Nhà Sản phẩmĐĩa cá đường sắt

132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông

Chứng nhận
Trung Quốc Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Chứng chỉ
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông

132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông
132RE 136 AREMA Fishplate Rail Joint Forging Casting With 6 Holes And Bolts
132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông 132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông 132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông 132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông 132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông 132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông 132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông

Hình ảnh lớn :  132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: kingrail
Chứng nhận: CB, CE, EMC, RoHS SABER
Số mô hình: AREMA
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Có thể thương lượng
Giá bán: Negotiable
chi tiết đóng gói: gói xuất khẩu tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 1-30 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 1800000 tấn mỗi năm

132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông

Sự miêu tả
Sản phẩm: Tấm cá đường sắt để buộc đường sắt thép Tiêu chuẩn: Uic, Arema, ASTM, BS, Tb
Đặc điểm kỹ thuật (Kgs / M):: 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120 hố: 4, 6 lỗ
Cách sử dụng: để nối đường sắt nhẹ, đường ray xe đẩy Mục: Đường sắt thép carbon
Tên: Cá tấm cho đường sắt Fastenter Uic 54 Tấm chắn cá cho đường sắt Thanh khớp 50kg của đường sắt Bao bì: trên Pallet hoặc Đóng gói đi biển.
Điểm nổi bật:

132RE Khớp đường sắt tấm lưới

,

rèn Khớp đường sắt tấm lưới cá

132RE 136 AREMA rèn và đúc tấm cá thanh khớp với 6 lỗ và bu lông

 

Giới thiệu


Nẹp đuôi cá (nẹp khớp ray) thường được gọi là nẹp chỉ hay còn gọi là tấm đuôi cá, có vai trò kết nối tại khớp ray.Được chia thành đường sắt hạng nhẹ, đường sắt hạng nặng và đường ray thang máy.Tấm cá là một dây buộc kết nối được sử dụng để kết nối giữa đường ray và đường ray.

 

Mô hình cá tấm có thể được chia thành 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg theo đường ray.


Tấm cá ray nhẹ có 8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.Vỉ cá đường ray nhẹ cách nhiệt hay còn được gọi là nẹp đường.
cá ray hạng nặng có 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120 hay còn gọi là nẹp khớp nghiêng ray nâng.


Chất lượng bề ngoài tấm cá:

(1) Đường ray sau khi lăn phải thẳng và không bị uốn và xoắn đáng kể.Đối với độ uốn và xoắn cục bộ của các thanh ray nhẹ và nặng và số lượng hiệu chỉnh của chúng, độ nghiêng của các mặt cuối của thanh ray không được vượt quá tiêu chuẩn.

(2) Bề mặt đường ray phải sạch và nhẵn, không có khuyết tật như vết nứt, đóng vảy hoặc trầy xước;các mặt cuối không được có vết co ngót và các lớp xen kẽ.Mức độ khuyết tật và số lượng hình học cho phép đối với bề mặt tổng thể của đường ray nhẹ và nặng không được vượt quá tiêu chuẩn.
Vật liệu tấm lưới cá: thép rèn

 

 

Tham số của132RE 136 AREMA rèn và đúc tấm cá thanh khớp với 6 lỗ và bu lông

Đặc điểm kỹ thuật: Những tấm cá này có thể áp dụng cho Đường sắt hạng nhẹ, Đường sắt hạng nặng và Đường sắt cầu trục.Cũng có thể sản xuất tích lũy cho khách hàng vẽ.

132RE 136 AREMA rèn và đúc tấm cá thanh khớp với 6 lỗ và bu lông


Đĩa cá tiêu chuẩn Anh

Thể loại

Tiêu chuẩn

Vật chất

BS75R
BS47-1 EUROPEN
LỚP 700

BS80A

BS90A

BS100A

BS113A

Đĩa cá tiêu chuẩn GB / TB

Thể loại

Tiêu chuẩn

Vật chất

43kg
TB / T 2345-2008 B7

50kg

60kg

75kg
 

Cá đĩa tiêu chuẩn JIS

Thể loại

Tiêu chuẩn

Vật chất

37A
JIS E 1102-2001 SS 490
S20C

50N

CR73

CR100

BS113A

Đĩa cá tiêu chuẩn của AREMA 2007

Thể loại

Tiêu chuẩn

Vật chất

T- Đường sắt
AREMA 2007 LỚP AREMA / LỚP THÉP55 #

100lb.ASCE

115RE

132RE

136RE

Crane Rail Standard Fish Plate

Thể loại

Tiêu chuẩn

Vật chất

104lb.CR
TB / T 2345-2008 B7

105lb.CR

135lb.CR

171lb.CR

1751b.CR

Chiều dài tiêu chuẩn: lỗ khoan hoặc đục lỗ 914,4mm, bốn lỗ hoặc sáu lỗ.

 

 

Cá tấm cho đường sắt Fastenter Uic 54 Tấm chắn cá cho đường sắt Thanh khớp 50kg của đường sắt


Mỗi ứng dụng đường sắt là khác nhau và phải được thiết kế để tối đa hóa hiệu quả và tuổi thọ, do đó việc lựa chọn đường ray chính xác là rất quan trọng để đạt được mục tiêu này.

