Mô hình tiện ích liên quan đến một bánh xe bằng thép tích hợp không có ống bên trong có độ dày không bằng nhau và không có đường hàn, bao gồm vành và một chấu.Vành và chấu được cấu tạo và hình thành nguyên vẹn bằng cách quay các tấm thép, bề mặt của chấu là một trong những bề mặt nón phẳng, bề mặt nón lồi hoặc bề mặt nón lõm.Sáng chế áp dụng công nghệ tạo hình kéo sợi tích hợp của tấm thép, bỏ qua quy trình hàn chế tạo và lắp ráp lại trước đây của vành và bánh xe loại chia tương ứng, và tránh việc sử dụng vòng đệm, mô hình tiện ích không chỉ giảm quy trình sản xuất mà còn loại bỏ triệt để vấn đề rò rỉ lạm phát của bánh xe truyền thống.Sáng chế giải quyết vấn đề độ bền của vật liệu bánh xe nhôm thấp hơn bánh xe thép và nhận ra việc chế tạo bánh xe hoàn thiện với độ dày không bằng nhau trong điều kiện cường độ bằng nhau, mô hình tiện ích cải thiện khả năng chịu lực và đạt được mục tiêu của trọng lượng nhẹ của bánh xe.
Mô hình tiện ích liên quan đến một bánh xe bằng thép tích hợp không có ống bên trong có độ dày không bằng nhau và không có đường hàn, bao gồm vành và một chấu.Vành và chấu được cấu tạo và hình thành nguyên vẹn bằng cách quay các tấm thép, bề mặt của chấu là một trong những bề mặt nón phẳng, bề mặt nón lồi hoặc bề mặt nón lõm.Sáng chế áp dụng công nghệ tạo hình kéo sợi tích hợp của tấm thép, bỏ qua quy trình hàn chế tạo và lắp ráp lại trước đây của vành và bánh xe loại chia tương ứng, và tránh việc sử dụng vòng đệm, mô hình tiện ích không chỉ giảm quy trình sản xuất mà còn loại bỏ triệt để vấn đề rò rỉ lạm phát của bánh xe truyền thống.Sáng chế giải quyết vấn đề độ bền của vật liệu bánh xe nhôm thấp hơn bánh xe thép và nhận ra việc chế tạo bánh xe hoàn thiện với độ dày không bằng nhau trong điều kiện cường độ bằng nhau, mô hình tiện ích cải thiện khả năng chịu lực và đạt được mục tiêu của trọng lượng nhẹ của bánh xe.
