Công suất 3000kg Đường ray Ô tô. Giấy chứng nhận RoHS EMC cho xe tải đường sắt

Phương tiện hai mục đích đường bộ là phương tiện đặc biệt có thể chạy không chỉ trên đường ray, mà còn trên các con đường chung và thậm chí ở những nơi hoang dã.Trong những ngày đầu, nó chủ yếu được sử dụng trong quân đội.Hyundai chủ yếu đảm nhận các nhiệm vụ khẩn cấp như bảo trì và cứu hộ các tuyến đường sắt và dọc tuyến.Các phương tiện giao thông đường bộ và đường sắt được yêu cầu để có thể chuyển đổi giữa đường bộ và đường sắt một cách nhanh chóng và dễ dàng.Nó thường được nhận ra thông qua thiết bị quay vòng thay đổi làn đường thủy lực trên khung xe và thiết bị bánh xe dẫn hướng đường ray có thể lên xuống bất cứ lúc nào.Với thiết bị bánh xe dẫn hướng, bánh lốp cao su chung có thể chạy thẳng dọc theo ray.Bởi vì phương tiện này đòi hỏi một lượng sức kéo và sức chở nhất định, nó có thể đóng một vai trò duy nhất trong trường hợp tuyến đường sắt bị gián đoạn hoặc tắc nghẽn do thảm họa.Các phương tiện đường bộ và đường sắt chuyên dụng bao gồm: xe sửa chữa dây xích ở các đoạn đường điện, máy xúc sửa chữa đường sắt miền núi, xe đầu kéo khẩn cấp, xe máy phát điện, xe cứu hỏa, xe lắp dựng cầu nhanh, v.v.

Cách sử dụng của Nhà máy bán đường và đường làm sạch đường xe ô tô đường sắt loại GYC-II Xe ben tải đường sắt
Phương tiện giao thông đường bộ và đường sắt là phương tiện đa dụng, nhẹ và linh hoạt, tốc độ chạy cao và phạm vi hoạt động rộng.Nó có thể được trang bị các thiết bị khác nhau tùy theo yêu cầu vận hành để thực hiện các hoạt động khác nhau, chẳng hạn như nâng, đào, bốc dỡ, dọn tuyết, làm sạch đường dây và lắp dựng dây xích, kiểm tra và bảo trì thiết bị trên dây xích, cứu hộ và thảm họa cứu trợ, v.v.

Loại phương tiện
Xe ô tô kiêm dụng đường sắt chạy bằng bánh xe cao su được dẫn động bằng bánh xe cao su bất kể trên đường bộ hay trên đường sắt, và được dẫn hướng bằng bánh xe dẫn hướng đặc biệt khi chạy trên đường sắt.Các loại xe đa dụng đường bộ có bánh dẫn hướng được thiết kế và sản xuất ở Trung Quốc thường có lốp cao su mòn trên đường ray, và dễ bị trật bánh trong quá trình vận hành, đặc biệt là khi băng qua lối rẽ.
Để kéo dài tuổi thọ của lốp cao su và giảm tải trọng của bánh dẫn động lốp cao su phía sau trên đường đua, tải trọng của bánh dẫn động lốp cao su phía sau và bánh xe dẫn hướng phía sau phải được phân bổ hợp lý để đảm bảo hiệu suất truyền động của bánh xe dẫn động lốp cao su phía sau và bánh sau vào bánh xe dẫn hướng.Hiệu suất theo dõi đường sắt.
Trên bề mặt đường ray khô, hệ số ma sát giữa bánh xe cao su và đường ray là 0,4-0,6, nhưng trong thời tiết mưa và tuyết, sự suy giảm nghiêm trọng.
Loại xe đường sắt kép đốt trong có công suất đầu ra ổn định và thường được sử dụng trong các dự án bảo trì đường sắt và sử dụng khẩn cấp.
Các phương tiện giao thông đường bộ loại ắc quy bị ảnh hưởng bởi hiệu suất của ắc quy.Sản lượng điện của pin, nhiệt độ môi trường xung quanh và tuổi của pin có ảnh hưởng đến sản lượng điện.

Phương thức hoạt động
Một số phương tiện giao thông đường bộ và đường sắt có hai phương thức điều khiển: lái bằng tay và điều khiển từ xa không dây.Xe lưỡng dụng đường bộ được trang bị bộ ghép tự động cố định, có chức năng kết nối với bộ ghép tự động của tàu điện ngầm và các đoàn tàu khác, bệ lái tàu có chức năng tự động tháo lắp.

Sự miêu tả:
Các xe phanh được sử dụng đặc biệt để bảo vệ đứng, chúng được thiết kế cho những người cần bảo vệ.Máy đo và hồ sơ có thể được lưu trữ theo yêu cầu của khách hàng.Một số thông số chính như sau:
Thông số: