Công ty đã phát triển một bánh xe hợp kim nhôm nhẹ và có độ bền cao thế hệ đầu tiên dành cho bánh sau của xe tải hạng nặng.Nó bao gồm: một vành, được lắp ráp và ăn khớp với lốp và hỗ trợ lốp;một chấu, được liên kết với vành và đỡ vành, và các chấu giữa được đặt Lỗ tâm, vành ngoài và vành trong lần lượt được bố trí ở hai bên của mâm bánh xe;vành ngoài, vành trong và chấu bánh xe được hình thành liền mạch.Vành ngoài và vành trong được hình thành liền mạch cùng nhau hỗ trợ lốp rộng hơn, thay thế hai bánh được sử dụng cạnh nhau trong nghệ thuật trước đây bằng một bánh.So với hai bánh được sử dụng ở bánh sau của xe hạng nặng trước đây, mẫu xe tiện ích tiết kiệm được nguyên vật liệu, đồng thời trọng lượng cũng giảm 50% so với tổng trọng lượng của hai bánh hiện có;Nó làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe khi lái xe, có tác dụng tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải.
Công ty đã phát triển một bánh xe hợp kim nhôm nhẹ và có độ bền cao thế hệ đầu tiên dành cho bánh sau của xe tải hạng nặng.Nó bao gồm: một vành, được lắp ráp và ăn khớp với lốp và hỗ trợ lốp;một chấu, được liên kết với vành và đỡ vành, và các chấu giữa được đặt Lỗ tâm, vành ngoài và vành trong lần lượt được bố trí ở hai bên của mâm bánh xe;vành ngoài, vành trong và chấu bánh xe được hình thành liền mạch.Vành ngoài và vành trong được hình thành liền mạch cùng nhau hỗ trợ lốp rộng hơn, thay thế hai bánh được sử dụng cạnh nhau trong nghệ thuật trước đây bằng một bánh.So với hai bánh được sử dụng ở bánh sau của xe hạng nặng trước đây, mẫu xe tiện ích tiết kiệm được nguyên vật liệu, đồng thời trọng lượng cũng giảm 50% so với tổng trọng lượng của hai bánh hiện có;Nó làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe khi lái xe, có tác dụng tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải.
