Chốt đường ray bằng thép carbon, Vít tà vẹt đường sắt Kết thúc oxit

Ôxít đen Kết thúc vít bằng thép carbon Tự khai thác Đường sắt Đinh vít Đường sắt Đinh vít gắn chặt cao

Mũi vít DHS35:
Mũi vít tà vẹt DHS35 có thể được sử dụng như một phần của hệ thống buộc thanh ray SKL14
Đường kính: 24mm
Chiều dài: 158mm và 161mm
Đinh vít loại T:
Đầu đinh vít loại T với ren tròn, theo tiêu chuẩn NF-F 50014

Đinh vít hai đầu:
Đinh vít tà vẹt hai đầu còn được gọi là đinh vít hai đầu, thường được sử dụng cùng với hệ thống kẹp Nabla.Nó rất phổ biến ở Châu Phi.Để đáp ứng với thử nghiệm uốn, chúng tôi sử dụng vật liệu đặc biệt TD16 để sản xuất vít tà vẹt, uốn cong 30 độ và thẳng, không bị nứt.
Kích thước: 23 × 174
Vật chất: TD16

Tăng đột biến lặn:
Nhông lặn có các ứng dụng rộng rãi, bao gồm các tấm ván và tấm băng qua đường cao tốc xây dựng bằng gỗ, đường ray bảo vệ cầu và giàn, dàn xe cơ giới, bến tàu, v.v ... Nhông lặn có ưu điểm là chi phí lắp đặt và bảo dưỡng thấp.Đáp ứng tiêu chuẩn ASTMA66-87, uốn nguội 90 độ không nứt.
Kích thước chính: 5/8 × 10 và 7/8 × 7
Chất liệu: 35 #
Độ bền kéo Độ bền kéo Độ giãn dài 2 "
414Mpa 207Mpa> 18%

Mũi nhọn vít đầu lục giác:
Đinh vít có đầu khía, theo UIC864-1
Kích thước: 24 × 131 và 24 × 150
Bất kỳ loại nào khác có thể được tùy chỉnh theo bản vẽ và cấp của khách hàng.

Quy trình sản xuất:
1. Nguyên liệu thô 2. Kéo dây 3. Cắt dây 4. Định hình đầu 5. Cắt cạnh 6. Cán dây 7. Xử lý nhiệt 8. Xử lý bề mặt 9. Kiểm tra cuối cùng 10. Đóng gói 11. Vận chuyển

Dịch vụ của chúng tôi:
Kingrail sản xuất và bán nhiều loại mũi vít ren dùng cho tà vẹt bằng gỗ hoặc xi măng, quy cách sản phẩm: Ss5, Ss8, Ss23, Ss25, Ss35, và 3V đinh vít V20, V23, V26 và các loại bu lông ren hình thang khác nhau, v.v.Các lớp là 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, 12,9.Loại vật liệu: Q235, 35 #, 45 #, 60 #, 40Cr, 20MnTiB, 35CrMo, 42CrMo.Bề mặt có thể được xử lý bằng cách bôi dầu tự nhiên, làm đen, mạ kẽm nhúng nóng, mạ điện, tẩy lông, dacromet, v.v. Sản xuất đinh vít ray của Ruika rất chú trọng đến việc quản lý và kiểm soát chất lượng.Việc sản xuất đinh vít đường sắt của chúng tôi được kiểm soát hoàn toàn theo hệ thống chất lượng ISO9001-2008 và chúng tôi cũng đã nhận được giấy phép sản xuất sản phẩm đường sắt từ Bộ Đường sắt Trung Quốc.Chúng tôi có đầy đủ các thiết bị kiểm tra để đảm bảo chất lượng của tất cả các đinh vít đường sắt của chúng tôi và đáp ứng các yêu cầu của khách hàng.Ôxít đen Kết thúc vít bằng thép carbon Tự khai thác Đường sắt Đường sắt Đinh vít Đường ray xe lửa có dây buộc cao Giới thiệu

Đinh vít đường sắt, còn được gọi là vít tà vẹt, vít đường ray hoặc bu lông trễ, là một vít kim loại vừa hoặc lớn được sử dụng để buộc chặt các tấm hoặc thanh giằng ray.Đinh vít ray thường được làm bằng thép Q235.Những chiếc gai như vậy luôn được gắn chặt vào các lỗ khoan trên tà vẹt, đôi khi cùng với chốt nhựa cố định, được sử dụng phổ biến cho ray với tà vẹt bằng gỗ, đặc biệt là ở Mỹ và Canada.

