Công ty đã phát triển một thiết bị đo áp suất cho guốc phanh bánh xe đường sắt, bao gồm bánh xe, guốc phanh, giá đỡ guốc phanh và lực kế.Khi guốc phanh tạo áp lực lên bánh xe, guốc phanh sẽ không chạm vào mặt trong của vòm sau.Đồng hồ đo lực căng, vì vòm sau có độ bền chống biến dạng cao, khi phanh guốc tác dụng lực lên bánh xe, vòm sau sẽ chỉ tạo ra biến dạng nhẹ và bề mặt chu vi của bánh xe sẽ không chạm vào thiết bị đo biến dạng dán ở bên trong mặt của vòm sau, do đó mô hình tiện ích Nó có đặc điểm là máy đo biến dạng không tiếp xúc với bánh xe cũng như guốc phanh.Trong quá trình đo áp suất của guốc phanh luôn được đo theo phương của lực ba tiếp xúc và đồng hồ đo biến dạng sẽ không bị hỏng do bánh xe đùn ra hoặc ảnh hưởng đến kết quả đo.Và dễ dàng cài đặt.
Công ty đã phát triển một thiết bị đo áp suất cho guốc phanh bánh xe đường sắt, bao gồm bánh xe, guốc phanh, giá đỡ guốc phanh và lực kế.Khi guốc phanh tạo áp lực lên bánh xe, guốc phanh sẽ không chạm vào mặt trong của vòm sau.Đồng hồ đo lực căng, vì vòm sau có độ bền chống biến dạng cao, khi phanh guốc tác dụng lực lên bánh xe, vòm sau sẽ chỉ tạo ra biến dạng nhẹ và bề mặt chu vi của bánh xe sẽ không chạm vào thiết bị đo biến dạng dán ở bên trong mặt của vòm sau, do đó mô hình tiện ích Nó có đặc điểm là máy đo biến dạng không tiếp xúc với bánh xe cũng như guốc phanh.Trong quá trình đo áp suất của guốc phanh luôn được đo theo phương của lực ba tiếp xúc và đồng hồ đo biến dạng sẽ không bị hỏng do bánh xe đùn ra hoặc ảnh hưởng đến kết quả đo.Và dễ dàng cài đặt.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski