Công ty đã phát triển một phương pháp phủ bề mặt bánh xe hợp kim nhôm, bao gồm các bước sau: S1.mài và đánh bóng bánh xe hợp kim nhôm;S2.làm sạch bánh xe hợp kim nhôm;S3.nhúng bánh xe hợp kim nhôm trong dung dịch florua titan / zirconi florua để tạo màng chuyển đổi Al2O3.ZrO2.TiO2 trên bề mặt;S4.Bề mặt của bánh xe hợp kim nhôm được xử lý bằng phương pháp ion hóa tần số vô tuyến nồng độ oxy 99,999% để tạo thành các ion oxy;S5.Lớp phủ phún xạ magnetron được thêm vào trong khi thêm khí axetylen;S6.Nướng và đóng rắn, lớp phủ có khả năng chống ăn mòn tốt hơn, chi phí thấp, tiêu thụ năng lượng thấp và không chứa các kim loại độc hại như crom hóa trị sáu, và quá trình này xanh và thân thiện với môi trường.
Công ty đã phát triển một phương pháp phủ bề mặt bánh xe hợp kim nhôm, bao gồm các bước sau: S1.mài và đánh bóng bánh xe hợp kim nhôm;S2.làm sạch bánh xe hợp kim nhôm;S3.nhúng bánh xe hợp kim nhôm trong dung dịch florua titan / zirconi florua để tạo màng chuyển đổi Al2O3.ZrO2.TiO2 trên bề mặt;S4.Bề mặt của bánh xe hợp kim nhôm được xử lý bằng phương pháp ion hóa tần số vô tuyến nồng độ oxy 99,999% để tạo thành các ion oxy;S5.Lớp phủ phún xạ magnetron được thêm vào trong khi thêm khí axetylen;S6.Nướng và đóng rắn, lớp phủ có khả năng chống ăn mòn tốt hơn, chi phí thấp, tiêu thụ năng lượng thấp và không chứa các kim loại độc hại như crom hóa trị sáu, và quá trình này xanh và thân thiện với môi trường.
