Công ty đã phát triển một thiết bị hỗ trợ đàn hồi cho trục bánh xe có thể được điều chỉnh trái và phải một cách thích ứng, bao gồm bánh xe, trục bánh xe, các bộ phận cấu trúc hỗ trợ và các bộ phận thẳng đứng.Các bánh xe được kết nối với trục bánh xe, và trục bánh xe được kết nối với các bộ phận kết cấu hỗ trợ.Các bộ phận thẳng đứng tạo thành một cặp chuyển động với các ổ trục tuyến tính trong bệ chịu lực tuyến tính được kết nối chắc chắn với khung.Một bộ phận đàn hồi được xen giữa bộ phận thẳng đứng và khung, Mô hình tiện ích có đặc điểm là bộ phận cấu trúc hỗ trợ cũng được cung cấp một trục chốt đỡ hệ thống treo có hướng trục so le 90 độ với hướng trục của trục bánh xe, bộ phận thẳng đứng được xoay trên trục chốt đỡ của hệ thống treo và cũng bao gồm một cơ cấu giới hạn xác định góc quay của bộ phận thẳng đứng và bộ phận cấu trúc hỗ trợ theo hướng trái và phải, Mô hình tiện ích giải quyết vấn đề trục bánh xe đàn hồi thiết bị hỗ trợ của nghệ thuật trước đây không thể thích ứng với bên trái và bên phải không đồng đều của tuyến đường đi bộ.
Công ty đã phát triển một thiết bị hỗ trợ đàn hồi cho trục bánh xe có thể được điều chỉnh trái và phải một cách thích ứng, bao gồm bánh xe, trục bánh xe, các bộ phận cấu trúc hỗ trợ và các bộ phận thẳng đứng.Các bánh xe được kết nối với trục bánh xe, và trục bánh xe được kết nối với các bộ phận kết cấu hỗ trợ.Các bộ phận thẳng đứng tạo thành một cặp chuyển động với các ổ trục tuyến tính trong bệ chịu lực tuyến tính được kết nối chắc chắn với khung.Một bộ phận đàn hồi được xen giữa bộ phận thẳng đứng và khung, Mô hình tiện ích có đặc điểm là bộ phận cấu trúc hỗ trợ cũng được cung cấp một trục chốt đỡ hệ thống treo có hướng trục so le 90 độ với hướng trục của trục bánh xe, bộ phận thẳng đứng được xoay trên trục chốt đỡ của hệ thống treo và cũng bao gồm một cơ cấu giới hạn xác định góc quay của bộ phận thẳng đứng và bộ phận cấu trúc hỗ trợ theo hướng trái và phải, Mô hình tiện ích giải quyết vấn đề trục bánh xe đàn hồi thiết bị hỗ trợ của nghệ thuật trước đây không thể thích ứng với bên trái và bên phải không đồng đều của tuyến đường đi bộ.
