Nhà Sản phẩmBánh xe sắt thép

Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB

Chứng nhận
Trung Quốc Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Chứng chỉ
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB

Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB
45steel 1450mm Steel Rail Wheels For 550mm Railway 560HB Hardness
Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB

Hình ảnh lớn :  Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: kingrail
Chứng nhận: ISO
Số mô hình: 550MM
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Có thể thương lượng
Giá bán: Negotiable
chi tiết đóng gói: gói xuất khẩu tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 1-30 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 1 triệu chiếc / năm

Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB

Sự miêu tả
đường kính: 0-1450mm Sản xuất: Đúc và rèn theo yêu cầu của khách hàng
Vật tư: 4140,42CrMo, 60E, v.v. Điều tra: 100% kiểm tra, UT, MT, kích thước, đặc tính cơ học
Phát triển: Rèn-gia công-kiểm tra-nhiệt luyện-gia công-kiểm tra độ cứng: 150-560HB
Đơn xin:: Đường sắt, xe đường sắt hoặc nhà máy đóng tàu, Phương tiện đường sắt, toa xe lửa Max. Tối đa Capacity Dung tích: Lên đến 500 tấn
Khu vực xuất khẩu: Đức, Pháp, Anh, Mỹ, Hàn Quốc, Nam Phi, v.v. Kích thước: theo bản vẽ của khách hàng
Điểm nổi bật:

Bánh xe đường sắt thép 45steel

,

Bánh xe đường sắt thép 1450mm

,

Bánh xe đường sắt thép 560HB

Đặc điểm kỹ thuật chi tiết củaBánh xe thép đường sắt 45steel đường kính 550mm cho thiết bị hyrail và cần trục xe đẩy

  • Trong quá trình sản xuất sử dụng thiết bị chống đứt đai của dây chuyền sản xuất gia công ủ liên tục thép vằn cường độ cao khổ dày.Thiết bị bao gồm: một bộ phận làm nóng và ủ, với một đầu đốt tuyến tính và một đầu đốt đánh lửa, đầu đốt đánh lửa được bố trí trên đầu đốt tuyến tính, và mặt dưới của đầu đốt tuyến tính được cung cấp một con lăn và được đặt dưới dải;Hai đầu nhánh khí lần lượt nối với nguồn khí và bộ trộn, hai đầu nhánh nạp khí lần lượt nối với nguồn không khí và bộ trộn, hai đầu nhánh đánh lửa lần lượt nối với khí. nhánh nạp và đốt đánh lửa;thiết bị điều khiển có dây đánh lửa của bộ đánh lửa được kết nối với đầu đốt tuyến tính và nằm bên cạnh đầu đốt đánh lửa, đầu báo nhiệt độ được đặt phía trên đầu đốt tuyến tính, đầu báo cháy được đặt trong đầu đốt tuyến tính và bộ điều khiển PLC được kết nối với các thành phần điện.Mô hình tiện ích cải thiện chất lượng hàn của thép dải cường độ cao khổ dày, loại bỏ ứng suất của đường hàn, tăng độ bền và độ bền của đường hàn, và đảm bảo rằng đường hàn liên tục được uốn và kéo dài trong điều kiện uốn và kéo dài lặp đi lặp lại của dây chuyền sản xuất.

 

Bánh xe thép đường sắt 45steel đường kính 550mm cho thiết bị hyrail và cần trục xe đẩychủ yếu được sử dụng cho RRV,Phương tiện lưỡng dụng đường bộ là phương tiện đặc biệt có thể chạy trên đường ray cũng như đường bộ nói chung và thậm chí trên thực địa.còn được gọi là RRV.Nó chủ yếu được sử dụng trong quân đội trong những ngày đầu.Hyundai chủ yếu đảm nhận các nhiệm vụ khẩn cấp như bảo trì và cứu hộ các tuyến đường sắt và dọc tuyến.Cần phải có các phương tiện lưỡng dụng giữa đường bộ và đường sắt để có thể chuyển đổi giữa đường bộ và đường sắt một cách nhanh chóng và dễ dàng.Nó thường được nhận ra nhờ thiết bị xoay chuyển làn đường thủy lực trên khung xe và thiết bị bánh xe dẫn hướng đi đường sắt có thể nâng lên hạ xuống bất cứ lúc nào.Với thiết bị bánh xe dẫn hướng, bánh xe lốp cao su thông thường có thể truyền động thẳng dọc theo đường ray.Bởi vì loại phương tiện này đòi hỏi một lực kéo và khả năng chuyên chở nhất định, nó có thể đóng một vai trò duy nhất trong trường hợp tuyến đường sắt bị gián đoạn hoặc tắc nghẽn do thảm họa.Phương tiện đường sắt chuyên dụng bao gồm: xe sửa chữa dây xích bộ phận kéo điện, máy xúc sửa chữa đường sắt miền núi, xe đầu kéo khẩn cấp, xe máy phát điện, xe cứu hỏa, xe chạy cầu nhanh, v.v.

