Công ty đã phát triển cấu trúc vát mép để dễ dàng lắp đặt và tháo rời các bánh xe hợp kim nhôm, bao gồm cả cụm thân chính.Cụm thân chính bao gồm vỏ, thanh nối, thân tấm tròn và thanh bên trong.Rãnh thứ nhất và rãnh thứ hai, thân tấm tròn và thành bên ngoài của thanh kết nối lần lượt được lắp vào rãnh thứ hai và thành bên trong của rãnh thứ nhất, và hàn đỉnh của thanh nối ở đáy của thân đĩa tròn;Khi sử dụng thiết bị, thân tấm tròn được dùng để cố định thanh nối và vỏ, tấm cố định được đưa vào máng thứ nhất trong khi quay thanh bên trong, sao cho bên trong thanh truyền động cho thanh cắm quay. vào bên trong của rãnh thứ hai, để đạt được hiệu quả cố định vỏ, để người vận hành có thể nhanh chóng sử dụng thân tấm tròn và việc cố định và tháo dỡ giữa thanh kết nối và vỏ, để cải thiện người vận hành. hiệu quả tháo gỡ và lắp ráp được cải thiện, và hiệu quả công việc của người vận hành được cải thiện.
Công ty đã phát triển cấu trúc vát mép để dễ dàng lắp đặt và tháo rời các bánh xe hợp kim nhôm, bao gồm cả cụm thân chính.Cụm thân chính bao gồm vỏ, thanh nối, thân tấm tròn và thanh bên trong.Rãnh thứ nhất và rãnh thứ hai, thân tấm tròn và thành bên ngoài của thanh kết nối lần lượt được lắp vào rãnh thứ hai và thành bên trong của rãnh thứ nhất, và hàn đỉnh của thanh nối ở đáy của thân đĩa tròn;Khi sử dụng thiết bị, thân tấm tròn được dùng để cố định thanh nối và vỏ, tấm cố định được đưa vào máng thứ nhất trong khi quay thanh bên trong, sao cho bên trong thanh truyền động cho thanh cắm quay. vào bên trong của rãnh thứ hai, để đạt được hiệu quả cố định vỏ, để người vận hành có thể nhanh chóng sử dụng thân tấm tròn và việc cố định và tháo dỡ giữa thanh kết nối và vỏ, để cải thiện người vận hành. hiệu quả tháo gỡ và lắp ráp được cải thiện, và hiệu quả công việc của người vận hành được cải thiện.
