Nhà Sản phẩmÔtô đường sắt

Xe đường sắt KINGRAIL Tải trọng trục 200 tấn Giấy chứng nhận ISO

Chứng nhận
Trung Quốc Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Chứng chỉ
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Xe đường sắt KINGRAIL Tải trọng trục 200 tấn Giấy chứng nhận ISO

Xe đường sắt KINGRAIL Tải trọng trục 200 tấn Giấy chứng nhận ISO
KINGRAIL Rail Road Vehicles 200 Ton Axle Load ISO Certificate
Xe đường sắt KINGRAIL Tải trọng trục 200 tấn Giấy chứng nhận ISO Xe đường sắt KINGRAIL Tải trọng trục 200 tấn Giấy chứng nhận ISO Xe đường sắt KINGRAIL Tải trọng trục 200 tấn Giấy chứng nhận ISO Xe đường sắt KINGRAIL Tải trọng trục 200 tấn Giấy chứng nhận ISO Xe đường sắt KINGRAIL Tải trọng trục 200 tấn Giấy chứng nhận ISO

Hình ảnh lớn :  Xe đường sắt KINGRAIL Tải trọng trục 200 tấn Giấy chứng nhận ISO

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: KINGRAIL
Chứng nhận: ISO
Số mô hình: KP
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
Giá bán: negotiable
chi tiết đóng gói: gói xuất khẩu
Thời gian giao hàng: 20 ngày
Điều khoản thanh toán: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 1000000 bộ / năm

Xe đường sắt KINGRAIL Tải trọng trục 200 tấn Giấy chứng nhận ISO

Sự miêu tả
Công suất tải định mức: 2-15 tấn Chiều dài cơ sở: 1200-7000mm
Đường kính bánh xe: 200-600mm Số lượng bánh xe (chiếc): 4
Giải phóng mặt bằng: 50-75 Tốc độ chạy (m / phút): 0-25
Điểm nổi bật:

Phương tiện đường sắt 200 tấn

,

Phương tiện đường sắt KINGRAIL

Đặc điểm của tay vịn đẩy tay Đường ray không lực KP với 4 bánh xe tải trọng trục đến 200 tấn
Ôtô đường sắt không có lực dòng KP, còn được gọi là "rơ moóc đường sắt", "xe đẩy đường sắt", "xe đẩy đường sắt bằng tay", thường được sử dụng trong trường hợp vận chuyển vật liệu có tải trọng nhỏ và quãng đường ngắn.Các toa tàu được đẩy hoặc kéo bằng các lực nhân tạo hoặc các lực bên ngoài khác.

Ôtô ray không trợ lực dòng KP có thể được lắp đặt vấu kéo, tay vịn đẩy tay và các thiết bị khác tùy theo yêu cầu của người sử dụng.

Theo yêu cầu của người sử dụng, các thiết bị quy trình khác có thể được lắp đặt trên mặt bàn của toa tàu không lực dòng KP, hoặc mặt bàn của toa có thể biến dạng và cải tiến theo nhu cầu của người sử dụng.

Thiết bị tự san phẳng rơ moóc đường sắt có chức năng đệm và phanh, bao gồm khung, toa xe trượt, rãnh puli vận chuyển, cơ cấu đệm cân bằng và hệ thống phanh, cơ cấu đệm cân bằng được cung cấp giữa toa xe trượt và khung nâng. cơ cấu đệm bao gồm cụm lò xo căng, thanh trượt lò xo căng, cụm lò xo nén và thanh trượt lò xo nén, hệ thống phanh được bố trí giữa xe trượt và khung, và bao gồm hệ thống phát hiện thứ nhất, hệ thống phát hiện thứ hai, một thiết bị lái công nghiệp và một móc hãm, hệ thống phát hiện đầu tiên được sử dụng để phát hiện góc nghiêng của toa xe có thiết bị trượt, hệ thống phát hiện thứ hai được sử dụng để phát hiện gia tốc của khung phương tiện, sau đó đến thiết bị lái công nghiệp Gửi một tín hiệu xung để làm cho móc phanh nối đồng trục với cơ cấu lái công nghiệp quay đồng bộ, cuối cùng làm cho móc phanh rotacác te với cơ cấu lái công nghiệp tới rãnh răng cưa trên rãnh puli cong phía trước.Sáng chế có ưu điểm là cấu trúc đơn giản và đáng tin cậy, vận hành đơn giản, tự san lấp mặt bằng hiệu quả mà không cần nguồn bổ sung.

