Công ty đã phát triển một thiết bị đo đường kính bánh xe đường sắt, được sử dụng để phát hiện và giám sát trực tuyến đường kính bánh xe của các tuyến đường sắt chính, tàu điện ngầm đô thị và các tuyến đường sắt nhẹ.Nó được đặc trưng bởi một khung định vị, hai chốt định vị đặc biệt, một cơ cấu hút sắt từ tính và một đầu đo sử dụng phương pháp rùa bò.Hai chốt định vị và cơ cấu hút sắt từ đảm bảo định vị tin cậy với bánh xe, đầu đo có thể đo chính xác chiều cao của vành bánh xe thông qua hai bộ mã hóa và hai tay quay.Đường kính vòng tròn lăn của bánh xe có thể được tính toán bằng cách chuyển đổi hình học.Áp dụng cấu trúc định vị cơ học đáng tin cậy, hoạt động dễ dàng và thuận tiện, đường kính bánh xe có thể được đo nhanh chóng và chính xác, và thiết bị có thể dễ dàng kết nối với máy tính điều khiển thông qua giao diện USB.Đèn LED hai màu được sử dụng để thúc đẩy quá trình hoạt động.
Công ty đã phát triển một thiết bị đo đường kính bánh xe đường sắt, được sử dụng để phát hiện và giám sát trực tuyến đường kính bánh xe của các tuyến đường sắt chính, tàu điện ngầm đô thị và các tuyến đường sắt nhẹ.Nó được đặc trưng bởi một khung định vị, hai chốt định vị đặc biệt, một cơ cấu hút sắt từ tính và một đầu đo sử dụng phương pháp rùa bò.Hai chốt định vị và cơ cấu hút sắt từ đảm bảo định vị tin cậy với bánh xe, đầu đo có thể đo chính xác chiều cao của vành bánh xe thông qua hai bộ mã hóa và hai tay quay.Đường kính vòng tròn lăn của bánh xe có thể được tính toán bằng cách chuyển đổi hình học.Áp dụng cấu trúc định vị cơ học đáng tin cậy, hoạt động dễ dàng và thuận tiện, đường kính bánh xe có thể được đo nhanh chóng và chính xác, và thiết bị có thể dễ dàng kết nối với máy tính điều khiển thông qua giao diện USB.Đèn LED hai màu được sử dụng để thúc đẩy quá trình hoạt động.
