Công ty đã phát triển một loại cấu trúc khuôn bánh xe làm mát bằng nước mới, liên quan đến lĩnh vực khuôn bánh xe.Kết cấu khuôn bánh xe làm mát bằng nước kiểu mới bao gồm một thân khuôn, phần trên của thân khuôn được liên kết di động với phần đáy của tấm áp lực, phần trên của thân khuôn lần lượt có rãnh ren và rãnh hình khuyên, mặt trên của tấm áp lực tương ứng được cung cấp với giao diện đầu ra nước, giao diện đầu vào nước và một bu lông, và giao diện đầu ra nước nằm ở phía bên phải của giao diện đầu vào nước, Phần dưới của bu lông xuyên qua tấm áp suất và được kết nối bằng ren với thành trong của rãnh vít, đáy tấm áp lực có rãnh làm kín, đáy tấm áp lực được nối cố định bằng đầu nối, đầu đầu nối có rãnh dẫn nước.Bằng cách thiết lập tấm áp suất, giao diện đầu vào nước, con dấu và két nước, sáng chế giải quyết vấn đề trục bánh xe được làm mát bằng cách làm mát không khí khi sử dụng khuôn bánh xe thông thường, và tốc độ làm mát chậm, dẫn đến sản lượng thấp hiệu quả của trung tâm bánh xe.
Công ty đã phát triển một loại cấu trúc khuôn bánh xe làm mát bằng nước mới, liên quan đến lĩnh vực khuôn bánh xe.Kết cấu khuôn bánh xe làm mát bằng nước kiểu mới bao gồm một thân khuôn, phần trên của thân khuôn được liên kết di động với phần đáy của tấm áp lực, phần trên của thân khuôn lần lượt có rãnh ren và rãnh hình khuyên, mặt trên của tấm áp lực tương ứng được cung cấp với giao diện đầu ra nước, giao diện đầu vào nước và một bu lông, và giao diện đầu ra nước nằm ở phía bên phải của giao diện đầu vào nước, Phần dưới của bu lông xuyên qua tấm áp suất và được kết nối bằng ren với thành trong của rãnh vít, đáy tấm áp lực có rãnh làm kín, đáy tấm áp lực được nối cố định bằng đầu nối, đầu đầu nối có rãnh dẫn nước.Bằng cách thiết lập tấm áp suất, giao diện đầu vào nước, con dấu và két nước, sáng chế giải quyết vấn đề trục bánh xe được làm mát bằng cách làm mát không khí khi sử dụng khuôn bánh xe thông thường, và tốc độ làm mát chậm, dẫn đến sản lượng thấp hiệu quả của trung tâm bánh xe.
