|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tiêu chuẩn:: | AISI, GB, ASTM, DIN | Dung sai gia công: | 0,005mm-0,01mm-0,1mm |
|---|---|---|---|
| Vật tư: | Thép hợp kim / ASTM 148 | Tiến trình: | Rèn nóng, rèn nguội, rèn ấm |
| Kiểu khuôn: | Rèn | Xử lý bề mặt: | Đánh bóng, mạ, sơn tĩnh điện, mạ kẽm nóng, |
| Điểm nổi bật: | Bánh xe nhôm Kingrail rèn,Bánh xe nhôm OEM,Vành nhôm đúc 6061 T6 |
||
Trung tâm và vành nhôm 6061-T6 được gia công chính xác monoblock được gia công chính xác cho các ứng dụng xe hạng sang
Sáng chế liên quan đến quy trình sản xuất bánh xe hợp kim nhôm rèn có độ bền cao và độ dẻo dai cao, liên quan đến lĩnh vực kỹ thuật của bánh xe hợp kim nhôm.Quá trình này đại khái là lựa chọn thanh hợp kim nhôm, chuẩn bị thanh hợp kim nhôm, gia nhiệt thanh hợp kim nhôm, quá trình rèn trước, quá trình rèn định hình, quá trình rèn loe, quá trình kéo sợi và kéo, quá trình nhiệt luyện, gia công thô, trung tâm gia công Quá trình khoan.So với kỹ thuật trước, bằng cách cải tiến quy trình sản xuất hợp kim nhôm, sáng chế hiện nay kiểm soát các điều kiện quy trình hợp lý hơn theo cấu trúc bánh xe và đặc tính ứng suất, và cấu trúc thớ được tinh chế và sắp xếp một cách có trật tự trong quá trình rèn của thanh hợp kim nhôm.Cấu trúc bên trong ban đầu của hợp kim nhôm được thu được.Độ cứng của bánh xe được sản xuất bằng quy trình này có thể đạt 120-130HB, độ bền kéo 400-450MPa và độ giãn dài sau khi đứt là 12-14%.So với bánh xe truyền thống, trọng lượng giảm 17-22Kg.
Nguyên liệu thô là T6-6061 (hoặc 6082, hoặc 6110), quy trình sản xuất chính là Rèn - Kéo sợi --- Xử lý nhiệt --- CNC ---- Áo bột
Quy trình rèn ép cuối cùng cho thân hộp trục của bogie phương tiện đường sắt, bao gồm: gia nhiệt hộp rèn ép sơ bộ trống đến 420 ° C-440 ° C và duy trì nhiệt độ trong khoảng thời gian hơn hoặc bằng 210 phút , và làm nóng khuôn rèn ép trước đến 350 ° C-450 ° C, thời gian gia nhiệt lớn hơn hoặc bằng 8 giờ;Thỏi hình khối được rèn trước qua khuôn rèn ép trước, và nhiệt độ rèn trước là 420 ° C-440 ° C, và quá trình rèn cuối cùng được thực hiện.Nhiệt độ lớn hơn hoặc bằng 380 ℃ để tạo thành hộp trục.Quy trình rèn áp lực cuối cùng của thân hộp trục xe đường sắt do sáng chế cung cấp, hợp kim nhôm thu được bằng phương pháp này, thân hộp trục xe được sản xuất bằng hợp kim nhôm có độ bền kéo cao, cường độ năng suất và tỷ lệ kéo dài, có thể đáp ứng các yêu cầu của đường sắt tốc độ cao sagies Yêu cầu tính năng cơ học của hộp trục.
