Kingrail cung cấp các bộ bánh xe khác nhau cho xe máy, xe điện, xe tải, xe tải hàng hóa cho khai thác mỏ, chủ yếu là đường sắt, đường sắt hạng nặng và đường sắt nhẹ.

Đối với bánh xe, chủ yếu là bánh xe rèn, cán nóng, sản xuất tùy chỉnh, tuổi thọ dài hơn với giá tốt

Cả lớn và nhỏ đều được chào đón!

Các bộ bánh xe khác nhau có sẵn,

Ví dụ: Bộ bánh xe của xe kéo

• Bộ bánh xe xe kéo với đĩa phanh bánh xe cho giao thông đường sắt khu vực và ngoại ô.
• Các bánh xe cân bằng căng thẳng: Các đĩa phanh được vít vào đĩa bánh xe
• Các bánh xe được ép trên ghế trục được phủ molybdenum để ép nhiều lần và thân thiện với vật liệu và tắt
• Cục rỗng tiết kiệm trọng lượng
• Cơ học gãy tối ưu hóa của trục theo khoa học và công nghệ tiên tiến, cho các khoảng thời gian thử nghiệm NDT dài
• Trục và bánh xe có thể dễ dàng được kiểm tra bằng cách sử dụng các thử nghiệm siêu âm
• Tùy chọn: Máy hút âm thanh radial không cần bảo trì và bảo vệ va chạm của trục chống lại thiệt hại bên ngoài, ví dụ như do balast bay

Chúng tôi cung cấp: Các bộ bánh xe, bánh xe và trục xe theo nhu cầu của bạn. Xin vui lòng không ngần ngại liên hệ với chúng tôi với yêu cầu cụ thể của bạn!

Lốp xe máy

• Bánh xe đơn khối cho xe máy tốc độ cao; ổ quill được gắn trong khu vực đĩa bánh xe
• Lốp đơn khối cân bằng căng thẳng với các chất hấp thụ âm thanh quang chiếu được bót dưới vòm bánh xe để giảm tiếng ồn khởi động và lăn
• Thiết lập bayonet trên trục bánh xe để tháo rời bánh xe đơn giản
• Kiểm tra Hoa Kỳ có thể từ đường chạy
• Thép bền đặc biệt cho thời gian hoạt động dài

• Bộ bánh xe lái

• Bộ bánh xe lái với đĩa phanh trục và truyền bánh xe cong cho dịch vụ vận chuyển đường dài và khu vực.
• Các bánh xe cân bằng căng thẳng: Các đĩa phanh được vít vào đĩa bánh xe
• Các bánh xe được ép trên ghế trục được phủ molybdenum để ép nhiều lần và thân thiện với vật liệu và tắt
• Cục rỗng tiết kiệm trọng lượng
• Cơ học gãy tối ưu hóa của trục theo khoa học và công nghệ tiên tiến, cho các khoảng thời gian thử nghiệm NDT dài
• Trục và bánh xe có thể dễ dàng được kiểm tra bằng cách sử dụng các thử nghiệm siêu âm
• Tùy chọn: Lớp phủ bảo vệ va chạm của trục chống lại thiệt hại bên ngoài, ví dụ như do ballast bay