Công ty đã phát triển một loại đệm hình răng để bảo vệ trục bánh xe hợp kim magiê và công nghệ xử lý của nó.Để giải quyết các vấn đề công nghệ và kỹ thuật tồn tại trong việc bảo vệ chống ăn mòn điện của bánh xe hợp kim magiê, miếng đệm hình răng trùm được hình thành và thành ngoài của các lỗ trên bánh xe được khảm bằng răng hình vi mô, được xử lý bằng vi - bề mặt ôxy hóa cực để trở thành chất cách điện, đưa vào lỗ chèn trước của lỗ định vị trung tâm hoặc lỗ kết nối bu lông của trung tâm bánh xe hợp kim magiê được xử lý ôxy hóa vi hồ quang;khi trục định vị bánh xe và bu lông kết nối moay ơ được vặn vào lỗ, không có sự chênh lệch điện thế giữa bánh xe hợp kim nhôm và hợp kim magiê sau quá trình oxy hóa vi hồ quang, điều này giúp loại bỏ sự ăn mòn điện hóa do chênh lệch điện thế sau vi răng của răng - Đệm hình được ăn khớp chặt chẽ với lỗ định vị tâm và mặt răng bên trong của Lỗ đặt sẵn, hiện tượng trượt được loại bỏ và tăng cường độ xoắn của đệm hình răng.
Công ty đã phát triển một loại đệm hình răng để bảo vệ trục bánh xe hợp kim magiê và công nghệ xử lý của nó.Để giải quyết các vấn đề công nghệ và kỹ thuật tồn tại trong việc bảo vệ chống ăn mòn điện của bánh xe hợp kim magiê, miếng đệm hình răng trùm được hình thành và thành ngoài của các lỗ trên bánh xe được khảm bằng răng hình vi mô, được xử lý bằng vi - bề mặt ôxy hóa cực để trở thành chất cách điện, đưa vào lỗ chèn trước của lỗ định vị trung tâm hoặc lỗ kết nối bu lông của trung tâm bánh xe hợp kim magiê được xử lý ôxy hóa vi hồ quang;khi trục định vị bánh xe và bu lông kết nối moay ơ được vặn vào lỗ, không có sự chênh lệch điện thế giữa bánh xe hợp kim nhôm và hợp kim magiê sau quá trình oxy hóa vi hồ quang, điều này giúp loại bỏ sự ăn mòn điện hóa do chênh lệch điện thế sau vi răng của răng - Đệm hình được ăn khớp chặt chẽ với lỗ định vị tâm và mặt răng bên trong của Lỗ đặt sẵn, hiện tượng trượt được loại bỏ và tăng cường độ xoắn của đệm hình răng.
