|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Mô hình: | JG1- 900 | Độ phân giải siêu cao: | 0,1 |
|---|---|---|---|
| Theo dõi độ chính xác của máy đo: | ± 0,25 | Độ chính xác siêu cao: | ± 0,45 |
| Phạm vi siêu cao: | ± 150 | May đo: | 570-1711 |
| Điểm nổi bật: | Thiết bị đo đường ray 40mA,Thiết bị đo đường ray 60mm,Thiết bị đo đường ray 90mm |
||
Phần chính của rãnh bánh xe có độ nghiêng vào trong là 1:40.Để làm cho đầu đường ray chịu tải trọng bánh xe với bánh xe hình nón được ứng suất đồng đều, giảm tải trọng, giảm ứng suất lưới đường ray, tránh khe hở giữa đầu đường ray và lưới đường ray, đường ray xe lửa không được đặt thẳng đứng đối với đường thẳng, nó sẽ nghiêng vào trong, độ nghiêng vào trong này của đường ray được gọi là Rail Cant, nó là một công cụ kiểm tra hình học đường ray số có độ chính xác cao, di động.
1. Hiệu suất ổn định, bảo vệ nhiễu điện từ.
2. Thiết kế cấu trúc một mảnh, nhẹ và tiện dụng;
3. chức năng tự hấp thụ từ tính;
4. Hiển thị dữ liệu rõ ràng và trực quan
5. Hàm nhiệt độ của các yếu tố nhiệt độ môi trường trên dữ liệu đo
6. Chức năng tiết kiệm điện: Hệ thống sẽ tự động tắt nếu không có hoạt động trong 5 phút.
| Người mẫu | JG-SO1 |
| Chế độ cung cấp điện | Sạc pin lithium tích hợp |
| Nhiệt độ hoạt động | -30 °～+ 60 ° |
| Dải đo | ± 1:10～± 1:200 |
| Hoạt động hiện tại | 40mA |
| Kích cỡ | 225 * 90 * 60mm |
Thiết bị đo đường sắt không thể đo để đo độ nghiêng đáy đường sắt
Người liên hệ: kelly Wang
Tel: 008615215554137
