|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tiêu chuẩn:: | AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS | Đường kính lỗ bu lông:: | 22mm 24mm, theo yêu cầu của khách hàng |
|---|---|---|---|
| Lớp:: | Q235 / 55Q / U71Mn / 75V / 50Mn / 45Mn | Chiều dài: | 6-12m |
| Máy đo đường sắt:: | Máy đo bình thường | Sự chỉ rõ:: | 4kg / m, 8kg / m 12kg / m, 15kg / m, 18kg / m, 22kg / m, 24kg / M, 38-60 |
| Điểm nổi bật: | Đường sắt thép Đường sắt 22mm,Đường sắt thép 24mm,Đường sắt thép đường sắt DIN536 |
||
DIN536 Đường sắt thép đường sắt A150 cho cần trục Đường kính lỗ bu lông 22mm 24mm
Giới thiệu DIN536 Đường sắt thép A150 cho cần cẩu Đường kính lỗ bu lông 22mm 24mm
Kingrail cung cấp đường sắt kênh được gia cố và cứng tại địa phương, thuộc lĩnh vực kỹ thuật của đường sắt.Nó bao gồm đáy ray được tạo hình liền mạch, eo ray, đầu ray chạy, rãnh ray và rãnh bảo vệ bên ray được bố trí giữa đầu ray chạy và rãnh ray, và bề mặt trên cùng của đầu ray chạy dọc theo chiều dài của thanh ray.Một rãnh gia công thứ nhất được cung cấp và rãnh gia công thứ hai được cung cấp trên bề mặt chạy của rãnh bảo vệ bên thanh dọc theo hướng chiều dài của thanh ray và rãnh gia công thứ nhất và rãnh gia công thứ hai che các lỗ dễ dàng trên thanh ray.Trong vùng mòn, rãnh gia công thứ nhất và rãnh gia công thứ hai được lấp đầy bằng vật liệu hàn chịu mài mòn bằng cách hàn.Mô hình tiện ích có thiết kế cấu trúc hợp lý và chi phí sản xuất thấp, có thể tăng hiệu quả khả năng chống mài mòn và độ bền của bề mặt chạy của đường ray cong, cải thiện độ bền của rãnh bảo vệ đường ray, do đó kéo dài tuổi thọ của đường ray, và đồng thời giảm thời gian chạy của xe điện trên đường cong.tiếng ồn.
Đường sắt nhẹ
| Loại hình | Chiều rộng đầu (mm) | Chiều cao (mm) | Chiều rộng đáy | Độ dày web (mm) | Trọng lượng lý thuyết (kg / m) | Lớp | Chiều dài |
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8,42 | Q235B | 6 triệu |
| 12kg | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12,2 | Q235B / 55Q | 6 triệu |
| 15kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8.33 | 15,2 | Q235B / 55Q | 8 triệu |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18,6 | Q235B / 55Q | 8-9 triệu |
| 22kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22.3 | Q235B / 55Q | 7-8-10 triệu |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10,9 | 24.46 | Q235B / 55Q | 8-10 triệu |
| 30kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 30.1 | Q235B / 55Q | 10 triệu |
Đường sắt hạng nặng
| Chiều rộng đầu (mm) | Chiều cao (mm) | Chiều rộng đáy | Độ dày web (mm) | Trọng lượng lý thuyết (kg / m) | Lớp | Chiều dài | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN / 71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44.653 | 45MN / 71MN | 12,5 triệu |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN / 71MN | 12,5 triệu |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | 25 triệu |
Cần trục đường sắt
| Chiều rộng đầu (mm) | Chiều cao (mm) | Chiều rộng đáy | Độ dày web (mm) | Trọng lượng lý thuyết (kg / m) | Lớp | Chiều dài | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | 12 triệu |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | 12 triệu |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | 12 triệu |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | U71MN | 12 triệu |
| Thông số kỹ thuật | Thành phần hóa học | Tính chất cơ học | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Con số | Phân loại | C | Si | Mn | P | S | Sức mạnh năng suất | Sức căng | Kéo dài | |
| phạm vi | phạm vi | phạm vi | tối đa | tối đa | tối thiểu | phạm vi hoặc tối thiểu. | tối thiểu | |||
| ％ | ％ | ％ | ％ | ％ | N / mm2(kgf / mm <span style = "box-sizing: border-box; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; line-height: 0; vertical-align: baseline; top: - 0.5em; border: 0px; outline: 0px; background: transparent; color: inherit; font-family: & quot; ヒ ラ ギ ノ 角 ゴ ProN W3 & quot ;, & quot; Hiragino Kaku Gothic ProN & quot ;, 游 ゴ シ ッ ク, YuGothic, メ イ リ オ, Meiryo, Verdana , & quot; “Droid Sans" & quot;, = "" sans-serif; "=" "> 2) | ％ | ||||
| AREMA2011 Chương 4 "Đường sắt" |
Tiêu chuẩn Sức mạnh |
0,74−0,86 | 0,10−0,60 | 0,75−1,25 | 0,02 | 0,02 | 510 | 983 phút. | 10 | |
| Trung gian sức mạnh |
0,72−0,82 | 0,10−1,00 | 0,70−1,25 | 0,02 | 0,02 | 552 | 1014 phút | số 8 | ||
| Cường độ cao | 0,74−0,86 | 0,10−0,60 | 0,75−1,25 | 0,02 | 0,02 | 827 | 1179 phút | 10 | ||
| EN13674−2011 | R260 | 0,62−0,80 | 0,15−0,58 | 0,70−1,20 | 0,025 | 0,025 | - | 880 phút | 10 | |
| R350HT | 0,72−0,80 | 0,15−0,58 | 0,70−1,20 | 0,02 | 0,025 | - | 1175 phút | 9 | ||
| IRS T12−2009 | GR1080 | 0,60−0,80 | 0,10−0,50 | 0,80−1,30 | 0,03 | 0,03 | 460 | 1080 phút. | 10 | |
| UIC860 − R | GR900A | 0,60−0,80 | 0,10−0,50 | 0,80−1,30 | 0,04 | 0,04 | - | 880-1030 | 10 | |
| JIS E1101−2001 |
Tiêu chuẩn Đường sắt |
37A | 0,55−0,70 | 0,15−0,35 | 0,60−0,90 | 0,045 | 0,05 | - | 690 phút. (70) | 9 |
| 40N | 0,63−0,75 | 0,15−0,30 | 0,70−1.10 | 0,03 | 0,025 | 800 phút. (82) | 10 | |||
| 50N | ||||||||||
| 60 | ||||||||||
| JIS E1120−2007 |
HH340 HH370 |
0,72−0,82 | 0,10−0,55 | 0,70−1.10 | 0,03 | 0,02 | - | 1080 (110) | số 8 | |
| 0,10−0,65 | 0,80−1,20 | 1130 (115) | ||||||||
Người liên hệ: kelly
Tel: +8615215554137