Trung tâm và vành nhôm 6061-T6 được gia công chính xác monoblock được gia công chính xác cho các ứng dụng xe hạng sang
Đối với quá trình rèn và xử lý nhiệt đối với vật rèn tự do, cân các nguyên liệu thô sau theo trọng lượng: Cr: 0,5% -1,0%, Mg: 5,0% -7,5%, Zn: 0,05% -0,10%, Ti: 0,03% -0,05% , Cu: 1,5%?2,0%, Fe: 0,10%?0,15%, chất làm sạch xỉ: 3,5%?5,0%, và số dư là Al;chất làm sạch xỉ có thể loại bỏ hydro và xỉ oxy hóa trôi nổi trong chất lỏng hợp kim nhôm, và làm cho hợp kim lỏng hơn Tinh khiết hơn, các đặc tính hấp phụ mạnh của chính nó có thể hấp thụ các tạp chất xỉ và cải thiện độ tinh khiết của hợp kim nhôm, và cấu trúc hóa học của natri hexafluoroaluminat được thêm vào tương tự như của alumin.Sức căng bề mặt khi nó tiếp xúc với nhôm nóng chảy, và sau đó oxit nhôm trong chất lỏng hợp kim nhôm bị loại bỏ;Việc bổ sung natri florua có thể ăn mòn kim loại trên mặt phân cách giữa nhôm oxit và nhôm, do đó màng oxit rơi ra và rơi vào dòng chảy.Hợp kim nhôm để thanh lọc.
|
Trung tâm và vành nhôm 6061-T6 được gia công chính xác Monoblock được gia công chính xác cho các ứng dụng xe hạng sang
|
|
|
Quy trình chính
|
Cắt vật liệu, sưởi ấm vật liệu, rèn, xử lý nhiệt, thổi & đánh bóng, gia công CNC
|
|
Vật chất
|
Nhôm, thép carbon, đồng thau thép không gỉ, DC53 hoặc theo yêu cầu của khách hàng
|
|
Xử lý bề mặt
|
Bắn / thổi cát, Đánh bóng, Sự thụ động bề mặt, Sơn lót, Sơn tĩnh điện, ED- Sơn, Mạ crom, Mạ kẽm, Sơn Dacromat, Sơn hoàn thiện
|
|
Ứng dụng
|
1. Thi công: nâng neo bê tông đúc sẵn, neo đầu cầu
2. Công nghiệp ô tô: piston, thanh truyền, cam, trục cam, trục khuỷu 3. Máy móc hạng nặng: Máy phá đá, phụ tùng máy xúc 4. Năng lượng: đe, van cổng, EQP kiểm soát đầu giếng, EQP đầu giếng 5. Phòng thủ: Bộ thu màu đen, bộ phận bảo vệ và bộ thu kích hoạt bằng nhôm 6. Xe tải: Đầu xylanh, bầu chứa dầu, vỏ ly hợp, kẹp phanh trước và sau. |
|
Quá trình chạy máy
|
Gia công CNC / Tiện / Phay / Tiện / Doa / Khoan / Ta rô / Chuốt / Doa / Mài / Mài và v.v.
|
|
Dung sai gia công
|
Từ 0,005mm-0,01mm-0,1mm
|
|
Định dạng bản vẽ
|
jpg / .pdf / .dxf / .dwg / .igs ./. stp / x_t.Vân vân
|
|
Máy kiểm tra
|
CMM, Máy đo độ cao kỹ thuật số, Thước cặp, Máy đo tọa độ, Máy chiếu, Máy đo độ nhám, Máy đo độ cứng, v.v.