Màu sắc của thùng xe cũng có thể được phun theo yêu cầu của người sử dụng.

tay vịn đẩy tay Đường ray không lực KP với 4 bánh xe tải trọng trục đến 200 tấn
Mô hình xe phẳng KPX-2t KPX-5t KPX-10t KPX-16t KPX-20t KPX-25t KPX-30t KPX-40t KPX-50t KPX-63t KPX-80t KPX-100t KPX-150t
Công suất tải định mức (t) 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63 80 100 150
Kích thước bàn
(mm)
dài (L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600 6000 6500 10000
chiều rộng (W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2400 2400 2400 2600 2800 3000
cao (H) 150 500 500 550 550 600 600 650 650 700 800 900 1200
chiều dài cơ sở (mm) 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300 4700 4900 7000
Khoảng cách bên trong của đường ray (mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1800 2000 2000
Đường kính bánh xe (mm) Φ270 Φ300 Φ300 Φ350 Φ350 Φ400 Φ400 Φ500 Φ500 Φ600 Φ600 Φ600 Φ600
Số lượng bánh xe (chiếc) 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 số 8
Khoảng sáng gầm xe (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75 75 75 75
tốc độ chạy (m / phút) 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0 = 20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-18
Công suất động cơ (kw) 1 1,2 1,6 2 2,2 3 3.5 4 5 6,3 số 8 10 15
Dung lượng pin (Ah) 180 180 160 180 180 250 250 300 330 400 400 440 600
điện áp pin (V) 24 36 48 48 48 48 48 48 48 48 72 72 72
Thời gian chạy liên tục đầy tải 4,32 5,4 4.8 4.3 4 4 3.5 3.6 3,3 3 3.6 3.2 2,9
nạp lại số dặm (km) 6,5 8.1 7.2 5.1 4.8 4.8 4.2 4.3 4 3.6 4.3 3.8 3.2
*** Áp suất bánh xe lớn (KN) 14.4 25,8 42,6 64,5 77,7 94,5 110.4 142,8 174 221.4 278.4 343,8 265,2
trọng lượng tham chiếu (t) 2,8 3.6 4.2 5.5 5.9 6,5 6,8 7.6 số 8 10,8 12,8 14,6 26.8
Mô hình đường sắt được đề xuất P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50 P50 QU100 QU100
Mô tả: 1. Tải trọng, kích thước bàn, khoảng cách bên trong ray có thể được thiết kế và sản xuất theo nhu cầu của khách hàng;2. Thiết bị điều khiển từ xa không dây tùy chọn (trong nước hoặc nhập khẩu);3. Tùy chọn tự động dừng khi gặp người, thiết bị giới hạn hành trình;
4. Tùy chọn pin không cần bảo dưỡng, pin lithium, pin chống cháy nổ, pin nhiệt độ cao, v.v ...;5. Động cơ chổi than DC tùy chọn, động cơ không chổi than DC;6. Đồ điện trong nước tùy chọn, đồ điện nhập khẩu.

 

Sức mạnh của nhà sản xuất của tay vịn đẩy tay Đường ray không lực KP với 4 bánh xe tải trọng trục lên đến 200 tấn

  • KPX蓄电池供电电动平车
  • KPX-15T蓄电池供电电动平车
  • KPJ-10T电缆卷筒供电轨道车
  • KPD低压轨道供电电动平车
  • KPD-50T低压轨道供电电动平车
  • KPC滑触线供电电动平车
 

Chi tiết liên lạc
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Người liên hệ: kelly Wang

Tel: 008615215554137

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)