thử nghiệm uốn 0