Công ty đã phát triển một thiết bị kẹp hàn đối đầu dải vành bánh xe bằng thép.Khung thiết bị nằm trong khu vực hàn đối đầu dải vành ở một đầu của trục chuyển, và đầu kia của trục chuyển nằm giữa hai khung trục truyền được bố trí ở góc 90 độ;Phần trên của khung thiết bị được cung cấp đối xứng với một xi lanh thủy lực căn chỉnh, và phần cuối của piston của xi lanh thủy lực căn chỉnh được cung cấp một thiết bị khóa bằng tay;Phần dưới của khung thiết bị được cung cấp một cách đối xứng và thẳng đứng với một xi lanh khí cuộn ổn định, đầu piston của xi lanh khí cuộn ổn định được cung cấp một cuộn ổn định vật liệu vành, giữa hai xi lanh khí cuộn ổn định được cung cấp một xi lanh khí cuộn áp suất bên trong, và đầu piston của xi lanh khí cuộn áp suất bên trong được cung cấp một cuộn áp suất bên trong;Phần đáy của khung thiết bị được kết nối cố định với thanh trượt chuyển.So với kỹ thuật trước đây, mô hình tiện ích có tác dụng hữu ích là một khu vực hàn đối đầu được bố trí giữa các khung con lăn truyền động của dây chuyền sản xuất bánh xe thép, do đó, việc cấp và phôi bánh xe thép trong khu vực này có thể được kết nối liền mạch với dây chuyền sản xuất, giảm bớt việc xử lý thủ công và cường độ lao động.
Công ty đã phát triển một thiết bị kẹp hàn đối đầu dải vành bánh xe bằng thép.Khung thiết bị nằm trong khu vực hàn đối đầu dải vành ở một đầu của trục chuyển, và đầu kia của trục chuyển nằm giữa hai khung trục truyền được bố trí ở góc 90 độ;Phần trên của khung thiết bị được cung cấp đối xứng với một xi lanh thủy lực căn chỉnh, và phần cuối của piston của xi lanh thủy lực căn chỉnh được cung cấp một thiết bị khóa bằng tay;Phần dưới của khung thiết bị được cung cấp một cách đối xứng và thẳng đứng với một xi lanh khí cuộn ổn định, đầu piston của xi lanh khí cuộn ổn định được cung cấp một cuộn ổn định vật liệu vành, giữa hai xi lanh khí cuộn ổn định được cung cấp một xi lanh khí cuộn áp suất bên trong, và đầu piston của xi lanh khí cuộn áp suất bên trong được cung cấp một cuộn áp suất bên trong;Phần đáy của khung thiết bị được kết nối cố định với thanh trượt chuyển.So với kỹ thuật trước đây, mô hình tiện ích có tác dụng hữu ích là một khu vực hàn đối đầu được bố trí giữa các khung con lăn truyền động của dây chuyền sản xuất bánh xe thép, do đó, việc cấp và phôi bánh xe thép trong khu vực này có thể được kết nối liền mạch với dây chuyền sản xuất, giảm bớt việc xử lý thủ công và cường độ lao động.
