Bánh xe đường sắt 750mm Độ cứng 560HB cho các phương tiện bảo trì đường ray OEM

Đặc điểm kỹ thuật chi tiết củaKích thước bánh xe đường sắt cho các phương tiện bảo dưỡng Dây xích và Đường ray

bánh xe thép di động mặt bích đôi và đơn

• 1. Chất liệu: thép đúc hoặc gang;

  Thép cacbon: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Thép hợp kim: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. Cấu thành: hai bánh xe, một trục, bốn ổ trục, và các bộ phận khác;
• 3. Tải trọng: 1-300 tấn, có thể được tùy chỉnh.
• 4. Loại bánh xe: bánh xe mặt bích đơn, bánh xe mặt bích đôi, bộ bánh xe rỗng và bộ bánh xe đặc;
• 5. Đường kính của bánh xe: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm;900mm, v.v.
• 6)Xử lý nhiệt: chuẩn hóa, Q & T, dập tắt bề mặt và vành với độ sâu: 5-20mm
  7) Thiết bị đo lường và kiểm tra: Hồ sơ chiếu, máy đo độ nhám, máy đo độ cứng, máy đo độ đồng tâm, vv, UT, MT
  8) Kích thước: Thiết kế tùy chỉnh có sẵn.
  9) Kiểm tra: Nội bộ và bên thứ ba.

Kích thước bánh xe đường sắt cho các phương tiện bảo dưỡng Dây xích và Đường rayLàchủ yếu được sử dụng cho RRV,Phương tiện lưỡng dụng đường bộ-đường sắt

Phương pháp xử lý nhiệt cho bánh xe đường sắt, theo trình tự quy trình, phương pháp xử lý nhiệt bao gồm quy trình chuẩn hóa nhiệt độ cao ở 890 ° C ~ 910 ° C sau khi lăn, quy trình gia nhiệt dập tắt hai giai đoạn ở 740 ° C ~ 760 ° C + 890 ° C ~ 910 ° C và 510 ° C. Quá trình làm mát bằng nước sau khi ủ ở ± 10 ° C.Phương án kỹ thuật trên được sử dụng để hoàn thiện và đồng nhất kết cấu ban đầu và nâng cao độ dẻo dai của bánh xe đường sắt;phương pháp gia nhiệt dập tắt hai giai đoạn được áp dụng để tăng tốc độ gia nhiệt của vùng hai giai đoạn có nhiệt độ khí lò cao và hạn chế Austenit có thời gian gia nhiệt ngắn.Thời gian ủ;làm mát bằng nước nhanh chóng sau khi tôi luyện có thể loại bỏ tính giòn của nhiệt độ, và làm mát bằng nước sau khi tôi luyện cũng có thể thay đổi sự phân bố ứng suất và cải thiện hiệu suất mỏi.Có tỷ lệ sức mạnh và độ dẻo dai tốt.
Thiết bị tăng cứng cảm ứng chủ yếu bao gồm thiết bị đốt nóng, thiết bị truyền dẫn, khung đỡ có thể thu vào, bồn chứa nước, chân đế và cột cấp điện.Thiết bị gia nhiệt được cố định trên cột cấp điện;thiết bị truyền dẫn được cố định trên đế và thùng nước.Thiết bị gia nhiệt bao gồm một cuộn dây định hình, một đầu nối điện cực dương, một đầu nối điện cực âm và một dây dẫn từ hình chữ U.Trên cuộn định hình lắp đặt dây dẫn từ hình chữ U, mảnh nối dương và mảnh nối âm là một tập hợp các tấm phẳng nằm ngang, được cố định trên cột cấp điện.Thiết bị truyền động bao gồm con lăn, dây đai và động cơ.Con lăn được lắp trên bồn nước, mô tơ được lắp trên đế, con lăn và mô tơ được dẫn động bằng dây curoa.Lắp bánh xe lửa vào khung đỡ có thể thu vào, khởi động động cơ, công suất được dây đai truyền đến con lăn, con lăn dẫn động bánh xe quay quay.Khi bật nguồn, bánh xe lửa được làm nóng bởi cuộn dây định hình, và phần được làm nóng được quay đến két nước để làm mát và dập tắt.
Một thiết bị làm mát bánh xe đường sắt thuộc lĩnh vực kỹ thuật của bánh xe đường sắt.Thiết bị bao gồm một bàn làm nguội và nhiều súng phun được bố trí đồng nhất dọc theo chu vi của nó, và các súng phun bao gồm một bảng điều khiển nước ra và một ống nhánh dẫn nước vào.Bảng điều khiển đầu ra nước được cung cấp với đầu phun lớn và đầu phun nhỏ với đường kính khác nhau.Các vòi phun nhỏ được điều khiển bởi một đường ống nhánh, và các vòi phun lớn được chia thành các phần trên và dưới, được điều khiển bởi các đường ống nhánh khác nhau.Nó có thể điều chỉnh thuận tiện cường độ của nước làm mát phun vào bánh xe, và cải thiện tính đồng nhất làm mát của vành bánh xe theo hướng xuyên tâm và hướng trục.
 

Sức lựckích thước bánh xe đường sắt cho các phương tiện bảo dưỡng Dây xích và Đường ray

1. Sản xuất rèn, tuổi thọ dài hơn, cho số lượng nhỏ hơn, rèn miễn phí, cho số lượng lớn, rèn chính xác với khuôn

2. Đường kính: 0-1450mm, 6 ", 8", 10 ", 12", 14 ", 16", 20 ", 24", 28 ", 30", 34 ", 36", 40 ", 42", Vân vân

3. 100% kiểm tra trước khi giao hàng

Sử dụngKích thước bánh xe đường sắt cho các phương tiện bảo dưỡng Dây xích và Đường ray

Xe lửa, xe lửa, đường sắt hạng nhẹ, ô tô đường phố, tàu điện ngầm, toa chở hàng, toa xe lửa để khai thác, xe tải đường sắt, toa xe lửa dằn, ô tô hirail hy-rail, v.v.

Sản phẩmBánh xe lửaQuy trìnhKích thước bánh xe đường sắt cho các phương tiện bảo dưỡng Dây xích và Đường ray

1. Bánh xe Thép nóng chảy 2. Cắt Cưa phôi tròn 3. Gia nhiệt 4. Phốt pho 5. Dập hình 6. Cán 7. Uốn Punch 8. Dập nóng 9. Đo laze 10. Drop Stack 11. Gia công thô 12. Gia công 13.Tìm 14 Lấy mẫu 15. Xử lý sơ bộ 16. Hoàn thiện 16. In lạnh 17. Cân bằng tĩnh 18. In lạnh 19. Kiểm tra độ cứng 20. Kiểm tra siêu âm 21. Kiểm tra hạt từ tính 22. Chụp Pening 23. Tranh đóng gói

Thiết bị kiểm tra và kiểm tra chính