Thể loại C B MỘT D Trọng lượng (kg / m) Tiêu chuẩn
P18 40 80 90 10 18.06 YB222-63
P24 51 92 107 10,9 24.46 YB222-63
P22 50,8 93,66 93,66 10,72 22.3 GB11264-89
P30 60,33 107,95 107,95 12.3 30.1 GB11264-89
P38 68 114 134 13 38,72 GB183-63
P43 70 114 140 14,5 44,65 GB183-63
P50 70 132 152 15,5 51,51 183-63 GB
QU70 70 120 120 28 52,8 GB3426-82
QU80 80 130 130 32 63,69 GB3426-82
QU100 100 150 150 38 88,96 GB3426-82
QU120 120 170 170 44 118,1 GB3426-82
             
 
Người mẫu S
(mm)
S1
(mm)
S2
(mm)
S3
(mm)
S4
(mm)
S5
(mm)
Kích thước đường sắt
FP-24 400 29 98 137 98 - P18 / P22 / P24
FP-30 490 36 128 127 128 - P30
FP-38 790 65 160 110 120 - P38 / P43
FP-80 500 52,5 121 138,5 120 43 QU70 / QU80

 

Ngoài ra, điều đáng nói là một số loại vỉ cá chuyên dụng hoặc dùng cho các bộ phận đặc biệt, chẳng hạn như vỉ cá có hình dạng đặc biệt, vỉ cá hình nĩa hoặc vỉ cá dùng trong đường hầm, do trạng thái căng thẳng phức tạp hơn nên việc bảo trì khó khăn hơn, và nó thường bị ảnh hưởng bởi một số không khí ăn mòn nên tỷ lệ hỏng hóc thường cao hơn so với các loại vỉ cá thông thường, và sự hư hỏng của dây chuyền cũng lớn hơn, vì vậy cần phải chú ý.

 

Đảm bảo trọn đời
Theo quá trình tạo ra vết nứt và giãn nở của tấm cá, và từ số liệu thống kê sơ bộ của chúng tôi về những tấm ván cá bị hỏng, sự hỏng hóc sớm do vật liệu gây ra chiếm một tỷ lệ đáng kể, đặc biệt là sự gia tăng độ giòn của vật liệu do hạt thô hoặc tinh thể hỗn hợp nặng. .Trường hợp.Ngoài ra, việc khử cặn bẩn trên bề mặt vật liệu cũng cần được chú ý.Vì vậy, việc sản xuất cá viên phải được thực hiện theo đúng quy trình sản xuất và hệ thống xử lý nhiệt theo quy định, đồng thời phải qua khâu kiểm tra chất lượng để giảm tình trạng hư hỏng sớm do nguyên liệu gây ra.Hơn nữa, từ quan điểm của các điều kiện sử dụng phức tạp của đĩa cá, đảm bảo chất lượng sản xuất của nó cũng là một trong những biện pháp an toàn hiệu quả nhất.

 

132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông 0

132RE 136 AREMA rèn và đúc tấm cá thanh khớp với 6 lỗ và bu lông

Phương pháp cải thiện vựa cá
giảm vết nứt
Theo cơ chế xuất hiện và phát triển của vết nứt tấm cá và lý thuyết về sự mỏi mòn, ba yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sự hình thành vết nứt, đó là hệ số ma sát, biên độ trượt và áp lực tiếp xúc, có thể được coi là làm giảm xác suất sinh vết nứt.
(1) Giảm hệ số ma sát.Điều này có thể đạt được thông qua nhiều kênh khác nhau, chẳng hạn như xử lý bề mặt, cải thiện chất lượng bề mặt hoặc thêm một số dạng chất trung gian vào bề mặt tiếp xúc vật liệu.
(2) Giảm biên độ trượt.Đó là giảm biên độ của tác động tương đối giữa thanh ray và tấm cá.Có thể giảm biên độ trượt bằng cách điều chỉnh lực siết giữa ray và tấm cá, hoặc bằng cách cải thiện tình trạng khớp và giảm tác động.Quan sát thấy rằng các tấm cá kết dính bằng keo hiếm khi bị gãy, điều này cũng cho thấy tác dụng của việc kiểm soát biên độ trượt đối với tuổi thọ của các tấm cá.
(3) Giảm áp suất tiếp điểm.Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến áp suất tiếp xúc, và giảm áp suất tiếp xúc sẽ làm giảm cường độ của lực tương tác giữa ray và tấm cá.Điều kiện làm việc, tải trọng trục, tốc độ xe, v.v. sẽ có tác động lớn hơn đến nó, một số phải chịu đựng trong điều kiện làm việc, chẳng hạn như tải trọng, tốc độ xe, v.v., và một số có thể được điều chỉnh bằng cách cải thiện điều kiện làm việc, chẳng hạn như như duy trì các mối nối đường ray tốt, bảo dưỡng mối nối tốt, v.v. Ngoài ra, hình dạng của bề mặt giao phối của thanh ray và tấm cá cũng sẽ ảnh hưởng đến kích thước của áp suất tiếp xúc.
Đảm bảo trọn đời
Theo quá trình hình thành vết nứt và giãn nở của tấm cá và cũng từ số liệu thống kê sơ bộ của chúng tôi về những tấm cá bị hỏng, việc hỏng sớm do nguyên nhân vật liệu chiếm một tỷ lệ đáng kể, đặc biệt là sự gia tăng độ giòn của vật liệu do hạt thô hoặc tinh thể hỗn hợp nặng. .Trường hợp.Ngoài ra, việc khử cặn bẩn trên bề mặt vật liệu cũng cần được chú ý.Vì vậy, việc sản xuất cá viên phải được thực hiện theo đúng quy trình sản xuất và hệ thống xử lý nhiệt theo quy định, đồng thời phải qua khâu kiểm tra chất lượng để giảm tình trạng hư hỏng sớm do nguyên liệu gây ra.Hơn nữa, từ quan điểm của các điều kiện sử dụng phức tạp của đĩa cá, đảm bảo chất lượng sản xuất của nó cũng là một trong những biện pháp an toàn hiệu quả nhất.

 

Các sản phẩm phụ tùng đường sắt chúng tôi có thể cung cấp:

1, Dòng Rail Spike: Rail Spike, ray Dog Spike, ray Elastic Spike, v.v.

2, Dòng sản phẩm theo dõi Bolt: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, Tunnel Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt, v.v.

3, Dòng Kẹp đường sắt: Kẹp đường ray Nabla, Kẹp đường sắt đàn hồi, Kẹp căng đường sắt SKL, Kẹp ray O, Kẹp khóa đo, v.v.

4, Dòng đường ray thép: Đường ray xe lửa, Đường ray cần cẩu, Đường ray khai thác, Đường ray trên đầu, v.v.

5, Dòng bánh xe đường sắt thép: Bánh xe lửa, Bánh xe cẩu, bánh xe đường sắt cao, v.v.

6, Các vật liệu và phụ kiện khác: Vật liệu cách điện cho thanh ray, tấm đệm cao su đường ray, tấm cá đường sắt, đai ốc, tấm lót bằng nhựa đường ray, tấm Tie thanh ray, Vòng đệm lò xo, Vòng đệm phẳng, Chèn gang, Chống dây leo, Que đo đường sắt, v.v.

 

Chúng tôi cũng sản xuất nẹp vít cho ray cầu trục và ray dẫn hướng thang máy, cùng với các sản phẩm liên quan khác.Chúng tôi sản xuất theo tiêu chuẩn GB / TB (tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc và tiêu chuẩn đường sắt), tiêu chuẩn AREA, UIC, BS, DIN, ASTM và AS.

Sản phẩm của chúng tôi chủ yếu được thực hiện thông qua rèn nóng.

Chủ đề của đinh vít đường ray được thực hiện bằng cách cán nóng với máy ren đặc biệt.

Chúng tôi sản xuất ren hệ mét, ren BS, BSW, TR, hoặc ren tròn.

Bu lông cường độ cao của chúng tôi có các thông số kỹ thuật khác nhau thuộc Loại 4.8, 4.6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9 và 12.9.Nhiều kiểu buộc không tiêu chuẩn cũng có sẵn.Chúng tôi cũng có thể tùy chỉnh sản phẩm của mình bằng cách sử dụng bản vẽ hoặc mẫu của khách hàng.


Tại sao chọn chúng tôi:

1. Công ty đang ở vị trí dẫn đầu trong ngành và đã đạt được chứng nhận hệ thống chất lượng SGS-ISO9001: 2008 và chứng nhận CRCC.Chất lượng được đảm bảo.

2. Chúng tôi có 8 nhân viên bán hàng chuyên nghiệp và hơn 60 kỹ sư chuyên nghiệp.Có thể cung cấp các đề xuất và báo giá chuyên nghiệp và nhanh chóng cho các sản phẩm tùy chỉnh đường sắt của bạn

3. Ma′anshan là một thành phố cảng.Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn dịch vụ vận chuyển nhanh hơn

4. 20 năm kinh nghiệm sản xuất và bán hàng.Giải quyết tất cả các loại vấn đề sau bán hàng cho bạn kịp thời.

 

 

Kingrail cung cấp các sản phẩm đường sắt khác nhau:

phụ tùng xe lửa: bánh xe, trục, ổ trục, trục, phụ tùng bogie, sản phẩm rèn và đúc

Vật liệu đường ray: tấm lưới, thanh thép và phụ kiện, tấm buộc, kẹp, bu lông và đai ốc, v.v.

 

Cả hai đơn đặt hàng nhỏ và lớn đều được chào đón!

 

 

132RE 136 Mặt lưới sắt thép tấm AREMA rèn đúc với 6 lỗ và bu lông 1

 

 

Chi tiết liên lạc
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Người liên hệ: kelly

Tel: +8615215554137

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)

Sản phẩm khác