|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Công suất tải định mức: | 2-15 tấn | Chiều dài cơ sở: | 1200-7000mm |
|---|---|---|---|
| Đường kính bánh xe: | 200-600mm | Số lượng bánh xe (chiếc): | 4 |
| Giải phóng mặt bằng: | 50-75 | Tốc độ chạy (m / phút): | 0-25 |
| Điểm nổi bật: | Phương tiện đường sắt 600mm,Phương tiện đường sắt 4 bánh,Phương tiện đường sắt không có năng lượng |
||
Phương tiện đường sắt không có năng lượng 4 bánh bằng tay Đường kính bánh xe 600mm
Đặc điểm của toa tàu không điện KP-5T dùng cho xe đẩy đường sắt bằng tay với 4 bánh chạy trên nhiều loại đường ray khác nhau
Ôtô đường sắt không tải dòng KP, còn được gọi là "rơ moóc đường sắt", "xe đẩy đường sắt", "xe đẩy đường sắt", thường được sử dụng trong trường hợp vận chuyển vật liệu có tải trọng nhỏ và quãng đường ngắn.Các toa tàu được đẩy hoặc kéo bằng các lực nhân tạo hoặc các lực bên ngoài khác.
Ôtô ray không trợ lực dòng KP có thể được lắp đặt vấu kéo, tay vịn đẩy tay và các thiết bị khác tùy theo yêu cầu của người sử dụng.
Theo yêu cầu của người sử dụng, các thiết bị quy trình khác có thể được lắp đặt trên mặt bàn của toa tàu không lực dòng KP, hoặc mặt bàn của toa có thể biến dạng và cải tiến theo nhu cầu của người sử dụng.
Màu sắc của thùng xe cũng có thể được phun theo yêu cầu của người sử dụng.
Thiết bị tự cân bằng cho rơ moóc bao gồm khung, ván ô tô có thể trượt được, rãnh puli bánh xe, bộ giảm tốc bánh cóc và cơ cấu hấp thụ chấn động;hai bộ rãnh puli bánh xe được bố trí song song với nhau ở hai bên khung. Tấm ván trượt được lắp đặt trượt trên hai bộ rãnh puli của tấm ván ô tô thông qua hai puli phía trước và hai puli phía sau, và có thể trượt trên hai bộ rãnh ròng rọc trên bảng ô tô, và được trượt qua các rãnh ròng rọc bảng ô tô.Bảng xe được điều chỉnh thích ứng và giới hạn, cơ cấu hấp thụ va chạm được bố trí giữa khung và ván xe trượt, và bộ giảm tốc bánh cóc được bố trí ở phần cuối phía sau của ván xe trượt.Sàn xe trượt được ổn định, cho phép tự san phẳng sàn trượt.Sáng chế giải quyết vấn đề rằng rơ moóc đường sắt có thể tự san lấp mặt bằng mà không cần nguồn điện bổ sung, giảm sự đùn và hao mòn của cây trồng trên rơ moóc do độ nghiêng của rơ moóc, cải thiện hiệu quả vận chuyển và cải thiện lợi ích kinh tế của người trồng
| Xe ray không lực KP-5T dùng cho xe đẩy đường sắt bằng tay với 4 bánh chạy trên nhiều đồng hồ đo đường ray khác nhau | ||||||||||||||
| Mô hình xe phẳng | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Công suất tải định mức (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Kích thước bàn (mm) |
dài (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| chiều rộng (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2400 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| cao (H) | 150 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| chiều dài cơ sở (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Khoảng cách bên trong của đường ray (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Đường kính bánh xe (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Số lượng bánh xe (chiếc) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | số 8 | |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| tốc độ chạy (m / phút) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0 = 20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Công suất động cơ (kw) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6,3 | số 8 | 10 | 15 | |
| Dung lượng pin (Ah) | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| điện áp pin (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Thời gian chạy liên tục đầy tải | 4,32 | 5,4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3,3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2,9 | |
| nạp lại số dặm (km) | 6,5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| *** Áp suất bánh xe lớn (KN) | 14.4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110.4 | 142,8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343,8 | 265,2 | |
| trọng lượng tham chiếu (t) | 2,8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6,5 | 6,8 | 7.6 | số 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26.8 | |
| Mô hình đường sắt được đề xuất | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Mô tả: 1. Tải trọng, kích thước bàn, khoảng cách bên trong ray có thể được thiết kế và sản xuất theo nhu cầu của khách hàng;2. Thiết bị điều khiển từ xa không dây tùy chọn (trong nước hoặc nhập khẩu);3. Tùy chọn tự động dừng khi gặp người, thiết bị giới hạn hành trình; 4. Tùy chọn pin không cần bảo dưỡng, pin lithium, pin chống cháy nổ, pin nhiệt độ cao, v.v ...;5. Động cơ chổi than DC tùy chọn, động cơ không chổi than DC;6. Đồ điện trong nước tùy chọn, đồ điện nhập khẩu. |
||||||||||||||
Người liên hệ: Ms. kelly Wang
Tel: 008615215554137
Fax: 86-555-2842689
