UIC54 UIC60 Đường sắt Đường sắt Thép 22mm Đường kính lỗ bu lông 24mm OEM

KINGRAIL đã thiết kế một phương pháp, thiết bị, hệ thống, phương tiện và thiết bị để xác định độ cứng động của kết cấu đường ray, bao gồm: bố trí ít nhất một cảm biến gia tốc trên đường ray của kết cấu đường ray và sử dụng công cụ kích thích để kích thích đường ray của kết cấu đường ray ít nhất một lần để lấy ray Tần số dao động uốn bậc nhất f của ray nhận được theo đường cong lịch sử thời gian gia tốc của ray;và tần số dao động uốn bậc nhất fr của đường ray được thay thế vào công thức tần số rung động uốn bậc nhất theo lý thuyết của đường sắt, và chuyển động động của kết cấu đường ray được tính toán.độ cứng K. Thử nghiệm ứng dụng của sáng chế có hiệu quả thử nghiệm ứng dụng cao, vận hành có thể được hoàn thành trong giếng trời bảo trì, thiết bị thử nghiệm đơn giản, không cần thiết bị đặc biệt, vận hành đơn giản, vận hành thử nghiệm có thể được hoàn thành bởi một người độc thân, và sự an toàn là tốt, và không cần phải lắp đặt thiết bị trên đường ray., các dụng cụ kiểm tra hoàn toàn có thể rút ra khỏi vạch mà không ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.