|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Công suất tải định mức: | 2-15 tấn | Chiều dài cơ sở: | 1200-7000mm |
|---|---|---|---|
| Đường kính bánh xe: | 200-600mm | Số lượng bánh xe (chiếc): | 4 |
| Giải phóng mặt bằng: | 50-75 | Tốc độ chạy (m / phút): | 0-25 |
| Điểm nổi bật: | Máy xúc đường sắt bằng tay,Máy xúc đường sắt 7000mm |
||
Các tính năng của xe đẩy ô tô đường sắt không có lực được đẩy hoặc kéo bằng thủ công hoặc các lực bên ngoài khác
Ôtô đường sắt không tải dòng KP, còn được gọi là "rơ moóc đường sắt", "xe đẩy đường sắt", "xe đẩy đường sắt", thường được sử dụng trong trường hợp vận chuyển vật liệu có tải trọng nhỏ và quãng đường ngắn.Các toa tàu được đẩy hoặc kéo bằng các lực nhân tạo hoặc các lực bên ngoài khác.
Ôtô ray không trợ lực dòng KP có thể được lắp đặt vấu kéo, tay vịn đẩy tay và các thiết bị khác tùy theo yêu cầu của người sử dụng.
Theo yêu cầu của người sử dụng, các thiết bị quy trình khác có thể được lắp đặt trên mặt bàn của toa tàu không lực dòng KP, hoặc mặt bàn của toa có thể biến dạng và cải tiến theo nhu cầu của người sử dụng.
Màu sắc của thùng xe cũng có thể được phun theo yêu cầu của người sử dụng.
Loại thiết bị rơ moóc đường sắt này bao gồm một thân rơ moóc, trên cùng của thân rơ moóc được cung cấp một tấm cố định A và một tấm cố định B, tấm cố định A nằm ở phần bên phải của tấm cố định B, đầu bên trái của tấm cố định A được cung cấp một rãnh A và tấm cố định A là Đầu phía trước được cung cấp một rãnh xuyên, phần bên trái của tấm cố định A được cung cấp một tấm quay, bên trong của rãnh xuyên được cung cấp với thanh quay, phần giữa của thanh quay có rãnh kẹp, đầu bên trái của đĩa quay được tạo rãnh B, hai đĩa quay có rãnh B. Người ta bố trí một tấm kính thiên văn. giữa hai bên bố trí hộp cố định ở đầu trước của thân rơ moóc, một thanh truyền ở giữa hộp cố định, hai đầu trái và phải của thanh truyền được lắp bánh răng côn A, đầu trước. của hai thanh quay được cung cấp bánh răng côns B. Thanh quay có thể truyền động cho tấm quay quay, hai mặt trái và phải của tấm kính thiên văn được kéo dài ra, hai tấm quay và tấm kính thiên văn được lõm xuống, giúp thiết bị thuận tiện cho việc xử lý các bộ phận khác nhau.
| Xe đẩy ô tô đường sắt không có năng lượng được đẩy hoặc kéo bằng thủ công hoặc các lực bên ngoài khác | ||||||||||||||
| Mô hình xe phẳng | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Công suất tải định mức (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Kích thước bàn (mm) |
dài (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| chiều rộng (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| cao (H) | 150 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| chiều dài cơ sở (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Khoảng cách bên trong của đường ray (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Đường kính bánh xe (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Số lượng bánh xe (chiếc) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | số 8 | |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| tốc độ chạy (m / phút) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0 = 20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Công suất động cơ (kw) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6,3 | số 8 | 10 | 15 | |
| Dung lượng pin (Ah) | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| điện áp pin (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Thời gian chạy liên tục đầy tải | 4,32 | 5,4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3,3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2,9 | |
| nạp lại số dặm (km) | 6,5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| *** Áp suất bánh xe lớn (KN) | 14.4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110.4 | 142,8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343,8 | 265,2 | |
| trọng lượng tham chiếu (t) | 2,8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6,5 | 6,8 | 7.6 | số 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26.8 | |
| Mô hình đường sắt được đề xuất | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Mô tả: 1. Tải trọng, kích thước bàn, khoảng cách bên trong ray có thể được thiết kế và sản xuất theo nhu cầu của khách hàng;2. Thiết bị điều khiển từ xa không dây tùy chọn (trong nước hoặc nhập khẩu);3. Tùy chọn tự động dừng khi gặp người, thiết bị giới hạn hành trình; 4. Tùy chọn pin không cần bảo dưỡng, pin lithium, pin chống cháy nổ, pin nhiệt độ cao, v.v ...;5. Động cơ chổi than DC tùy chọn, động cơ không chổi than DC;6. Đồ điện trong nước tùy chọn, đồ điện nhập khẩu. |
||||||||||||||
Sức mạnh của nhà sản xuất đối với xe đẩy ô tô đường sắt không có sức mạnh được đẩy hoặc kéo bằng thủ công hoặc các lực bên ngoài khác
Người liên hệ: Ms. kelly Wang
Tel: 008615215554137
Fax: 86-555-2842689
