Lỗ lắp: Được gia công chính xác để lắp ghép ép trên trục đầu máy
Trọng lượng: Khoảng 500–600 kg mỗi bánh (tùy thuộc vào thiết kế moay ơ và vành)
Cấu trúc rèn cường độ cao: Khả năng chống mỏi, mài mòn và lan truyền vết nứt vượt trội
Được xử lý nhiệt và tôi: Đảm bảo độ ổn định kích thước và tuổi thọ cao hơn
Thiết kế vành chịu tải nặng: Thích hợp cho đầu máy có tải trọng trục cao
Có thể gia công tùy chỉnh: Dành cho giá đỡ đĩa phanh, rãnh then dẫn động hoặc điều chỉnh moay ơ
Lỗ lắp: Được gia công chính xác để lắp ghép ép trên trục đầu máy
Trọng lượng: Khoảng 500–600 kg mỗi bánh (tùy thuộc vào thiết kế moay ơ và vành)
Cấu trúc rèn cường độ cao: Khả năng chống mỏi, mài mòn và lan truyền vết nứt vượt trội
Được xử lý nhiệt và tôi: Đảm bảo độ ổn định kích thước và tuổi thọ cao hơn
Thiết kế vành chịu tải nặng: Thích hợp cho đầu máy có tải trọng trục cao
Có thể gia công tùy chỉnh: Dành cho giá đỡ đĩa phanh, rãnh then dẫn động hoặc điều chỉnh moay ơ