Công ty phát triển bánh xe hợp kim nhôm vành chống mài mòn và có độ ổn định cao, bao gồm cụm chính và cụm bảo vệ.Cụm chính bao gồm một khối hình khuyên, một khối kết nối, một vòng hợp kim titan, một lốp xe, một thanh nối, một khối, một rãnh xuyên và một ren Thành bên ngoài của khối hình khuyên được hàn đồng nhất với một khối kết nối, bên ngoài mặt bên của khối kết nối được liên kết cố định bằng vòng hợp kim titan, mặt ngoài của vòng hợp kim titan được gắn với lốp xe và thành bên trong của khối hình khuyên được hàn đều bằng thanh nối, đầu của thanh nối cách xa khối hình khuyên được hàn với một khối, mô hình tiện ích cung cấp một khối kết nối và một vòng hợp kim titan ở mặt ngoài của khối hình khuyên, để vòng hợp kim titan có chức năng chống mài mòn có thể đi qua khối kết nối để tránh khối hình khuyên.Nó tiếp xúc trực tiếp với lốp, do đó tránh mài mòn vành bánh xe hợp kim nhôm, từ đó nâng cao độ ổn định của lốp trong quá trình quay và hệ số an toàn của xe trong quá trình lái xe.
Công ty phát triển bánh xe hợp kim nhôm vành chống mài mòn và có độ ổn định cao, bao gồm cụm chính và cụm bảo vệ.Cụm chính bao gồm một khối hình khuyên, một khối kết nối, một vòng hợp kim titan, một lốp xe, một thanh nối, một khối, một rãnh xuyên và một ren Thành bên ngoài của khối hình khuyên được hàn đồng nhất với một khối kết nối, bên ngoài mặt bên của khối kết nối được liên kết cố định bằng vòng hợp kim titan, mặt ngoài của vòng hợp kim titan được gắn với lốp xe và thành bên trong của khối hình khuyên được hàn đều bằng thanh nối, đầu của thanh nối cách xa khối hình khuyên được hàn với một khối, mô hình tiện ích cung cấp một khối kết nối và một vòng hợp kim titan ở mặt ngoài của khối hình khuyên, để vòng hợp kim titan có chức năng chống mài mòn có thể đi qua khối kết nối để tránh khối hình khuyên.Nó tiếp xúc trực tiếp với lốp, do đó tránh mài mòn vành bánh xe hợp kim nhôm, từ đó nâng cao độ ổn định của lốp trong quá trình quay và hệ số an toàn của xe trong quá trình lái xe.