Phương pháp cải thiện tính lưu động của vùng hai pha rắn - lỏng ở giai đoạn giữa và giai đoạn cuối của quá trình đông đặc trong quá trình đúc liên tục, phương pháp và thiết bị kiểm soát chất lượng của tấm đúc được KINGRAIL áp dụng thuộc lĩnh vực kỹ thuật đúc liên tục luyện kim.Trong sáng chế này, lực kích thích không liên tục được áp dụng lên bề mặt của vỏ phôi ở đầu đông đặc của phôi đúc liên tục, và tính phân cực dương của kim loại hai pha rắn-lỏng được sử dụng để cải thiện khả năng ăn của phôi bán rắn. thép nóng chảy ở giai đoạn giữa và cuối của quá trình đông đặc, và cải thiện cấu trúc bên trong của phôi.Ngoài ra, lực kích thích gián đoạn được tác dụng lên bề mặt vỏ phôi ở phần cuối đông đặc của phôi đúc liên tục và ở phần giữa của phôi đúc liên tục;lực kích thích đập vào bề mặt vỏ ở phần giữa của phôi đúc liên tục có thể thường xuyên bị gián đoạn.Trong quá trình làm mát, các đuôi gai phát triển ở mặt trước đông đặc sẽ thúc đẩy sự phát triển của các tinh thể bằng nhau;và lực kích thích trên bề mặt vỏ phôi ở giai đoạn cuối đông đặc của phôi đúc liên tục có thể cải thiện khả năng ăn của thép nóng chảy bán rắn ở giai đoạn giữa và giai đoạn cuối của quá trình hóa rắn.Cấu trúc bên trong của phôi lỏng lẻo, giúp cải thiện chất lượng của phôi.

Sản phẩmBánh xe lửaQuy trình

1. Bánh xe Thép nóng chảy 2. Cắt Cưa phôi tròn 3. Gia nhiệt 4. Phốt pho 5. Dập hình 6. Cán 7. Uốn Punch 8. Dập nóng 9. Đo laze 10. Drop Stack 11. Gia công thô 12. Gia công 13.Tìm 14 Lấy mẫu 15. Xử lý sơ bộ 16. Hoàn thiện 16. In lạnh 17. Cân bằng tĩnh 18. In lạnh 19. Kiểm tra độ cứng 20. Kiểm tra siêu âm 21. Kiểm tra hạt từ tính 22. Chụp Pening 23. Tranh đóng gói

 

Thiết bị kiểm tra và kiểm tra chính chobánh xe đường ray 250mm rèn 50hrc 40CrNiMo vật liệu thép carbon

Không. Thiết bị Thể loại Qty Trạng thái Ghi chú
1 Máy dập tắt kết thúc DZJ-I 1 đang làm việc Thử nghiệm
2 Lò điện trở SX2-8-12 2 đang làm việc Thử nghiệm
3 Kính hiển vi metallurgic đảo ngược 4XCE 1 đang làm việc Điều tra
4 Nhiệt độ cao hộp điện trở lò SX2-4-13 1 đang làm việc Thử nghiệm
5 Màn hình kỹ thuật số tự động Máy kiểm tra cứng Rockwell 200HRS-180 1 đang làm việc Điều tra
6 Máy đo độ cứng Brinell điện tử THB-3000 1 đang làm việc Điều tra
7 HR-150BMáy đo độ cứng Rockwell HR-150B 1 đang làm việc Điều tra
số 8 Rmáy phân tích đa phần tử apid JS-DN328 1 đang làm việc Điều tra
9 Lò hồ quang điện JSDL-8 1 đang làm việc Thử nghiệm
10 Rmáy phân tích đa phần tử apid (C & S) JS-DN328 1 đang làm việc Điều tra
11 Nhiệt kế hồng ngoại AR872 2 đang làm việc Điều tra
12 Máy phân tích thành phần hóa học di động AR872 2 đang làm việc Điều tra
13 Bộ lấy mẫu mẫu thử nghiệm KW30-6 1 đang làm việc Điều tra

 

 

Bánh xe thép 45steel 1450mm cho đường sắt 550mm Độ cứng 560HB 0 

Chi tiết liên lạc
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Người liên hệ: maggie

Tel: +8619945038330

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)