Công ty đã phát triển một thiết bị để loại bỏ lớp cứng cắt bằng khí của các mẫu bánh xe đường sắt, đồng thời gia nhiệt và ủ bề mặt đã cắt và cứng của các mẫu bánh xe, bao gồm cả bộ cố định mẫu và cơ cấu gia nhiệt để giữ các mẫu bánh xe.Các mẫu bánh xe là: Khối thử nghiệm thu được bằng cách cắt khí của các nan hoa bánh xe, thiết bị được cung cấp một két nước, giá đỡ mẫu được đặt trong két nước và lớp cứng cắt bằng khí của mẫu bánh xe cao hơn mực nước mặt trong bể nước.Sáng chế cũng cung cấp một phương pháp xử lý được áp dụng bởi thiết bị trên.Bằng cách áp dụng giải pháp kỹ thuật trên, độ cứng của lớp cứng cắt bằng khí có thể được giảm xuống một cách đáng tin cậy, do đó cải thiện đáng kể hiệu quả công việc của quá trình cưa tiếp theo của lớp cứng cắt bằng khí, giảm tiêu thụ lưỡi cưa và dễ dàng vận hành;nó cũng có thể đảm bảo cơ tính của bánh xe nan hoa.Không bị ảnh hưởng bởi quá trình xử lý này, do đó đảm bảo tính xác thực của kết quả thử nghiệm.
Công ty đã phát triển một thiết bị để loại bỏ lớp cứng cắt bằng khí của các mẫu bánh xe đường sắt, đồng thời gia nhiệt và ủ bề mặt đã cắt và cứng của các mẫu bánh xe, bao gồm cả bộ cố định mẫu và cơ cấu gia nhiệt để giữ các mẫu bánh xe.Các mẫu bánh xe là: Khối thử nghiệm thu được bằng cách cắt khí của các nan hoa bánh xe, thiết bị được cung cấp một két nước, giá đỡ mẫu được đặt trong két nước và lớp cứng cắt bằng khí của mẫu bánh xe cao hơn mực nước mặt trong bể nước.Sáng chế cũng cung cấp một phương pháp xử lý được áp dụng bởi thiết bị trên.Bằng cách áp dụng giải pháp kỹ thuật trên, độ cứng của lớp cứng cắt bằng khí có thể được giảm xuống một cách đáng tin cậy, do đó cải thiện đáng kể hiệu quả công việc của quá trình cưa tiếp theo của lớp cứng cắt bằng khí, giảm tiêu thụ lưỡi cưa và dễ dàng vận hành;nó cũng có thể đảm bảo cơ tính của bánh xe nan hoa.Không bị ảnh hưởng bởi quá trình xử lý này, do đó đảm bảo tính xác thực của kết quả thử nghiệm.