|
| Giấy chứng nhận | ISO9001, CE, TUV, SGS hoặc theo yêu cầu của bạn để thực hiện kiểm tra bởi bên thứ ba |
| Thời gian giao hàng | 10-15 ngày đối với mẫu,
35-40 ngày cho đơn đặt hàng số lượng lớn |
| Đóng gói | Pallet ván ép, hộp ván ép hoặc theo yêu cầu của bạn |
| Kiểm soát chất lượng | Được thực hiện bởi Hệ thống ISO9001 và Tài liệu kiểm soát chất lượng PPAP |
| Dịch vụ | Dịch vụ phản hồi nhiệt tình và nhanh chóng được cung cấp bởi các chuyên gia
Đội ngũ kinh doanh xuất khẩu với nhiều năm kinh nghiệm trong việc xử lý hàng xuất khẩu sang Mỹ, Châu Âu, Nhật Bản và các quốc gia và khu vực khác. |
Mô tả sản phẩm bổ sung của bánh xe nhôm rèn 4WD T6-6061 (hoặc 6082, hoặc 6110) vật liệu xử lý nhiệt
| Chính xác khi đọc bản vẽ & Nhanh chóng trong giao hàng & Kiểm soát kích thước chính xác & kiểm soát chất lượng 100% & Dịch vụ OEM & Kiểm tra vật liệu nghiêm ngặt & Báo giá nhanh chóng & đảm bảo thời gian thực hiện | |
| 1. Tên sản phẩm: | Bánh xe lửa Đúc cát |
| 2. Chất liệu: | Thép cacbon, thép hợp kim, thép không gỉ, sắt xám, sắt dẻo, sắt Chrome cao, thép mangan cao |
| 3. Tiêu chuẩn vật liệu: | ASTM, AISI, ASME, SAE, NF EN, DIN EN, ISO,, BS EN, SS, v.v. |
| 4. Mặt hàng: | FOB Thiên Tân hoặc Thượng Hải, Trung Quốc |
| 5. Thời gian dẫn: | 30 ~ 40 ngày |
| 6. Xuất xứ | Maanshan, Trung Quốc |
| 7. Phần mềm cho các bản vẽ đặc điểm kỹ thuật: | PDF, Auto CAD, Solidworks, JPG, ProE, v.v. |
| 8. Thiết bị sản xuất chính: | Phun sáp, Trung tâm máy CNC, Máy tiện, Máy phay, Máy khoan, Máy tiện doa, Máy mài, Lò xử lý nhiệt. |
| 9. Máy xử lý nhiệt: | Lưới-Vành đai-Lò, Lò làm nguội cacbon, Lò Chamer, v.v. |
| 10. Xử lý bề mặt: | Mạ Zn nguội / nóng, Xử lý đen (Thử nghiệm phun muối 48-96 giờ), Mạ Ni, Mạ Cr, Phun sơn lót, Sơn chống rỉ, Sơn bề mặt, Sơn nhựa, Phủ nước chống rỉ, Chống dầu, v.v. |
| 11. Xử lý nhiệt bề mặt: | Làm nguội tần số trung bình, làm nguội tần số cao và khử cacbua và làm nguội, làm nguội dầu, làm nguội nước, thường hóa, nhiệt độ, ủ, v.v. |
| 12. Kiểm tra kích thước: | Calipers, Chiều cao Laugue, Calip mét, Bên trong Calibre Gauge, Angle and R Gauge, Ba tọa độ dụng cụ đo. |
| 13. Năng suất: | 5000 chiếc / năm |
| 14. Bao bì: | Gói gỗ sau khi điều trị bắt buộc hoặc khác |
| 15. Họ đang sử dụng cho thiết bị khai thác mỏ, thiết bị xây dựng, thiết bị nông nghiệp và những thiết bị khác. | |
| 16. Chúng tôi đúc chính xác, đúc đầu tư và đúc cát ở Ninh Ba, Trung Quốc | |
| 17. Thị trường xuất khẩu: Các bộ phận đúc Gang xám của Bồ Đào Nha;Mỹ, Mỹ Hoa Kỳ Bộ phận đúc sắt xám;Canada xám các bộ phận đúc;Vương quốc Anh Brazil, Tây Ban Nha Bộ phận đúc sắt xám;Bộ phận đúc Gang xám Bồ Đào Nha;Bộ phận đúc Gang xám Bồ Đào Nha;Bộ phận đúc sắt Tây Ban Nha Xám Tây Ban Nha Espana Bộ phận đúc sắt xám Tây Ban Nha;Bộ phận đúc sắt xám Holand Bộ phận đúc sắt xám Bồ Đào Nha;Danmark Grey Bộ phận đúc Sắt Bồ Đào Nha Bộ phận đúc Gang xám;Bộ phận đúc sắt xám Tây Ban Nha | |
|
18. Chúng tôi có thể kiểm tra bằng máy đo: |
|
Người liên hệ: maggie
Tel: +8619945038330