Kingrail sử dụng Hệ thống sản xuất gai tự động được áp dụng, bao gồm máy cấp chồi tự động, máy gia nhiệt gai và máy cán gai;bộ nạp cành tự động bao gồm một đường nạp gai, một bộ nạp theo bước và một cơ chế xả, đường nạp đinh được sử dụng để vận chuyển các gai đến bộ nạp theo bước và bộ nạp theo bước sẽ gửi các gai đến cơ chế xả bằng phương pháp cấp liệu theo từng bước;máy gia nhiệt gai nằm trong việc cấp liệu tự động cho gai.Phần cuối của cơ cấu xả của máy bao gồm cơ cấu cấp liệu bằng bàn xoay và cơ cấu gia nhiệt.Cơ cấu gia nhiệt được bố trí trên đường vận chuyển của cơ cấu cấp liệu bàn xoay để làm nóng các đinh đường trên cơ cấu cấp liệu bàn xoay;Có một bộ kẹp rô-bốt giữa các cơ cấu cấp liệu và bộ kẹp rô-bốt lấy đinh tán đường sau khi đi qua cơ cấu gia nhiệt và chuyển nó đến máy cán chỉ đinh đường để cán chỉ.Sáng chế hiện thực hóa việc sản xuất tự động và có hệ thống của đường và cải thiện hiệu quả sản xuất.

Đinh vít đường sắt, còn được gọi là vít tà vẹt, vít đường ray hoặc bu lông trễ, là một vít kim loại vừa hoặc lớn được sử dụng để buộc chặt các tấm hoặc thanh giằng ray.Đinh vít ray thường được làm bằng thép Q235.Những chiếc gai như vậy luôn được gắn chặt vào các lỗ khoan trên tà vẹt, đôi khi cùng với chốt nhựa cố định, được sử dụng phổ biến cho ray với tà vẹt bằng gỗ, đặc biệt là ở Mỹ và Canada.

Ss loạt đinh vít đường ray:
Mũi vít đường ray Ss series được thiết kế theo tiêu chuẩn UIC864-1
Loại Kích thước (mm) Trọng lượng (Kg)
Ss5-150 M24 × 150 0,545
Ss8-140 M24 × 140 0,528
Ss8-150 M24 × 150 0,548
Ss8-160 M24 × 160 0,568
Ss23-160 M24 × 160 0,645
Ss25-165 M24 × 165 0,625
Ss35-161 M24 × 160 0,657

Đinh vít ASTMA66-87:
Chúng tôi cũng cung cấp đinh vít tà vẹt đường sắt của Mỹ với tiêu chuẩn ASTMA66-87, uốn nguội 90 độ không nứt vỡ.Có sẵn cường độ tiêu chuẩn 65000PSI hoặc cường độ cao 100000psi.Kích thước phổ biến bao gồm 3/4 ", 7/8", 15/16 "
Trục vít với đĩa lớn:
Trục vít với đĩa lớn cho Châu Phi và Nam Mỹ
Đinh vít đường ray với đĩa lớn chủ yếu được áp dụng ở Nam Mỹ và Châu Phi
Đường kính: 22mm, 23mm
Chiều dài: 115mm, 133mm, 178mm
Vít tà vẹt 3V:
Các đặc tính cơ học của vít tà vẹt 3V phù hợp với NF F 50006,
Sức căng: 700MPA (phút),
Độ giãn dài: 12% (phút),
Uốn nguội: 30 độ không nứt.
Loại Kích thước (mm) Trọng lượng (Kg)
V20-135 M20 × 135 0,438
V23-115 M23 × 115 0,48
V23-135 M23 × 135 0,55
V23-155 M23 × 155 0,62
V23-215 M23 × 215 0,78
V26-115 M26 × 115 0,55

Căng vít căng thẳng cao:
Căng vít căng cao còn được gọi là đinh vít dùng cho tà vẹt bằng gỗ.Kích thước: 15/16 × 6-1 / 2.
Độ bền kéo Độ bền kéo Độ giãn dài Giảm độ cứng của vùng
120.000psi (tối thiểu) 92.000psi (tối thiểu) 14% (tối thiểu) 35% (tối thiểu) HRC22-HRC3

Vít huấn luyện viên:
Vít huấn luyện viên thường được sử dụng cho ngành công nghiệp khai thác mỏ ở Nam Phi.
Đường kính: 18mm
Chiều dài: 65mm và 75mm
Vật chất: Q195 và Q235

Về chi phí, đinh vít ray yêu cầu chi phí cao hơn đinh vít ray nhưng có ưu điểm là lực cố định lớn hơn;xấp xỉ hai lần so với thanh ray, và có thể được sử dụng kết hợp với vòng đệm lò xo.