1) Bắt đầu một sự thay đổi do tăng tốc độ

Trên nhiều mạng lưới đường sắt đã được thiết lập, tăng tốc tuyến đã trở thành một cách chiến lược để cải thiện dung lượng mà không cần xây dựng cơ sở hạ tầng mới.Trong khi tín hiệu và cải tiến đường ray nhận được nhiều sự chú ý, hiệu suất xe đẩy ngày càng được công nhận là một yếu tố hạn chế khi tốc độ vận hành vượt quá các tham số thiết kế ban đầu.Các bogies hiện có thường phải vật lộn để cung cấp hành vi chạy ổn định dưới tải năng động cao hơn.

2) Kịch bản ứng dụng ️ Nâng cấp tốc độ cơ sở hạ tầng cũ

Trường hợp này áp dụng cho các hạm đội chở khách và giao thông hỗn hợp hoạt động trên đường sắt cũ.trong khi tăng tốc độ hoạt động mục tiêuCác buồng xe được thiết kế cho các điều kiện dịch vụ trước đó có thể cho thấy sự rung động tăng lên, sự ổn định giảm xuống và sự mòn thành phần nhanh hơn.

3) Giải pháp Bogie Khả năng thích nghi với các yêu cầu động lực cao hơn

Kingrail hỗ trợ các chương trình nâng cấp tốc độ với các giải pháp xe buýt đường sắt được điều chỉnh để tăng cường sự ổn định động thay vì thiết kế lại hoàn toàn.Các thông số treo được tối ưu hóa để quản lý mức độ rung cao hơn, trong khi cấu trúc xe đẩy được cân bằng để duy trì độ cứng mà không truyền lực quá nhiều sang đường ray.Khả năng tương thích với hệ thống bánh xe và hệ thống phanh hiện có đảm bảo tích hợp trơn tru vào các đội xe hiện tại.

4) Kết quả và tác động hoạt động

Trong nhiều dự án nâng cấp tốc độ, các bogies được tối ưu hóa giúp cải thiện sự ổn định đi lại và giảm mài mòn liên quan đến rung động.Các nhà khai thác được hưởng lợi từ hành vi xe trơn tru hơn và lập kế hoạch bảo trì dễ đoán hơn, hỗ trợ tốc độ hoạt động cao hơn mà không cần đầu tư cơ sở hạ tầng không cân xứng.

5) Tóm lại

Giải pháp bogie này phù hợp với các nhà khai thác nâng cao tốc độ đường dây trên các mạng hiện có.Bước tiếp theo là để đánh giá hiệu suất bogie hiện tại và làm việc với Kingrail để xác định một cấu hình nâng cấp định hướng.