Bánh xe đường sắt rèn bằng thép nóng 12 inch 4140 Vật liệu 490 Hb Độ cứng

Đặc điểm kỹ thuật chi tiết củaBánh xe đường sắt rèn bằng thép nóng 12 inch 4140 Vật liệu 490 Hb Độ cứng

bánh xe thép di động mặt bích đôi và đơn

• 1. Chất liệu: thép đúc hoặc gang;

  Thép cacbon: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Thép hợp kim: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. Cấu thành: hai bánh xe, một trục, bốn ổ trục, và các bộ phận khác;
• 3. Tải trọng: 1-300 tấn, có thể được tùy chỉnh.
• 4. Loại bánh xe: bánh xe mặt bích đơn, bánh xe mặt bích đôi, bộ bánh xe rỗng và bộ bánh xe đặc;
• 5. Đường kính của bánh xe: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm;900mm, v.v.
• 6)Xử lý nhiệt: chuẩn hóa, Q & T, dập tắt bề mặt và vành với độ sâu: 5-20mm
  7) Thiết bị đo lường và kiểm tra: Hồ sơ chiếu, máy đo độ nhám, máy đo độ cứng, máy đo độ đồng tâm, vv, UT, MT
  8) Kích thước: Thiết kế tùy chỉnh có sẵn.
  9) Kiểm tra: Nội bộ và bên thứ ba.

Sự khác biệt và so sánh của bánh xe rèn và bánh xe đúc
1. Dưới góc độ biến đổi hình dạng vật thể:

Đúc bánh xe là để hóa lỏng kim loại rắn, sau đó đưa kim loại lỏng không có hình dạng vào khuôn để được một vật có hình dạng khác (rắn-lỏng-rắn).

Bánh xe rèn là chất rắn biến hình dạng này thành dạng rắn khác.Tức là chất rắn biến đổi từ hình dạng này sang hình dạng khác ở nhiệt độ cao (thể rắn).

2. Về trọng tâm:

Đúc bánh xe là quá trình đúc kim loại nóng chảy thành một mô hình để có được vật đúc.Chuyên ngành đúc tập trung vào quá trình nấu chảy kim loại và kiểm soát quá trình này trong quá trình đúc

Bánh xe rèn là nhựa tạo hình ở trạng thái rắn, có thể được chia thành làm việc nóng và làm việc nguội.Chẳng hạn như đùn, vẽ, xuyên dày, đục lỗ, vv thuộc về rèn.

3. Về tốc độ đúc:

Đúc bánh xe là quá trình đúc một lần, kim loại lỏng nóng chảy lấp đầy khoang và nguội đi, và dễ dàng tạo ra các lỗ rỗng ở giữa bộ phận.

Bánh xe rèn được hình thành từ từ, chủ yếu bằng cách đùn ở nhiệt độ cao.Các hạt trong phần này có thể được tinh chế.

4. Về sự khác biệt hiệu suất:

Thép đúc có tính chất giòn và không thể xử lý nhiệt.

Thép rèn có cấu trúc mịn hơn, độ dẻo dai và sức bền tốt, và có thể được xử lý nhiệt khác nhau.

Ưu điểm của bánh đúc: giá rẻ, chu kỳ sản xuất ngắn;nhược điểm: độ bền thấp, dễ vỡ sau va đập mạnh;đủ cho những chủ xe gia đình, những người không có quá nhiều yêu cầu về khả năng điều khiển và theo đuổi lợi ích kinh tế.

Ưu điểm của bánh xe rèn: trọng lượng nhẹ, tản nhiệt tốt, độ bền cao, không dễ bị bẹp sau va đập, độ an toàn cao hơn, dẻo dai, có thể tùy chỉnh theo ý muốn;Nhược điểm: giá hơi cao, chu kỳ sản xuất dài;bánh xe rèn phù hợp cho việc theo đuổi hiệu suất, khả năng kiểm soát và tính cá nhân.

Sức mạnhkích thước bánh xe đường sắt cho các phương tiện bảo dưỡng Dây xích và Đường ray

1. Sản xuất rèn, tuổi thọ dài hơn, cho số lượng nhỏ hơn, rèn miễn phí, cho số lượng lớn, rèn chính xác với khuôn

2. Đường kính: 0-1450mm, 6 ", 8", 10 ", 12", 14 ", 16", 20 ", 24", 28 ", 30", 34 ", 36", 40 ", 42", vân vân

3. 100% kiểm tra trước khi giao hàng

Sử dụngBánh xe đường sắt rèn thép nóng 12 inch bánh xe đường sắt 4140 vật liệu độ cứng 490 hb lỗ chính xác 0,01mm

Xe lửa, xe lửa, đường sắt hạng nhẹ, ô tô đường phố, tàu điện ngầm, toa chở hàng, toa xe lửa để khai thác, xe tải đường sắt, toa xe lửa dằn, ô tô hirail hy-rail, v.v.

Sản phẩmBánh xe lửaQuá trìnhKích thước bánh xe đường sắt cho các phương tiện bảo dưỡng Dây xích và Đường ray

1. Bánh xe Thép nóng chảy 2. Cắt Cưa phôi tròn 3. Gia nhiệt 4. Phốt pho 5. Dập hình 6. Cán 7. Uốn Punch 8. Dập nóng 9. Đo laze 10. Drop Stack 11. Gia công thô 12. Gia công 13.Tìm 14 Lấy mẫu 15. Xử lý sơ bộ 16. Hoàn thiện 16. In lạnh 17. Cân bằng tĩnh 18. In lạnh 19. Kiểm tra độ cứng 20. Kiểm tra siêu âm 21. Kiểm tra hạt từ tính 22. Chụp Pening 23. Tranh đóng gói

Bánh xe đường sắt rèn bằng thép nóng 12 inch 4140 Vật liệu 490 Hb Độ cứng

ChínhSản xuấtDanh sách thiết bị

Thiết bị kiểm tra và kiểm tra chính